엘론 머스크 '팰컨 헤비' 역대급 로켓의 발사 현장!!!


엘론 머스크(CEO겸 수석 디자이너, 스페이스X) : 새로운 로켓을 시험 발사 할 때 우주 산업계에서는 따분한 관습에 따라 콘크리트 덩어리를 탑재물로 실어요. 


비싼 돈을 들여서 발사하는데 왜 콘크리트 덩어리를 보내죠? 우린 화성 궤도로 뭘 보내면 재미있을지 고민했어요. 우주로 차를 보내자는 제안에 모두가 흥미를 보였어요. 앞좌석 사물함과 트렁크에도 재밌는 물건들을 싣고 영화에서 따온 '당황하지 마'문구도 붙이기로 했죠. 


엘론 머스크의 팰컨 헤비는 아폴로 11호 이후 발사되는 최대 규모의 로켓입니다. 

우주 여행의 양상을 바꿀 수 있습니다. 

스페이스X의 놀라운 성공은 우주여행의 양상은 물론...

오늘 발사에 스페이스 X의 운명이 달려 있습니다. 


로버트 주브린(화성 협회 회장) : 고중량 발사 능력은 인류를 화성에 보내는 데 필요한 핵심 기술이고 재활용 가능한 고중량 발사체는 화성 정착에 필요한 핵심 기술이죠. 


팰컨 헤비가 성공한다면 팰컨 9호보다 훨씬 낫죠. 더 많은 탑재물을 나를 수 있으니까요. 화성으로 물자를 보낼 때 필요한 발사체가 될 거예요. 


화성으로 가는 여정은 위험하고 불편하겠지만 인류 역사상 가장 위대한 모험이 될 거예요. 


1단 엔진이 반쯤 연소했을 때 보조 추진 로켓 두 개가 분리돼서 동시 착륙을 위해 지구로 돌아오는데요. 세 번의 연소를 거쳐서 케이프 커내버럴 공군 기지의 착륙장에 도착할 겁니다. 로켓의 상단부에 장착된 페어링은 로켓 분리 2단계에서 탑재물을 화성 궤도로 보냅니다. 

발사 이후 과정이 순조롭게 진행되면 세 개의 1단 추진체가 지구로 돌아오는데요. 두 개는 재활용한 것으로 로켓을 비행기처럼 운용하는 데 필요한 풍부한 데이터가 축적될 겁니다. 


발사 10분전 내부 동력을 가동합니다. 모든 시스템이 정상 가동 중이에요. 이제 시작이군요. 소감이 어떠세요? 잘됐으면 좋겠지 


비행 종단 시스템 발사 준비 완료. 팰컨 헤비 엔진 가동.


불길한 장면이 떠올랐아요. 로켓 발사대에서 대형 폭발이 일어나서 바퀴가 튕겨 나가고 보조 추진 로켓이 떨어져 처박히는 거죠. 


팰컨 헤비는 27개의 엔진을 동시에 점화시켜야 해요. 엄청난 힘과 소음, 진동, 열기를 뿜아내죠. 

위험을 최소화하려고 최선을 다하겠지만 이건 시험 발사예요. 제발 불길한 사고는 없길 바라지만 발사대에서 폭발할 수도 있어요.


발사일, 팰컨 헤비 발사 5분전 내부 동력을 가동합니다. 

비행 종단 시스템 발사 준비 완료. 팰컨 헤비 엔진 가동.


엘론머스크: 로켓이 발사대를 떠나면 밖으로 나가서 이륙하는 걸 보자. 아니, 10초 후에 나가자. 이륙하고 10초가 지나면 나가서 보는 거야. 40초 전이에요. 


발사 30초 전, 발사 감독 대기, 스페이스X 팰컨 헤비 발사에 들어갑니다. 


팰컨 헤비 비행 모드, 발사 15초 전 최종 카운트다운 대기.


엔진 하나만 가동하지 않아도 발사가 중단될 거야 모든 시스템이 정상이야. 다행이네요. 


10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 점화 


이륙한다. 어서 발사대를 벗어나 




맙소사 말도 안돼!  



초음속 돌입


들으셨다시피 발사체가 초음속에 돌입했습니다. 


보조 추진 로켓이 최대 출력을 내며 속도를 높입니다. 최대 동압력에 도달했다. 


