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엘론 머스크 '팰컨 헤비' 역대급 로켓의 발사 현장!!!

엘론 머스크(CEO겸 수석 디자이너, 스페이스X) : 새로운 로켓을 시험 발사 할 때 우주 산업계에서는 따분한 관습에 따라 콘크리트 덩어리를 탑재물로 실어요. 

비싼 돈을 들여서 발사하는데 왜 콘크리트 덩어리를 보내죠? 우린 화성 궤도로 뭘 보내면 재미있을지 고민했어요. 우주로 차를 보내자는 제안에 모두가 흥미를 보였어요. 앞좌석 사물함과 트렁크에도 재밌는 물건들을 싣고 영화에서 따온 '당황하지 마'문구도 붙이기로 했죠. 

엘론 머스크의 팰컨 헤비는 아폴로 11호 이후 발사되는 최대 규모의 로켓입니다. 

우주 여행의 양상을 바꿀 수 있습니다. 

스페이스X의 놀라운 성공은 우주여행의 양상은 물론...

오늘 발사에 스페이스 X의 운명이 달려 있습니다. 

로버트 주브린(화성 협회 회장) : 고중량 발사 능력은 인류를 화성에 보내는 데 필요한 핵심 기술이고 재활용 가능한 고중량 발사체는 화성 정착에 필요한 핵심 기술이죠. 

팰컨 헤비가 성공한다면 팰컨 9호보다 훨씬 낫죠. 더 많은 탑재물을 나를 수 있으니까요. 화성으로 물자를 보낼 때 필요한 발사체가 될 거예요. 

화성으로 가는 여정은 위험하고 불편하겠지만 인류 역사상 가장 위대한 모험이 될 거예요. 

1단 엔진이 반쯤 연소했을 때 보조 추진 로켓 두 개가 분리돼서 동시 착륙을 위해 지구로 돌아오는데요. 세 번의 연소를 거쳐서 케이프 커내버럴 공군 기지의 착륙장에 도착할 겁니다. 로켓의 상단부에 장착된 페어링은 로켓 분리 2단계에서 탑재물을 화성 궤도로 보냅니다. 

발사 이후 과정이 순조롭게 진행되면 세 개의 1단 추진체가 지구로 돌아오는데요. 두 개는 재활용한 것으로 로켓을 비행기처럼 운용하는 데 필요한 풍부한 데이터가 축적될 겁니다. 

발사 10분전 내부 동력을 가동합니다. 모든 시스템이 정상 가동 중이에요. 이제 시작이군요. 소감이 어떠세요? 잘됐으면 좋겠지 

비행 종단 시스템 발사 준비 완료. 팰컨 헤비 엔진 가동.

불길한 장면이 떠올랐아요. 로켓 발사대에서 대형 폭발이 일어나서 바퀴가 튕겨 나가고 보조 추진 로켓이 떨어져 처박히는 거죠. 

팰컨 헤비는 27개의 엔진을 동시에 점화시켜야 해요. 엄청난 힘과 소음, 진동, 열기를 뿜아내죠. 

위험을 최소화하려고 최선을 다하겠지만 이건 시험 발사예요. 제발 불길한 사고는 없길 바라지만 발사대에서 폭발할 수도 있어요.

발사일, 팰컨 헤비 발사 5분전 내부 동력을 가동합니다. 

비행 종단 시스템 발사 준비 완료. 팰컨 헤비 엔진 가동.

엘론머스크: 로켓이 발사대를 떠나면 밖으로 나가서 이륙하는 걸 보자. 아니, 10초 후에 나가자. 이륙하고 10초가 지나면 나가서 보는 거야. 40초 전이에요. 

발사 30초 전, 발사 감독 대기, 스페이스X 팰컨 헤비 발사에 들어갑니다. 

팰컨 헤비 비행 모드, 발사 15초 전 최종 카운트다운 대기.

엔진 하나만 가동하지 않아도 발사가 중단될 거야 모든 시스템이 정상이야. 다행이네요. 

10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1, 점화 

이륙한다. 어서 발사대를 벗어나 

맙소사 말도 안돼!  

초음속 돌입

들으셨다시피 발사체가 초음속에 돌입했습니다. 

보조 추진 로켓이 최대 출력을 내며 속도를 높입니다. 최대 동압력에 도달했다. 

최대 출력이 이뤄지는 max-Q를 넘어섰습니다. 

세상에, 진짜 이륙했어 맙소사 

얼른 나가요. 어서요. 

보조 추진 로켓이 분리되는 메인 이벤트가 시작됩니다.

보조 추진체 분리

분리 성공입니다!

좋았어! 세상에! 꿈만 같아 말도 안 돼! 사랑해요, 엘론!

센터 코어 분리

분리 확인. 센터 코어 추진체 연소 시작. 센터 코어 보조 엔진 가동 

현재 분할된 화면이 뜨고 있는데요. 

오른쪽 위는 멀린 엔진이 연소 중인 모습이고요. 아래쪽 화면 2개는 보조  추진체 2대가 케이프 커내버럴 공군기지 착륙장으로 오는 모습입니다. 

보조 추진체 2대 음속에 돌입

어서 가동해. 놀라긴 일러요. 곧 소닉 붐이 들릴 거예요. 들었죠? 큰 소음이 날 거라고 했잖아요. 

보조 추진체 착륙 기어 가동. 

1번과 2번 착륙장에 2대 모두 착륙했다. 

착륙 담당자들은 회수 지역으로 이동하라. 2단 비행 돌입, 이상 무

연기 기둥도 안 보여요. 전혀 안 보여요. 로드스터는 이미 아프리카까지 갔어. 지금 나이지리아 상공에 있을 거야. 2단계 위치란다. 

이동 경로를 보렴. 엄청 빠르지 새로운 여행 방식이란다. 

맙소사! 저거 봐 정말 끝내준다. 

애들아, 자동차가 우주를 날고 있어 너희도 탔던 자동차야 아빠가 너희를 태웠었어 정말 기분 좋다. 

화성 궤도까지 갈 수 있단 걸 증명해 보이고 싶어요. 로드스터가 수백만 년 혹은 10억 년을 비행한다면 인류 문명이 사라진 한참 후에 