최대 출력이 이뤄지는 max-Q를 넘어섰습니다. 


세상에, 진짜 이륙했어 맙소사 


얼른 나가요. 어서요. 


보조 추진 로켓이 분리되는 메인 이벤트가 시작됩니다.


보조 추진체 분리


분리 성공입니다!


좋았어! 세상에! 꿈만 같아 말도 안 돼! 사랑해요, 엘론!


센터 코어 분리


분리 확인. 센터 코어 추진체 연소 시작. 센터 코어 보조 엔진 가동 


현재 분할된 화면이 뜨고 있는데요. 

오른쪽 위는 멀린 엔진이 연소 중인 모습이고요. 아래쪽 화면 2개는 보조  추진체 2대가 케이프 커내버럴 공군기지 착륙장으로 오는 모습입니다. 


보조 추진체 2대 음속에 돌입


어서 가동해. 놀라긴 일러요. 곧 소닉 붐이 들릴 거예요. 들었죠? 큰 소음이 날 거라고 했잖아요. 


보조 추진체 착륙 기어 가동. 




1번과 2번 착륙장에 2대 모두 착륙했다. 


착륙 담당자들은 회수 지역으로 이동하라. 2단 비행 돌입, 이상 무


연기 기둥도 안 보여요. 전혀 안 보여요. 로드스터는 이미 아프리카까지 갔어. 지금 나이지리아 상공에 있을 거야. 2단계 위치란다. 

이동 경로를 보렴. 엄청 빠르지 새로운 여행 방식이란다. 


맙소사! 저거 봐 정말 끝내준다. 



애들아, 자동차가 우주를 날고 있어 너희도 탔던 자동차야 아빠가 너희를 태웠었어 정말 기분 좋다. 


화성 궤도까지 갈 수 있단 걸 증명해 보이고 싶어요. 로드스터가 수백만 년 혹은 10억 년을 비행한다면 인류 문명이 사라진 한참 후에 미래의 고대 문명이 로드스터를 발견하고 우리의 문명에 대해 궁금해할 수도 있죠. 



최고예요. 


이런 게 살아 갈 이유가 되는 거예요. 단순히 당면한 문제들만 해결하며 살 게 아니라 삶의 이유를 찾아야 하죠. 아침에 눈을 뜨면 펼쳐질 삶과 미래에 대해 기대해야 해요. 웃어요. 화성은 제게 그런 의미예요. 우주를 알아 가는 과정이죠. 


로켓을 다시 지구에 착륙시킨다?! '로켓 재활용' 첫 성공시킨 엘론 머스크!





엘론 머스크는 화성까지 갈 수 있는 비결이 로켓 재활용에 있다고 했어요.


착륙대, 발사 준비하세요.


스티븐 페트라넥(화성에서 살아 가는 법 저자) : 그건 아주 복잡한 개념이에요.


궤도로 로켓을 쏘아 올려서 페이로드를 우주에 안착시킨 다음 역추진 로켓을 점화하고 수직으로 로켓을 착륙시켜서 재활용한다는 거죠.

로켓들을 실제로 재활용할 수 없다면 화성에 새 문명을 건설할 수 없어요. 

그래서 스페이스X로 언론의 집중이 쏟아졌죠. 



스티븐 페트라넥(화성에서 살아 가는 법 저자) :  엄청난 관심을 받고 있어요. 


인류를 화성으로 보낼 기술을 개발하겠다는 목표를 이루려고 노력하는 세계 유일의 회사니까요.


지구 문명은 위험에 취약해요. 인류는 다행성 종이 돼서 우주를 여행하며 살거나 멸종될 때까지 지구에 살거나 둘 중 하나죠.


로켓이 실패하는 일은 다반사인데도 스페이스X 로켓이 실패할 때만 사람들은 관심을 갖죠. 2015년 6월 28일이었어요.




엘론머스크: 제 생일이었죠. 대개 발사할 때는 현장에 있지만 그날은 생이라 현장에 없었죠. 그런데 정말 실망스러웠어요. 실패 이후로 로켓을 전부 재점검해야 했기 때문에 발사 계획 전체가 중단됐죠. 6주에 한 번꼴로 로켓을 발사했었는데 6개월 동안 한 대도 쏘지 못했어요. 당시 자금 압박이 엄청났죠. 비용만 나가고 수익은 없었으니까요. 


스페이스X에서 내놓은 가장 획기적인 아이디어는 로켓 재활용으로 발사 비용을 대폭 낮추겠다는 거였죠. 



지금은 발사 때마다 6천만 달러가 듭니다. 위성을 쏘아 올린 후엔 로켓이 파손되기 때문에 6천만 달러를 날리게 되죠. 하지만 로켓을 1천 번쯤 다시 쓸 수 있으면 비용은 6천만 달러에서 6만 달러로 줄어요. SES-10 미션에는 전에 사용했던 팰컨9 로켓을 이용하기로 했습니다. 성공한다면 스페이스X에는 역사적인 날이 될 터였죠. 최초로 재비행에 성공한 궤도급 로켓이 탄생하니까요. 

마크 준코사(수송 엔지니어링 부문 부사장, 스페이스X) : 최초의 재활용 로켓을 발사할 거예요. 우리 회사는 우주여행의 대중화를 위해 세워졌는데 기본적으로 재활용 로켓이 있어야 가능해요. 


화성까지 가는 비용이 대폭 줄어들 거예요. 비행기처럼 발사장에 다시 착륙했다가 또 발사하는 거죠. 


팰컨9 SES-10 2017년 3월 30일 (세계 최초로 재비행에 나선궤도급 로켓)

엘론 머스크: 추진 로켓과 우주선에 비하면 연료와 산소 비용은 아주 낮아요. 


앤디 위어(마션 저자) : 뉴욕에서 런던까지 비행기를 타고 오는데 착륙한 후에 비행기를 버린다고 생각해 보세요. 항공사가 수익을 내려면 티켓 가격이 엄청나게 비싸야 할 거예요.  당연히 비행기를 재사용해야죠. 로켓 재활용 없이는 자급자족이 가능한 화성 기지를 세울 방법이 없어요. 재활용 기술은 필수죠. 

엘런 머스크: 과거에 목재 범선들을 재활용할 수 없었다면 미국은 존재하지도 않을 거예요. 하지만 재활용은 아주 힘든 문제예요. 엄청나게 빠른 속도로 대기권에 진입해야 하거든요. 로켓을 역추진시켜서 초음속 기류를 내고 속도를 줄인 다음 착륙 기어를 내려서 착륙하는 거죠. 기회는 한 번뿐이에요. 


마크 준코사(수송 엔지니어링 부문 부사장, 스페이스X) : 발사를 앞두고 압박감이 심해요. 아주 복잡한 기계로 새로운 시도를 하는 거라 언제 어떻게 될지 모르거든요. 


그윈 쇼트웰(사장 겸 COO, 스페이스X): 지금은 스크린만 바라보고 있어요. 로켓이 성공적으로 재착륙했으면 좋겠어요. 


로켓을 우주에서 지구로 재착륙시키는 데 성공한다면 화성에서도 해낼 겁니다. 



팰컨9호 착륙 성공 



대부분의 진드기가 새나 포유동물의 둥지에 서식하는데 비해 집먼지 진드기는 진화를 통해 인간 생활 환경에 적응하게 된 것으로 보인다. 집먼지 진드기의 주된 먹이는 사람의 피부에서 떨어지는 비듬이다.
한 사람이 하루에 약 0.5∼1mg의 비듬을 만드는데 이는 몇 천 마리의 진드기가 몇 달에 걸쳐 먹을 수 있는 양이 된다. 사람이 하루의 약1/3을 침실에서 지내므로 침구와 천으로 된 소파가 이들의 주된 서식처다. 집먼지 진드기는 마루바닥이나 방바닥보다는 담요, 카펫 등에 많이 서식하는 것을 알 수 있다.
또한 진드기는 체온을 조절할 수 없기 때문에 적절한 온도가 필요하다. 집먼지 진드기 생존의 최적온도는 25℃∼28℃인데 통상 10℃∼32℃의 범위에서 발육과 증식이 가능하기 때문에 인간 주거 환경과 거의 일치한다고 볼 수 있다. 여러 가지 환경요인 가운데 가장 중요하게 집먼지 진드기 번식에 영향을 미치는 것은 습도다.
집먼지 진드기는 체중의 70∼80%가 수분인데 물을 직접 섭취할 수 없고 대기중의 수분을 피부를 통해 흡수하는 능력을 가지고 있어 공기 중의 습기가 수분 공급원인 것이다. 집먼지 진드기에게 가장 적합한 상대습도는 75%이며, 사람이 침대에서 수면을 취하면 2시간 내에 열과 땀이 증발하여 매트리스가 25∼30℃ 온도와 80∼90%의 습도를 갖게 되는데 이는 집먼지 진드기의 번식과 생존에 최적의 환경이 된다.
집먼지 진드기 알레르기 질환은 집먼지 진드기에서 떨어져 나온 몸의 부분이나 배설물 등을 호흡기로 흡입하게 되어 일어나는데, 이렇게 알레르기의 직접적인 원인이 되는 물질을 집먼지 진드기 항원이라 부른다. 집먼지 진드기와 그 항원의 회피를 위해서는 위에서 살펴본 바와 같이 집먼지 진드기가 많이 번식하는 거실 및 침실에서 침구, 소파 및 카펫 등을 관리하는 것이 중요하다.

집먼지 진드기 예방법
집먼지 진드기는 거미강에 속하는 절지동물의 한종류로 전세계적으로 아토피성 천식과 비염 등 호흡기 알레르기 증세를 유발하는 가장 주요한 원인으로 알려져 있다. 우리나라는 겨울이 비교적 길고 건조하며, 방 구조가 온돌로 되어 있어 진드기의 번식에 부적합한 환경이었으나, 난방이 쉽고 환기가 잘안되는 아파트에서 서양식 침구를 사용하는 등 생활환경의 변화로 인해 진드기가 서식하기 쉽게 변하고 있다. 
최근 들어 우리나라에서도 집먼지 진드기 알레르기 질환을 가진 환자가 급격히 증가하고 있는 추세에 있는데 이러한 환자에 있어서 집먼지 진드기의 회피는 일차적 관건이라 할 수 있다. 이를 위해서 먼저 집먼지 진드기의 생태에 대한 이해가 필요하다.

침구류의 관리 방법
집먼지 진드기 알레르기 환자는 주로 수면중에 원인 항원에 노출된다. 
따라서 침구류 관리의 중요성이 강조되고 있다. 수분이나 공기는 투과할 수 있지만 집먼지 진드기 항원이 투과할 수 없게 만들어진 특수한 천으로 침구류를 덮어 싸는 방법이 많이 이용된다. 
비용이 비싸다는 문제가 있지만 항원 비투과성 천을 사용하면 집먼지 진드기와 항원이 침구 밖으로 배출되지 않을 뿐 아니라 집먼지 진드기의 먹이가 되는 비듬 등이 침구 내부로 들어갈 수 없어 집먼지 진드기가 내부에서 새로이 번식하는 것을 막는다. 
따라서 새로 세탁한 침구류를 항원 비투과성 천으로 포장한 경우는 그렇지 않은 경우에 비해 장시간 동안 침구류에서 집먼지 진드기가 자라지 못하게 된다. 
그러나 장시간이 경과될 경우 집먼지 진드기의 서식을 피할 수 없으므로 효과적인 환경관리를 위해서는 항원 비투과성 천을 사용한 경우에도 반드시 매 2∼3개월마다 침구류 전체를 뜨거운 물로 세탁해야 한다. 그밖에 물 매트리스가 권고되기도 한다.

거실바닥 및 가구관리 방법
침구류 이외에 중요한 집먼지 진드기 서식처로는 거실의 카펫, 직물가구와 인형, 의류 등이 있다. 
카펫은 건식 또는 습식 진공청소기, 집먼지 진드기 살충제 등으로 처리할수 있으나 그 효과가 한정적이다. 현재까지 지속적으로 유효하게 카펫의 집먼지 진드기와 항원의 수를 감소시킬 수 있는 방법은 알려져 있지 않으며, 따라서 실내에서 카펫을 제거하는 것이 가장 효과적이고 경제적인 환경관리 요법이라 할 수 있다.  

세탁법
뜨거운 물(55℃ 이상)은 집먼지 진드기를 살균할 수 있는 반면에, 냉수는 집먼지 진드기를 죽일 수 없다. 즉 침구와 의복 등은 적어도 2주에 한 번은 뜨거운 물세탁을 해야 한다. 드라이크리닝 세탁은 집먼지 진드기를 죽일 수는 있으나 모든 집먼지 진드기 항원을 파괴할 수는 없다. 
따라서 침구류, 피복류, 가구류는 반복적으로 세탁해도 지장이 없는 것을 선택하는 것이 좋다.

진공청소기
진공청소기는 집먼지 진드기 뿐 아니라 항원을 포함하고 있는 먼지입자도 제거할 수 있다. 
따라서 1주일에 1∼2회 진공청소기 청소가 권고된다. 그러나 일반적인 진공청소기로는 효과가 없고 먼지 채집 백이 이중으로 되어 있거나 공기 유출부에 헤파 (HEPA : 고능률 공기 여과장치) 또는 정전기 흡착식 필터가 설치된 것을 사용해야 한다. 이러한 진공청소기를 사용해도 실내 카펫 및 직조가구의 집먼지 진드기의 양을 효과적으로 감소시키는 데에는 충분하지 않다. 
청소중에 집먼지 진드기 알레르기 환자는 실외에 머물러야 항원에 폭로되는 것을 피할 수 있다.  

진드기 살충제 또는 변성제
진드기 살충제가 집먼지 진드기 항원의 양을 감소시키는 데 도움이 된다고 알려져 있으나 그 효과가 현저하지 않고 또 오래 지속되지 않아 집먼지 진드기 알레르기 환자에게 반드시 권장되지는 않고 있다. 효과를 지속시키기 위해서는 규칙적인 살포가 필요하다.

공기청정기
공기청정기가 널리 사용되고 있으나 집먼지 진드기 알레르기에서는 아직까지 임상적인 효과를 확인할 수 있는 자료가 부족하다. 
집먼지 진드기를 포함한 먼지는 상대적으로 무거워서 평상시에는 바닥에 가라앉아 있고 실내공기 중에 많이 부유하고 있지 않기 때문이다. 
고양이 항원, 곰팡이류의 포자와 같이 입자 크기가 작아 공기 중에 쉽게 떠다니는 항원과 담배연기 등은 효과적으로 제거할 수 있다.

냉동 및 일광처리법
봉제완구 또는 피복과 같이 작은 물건을 24시간 냉동시켰을 경우 집먼지 진드기가 효과적으로 죽는 것으로 알려져 있다. 카펫도 햇빛에 수시간 노출시키면 온도가 상승하고 습도가 낮아져 집먼지 진드기를 죽이는데 효과가 있다. 그러나 두꺼운 침대 매트리스는 효과가 충분하지 않다. 
냉동 또는 일광처리법으로는 항원을 제거하지 못한다.

에어콘
중앙 냉방식 에어컨의 사용은 실내습도를 낮출 수 있어 집먼지 진드기의 서식을 억제할 수 있으나, 차고 건조한 공기는 대표적인 알레르기 질환인 기관지 천식 환자의 증상을 악화시키는 요인이 될 수 있으므로 주의가 필요하다. 
모든 가정에서 이러한 집먼지 진드기의 회피를 위한 방법들이 필요한 것은 아니다. 
집먼지 진드기 알레르기 질환을 가진 환자가 있는 경우에는 약물치료와 병행한 적절한 환경관리를 통해서만 효과적으로 질병을 치료할 수 있다.


출처: 인터넷검색



rusty '65 Volkswagen Bug


러스트 '65 폭스바겐 버그 40마력 



65년식 녹슨 폭스바겐 버그 



폭스바겐 마크





65년식 녹슨 폭스바겐 버그 



65년식 녹슨 폭스바겐 버그 



65년식 녹슨 폭스바겐 버그 운전대



65년식 녹슨 폭스바겐 버그 계기판




65년식 녹슨 폭스바겐 버그 시계

핸들에 시계가 붙어있네 신기하다.



65년식 녹슨 폭스바겐 버그 기름탱크

이건 여전히 비슷하다. 





65년식 녹슨 폭스바겐 버그 뒷모습



65년식 녹슨 폭스바겐 버그 엔진



65년식 녹슨 폭스바겐 버그  옆모습







65년식 녹슨 폭스바겐 버그  범퍼


65년식 녹슨 폭스바겐 버그  내부.. 좁구나 

소형차니까 



65년식 녹슨 폭스바겐 버그  주행모습



65년식 녹슨 폭스바겐 버그  라디오


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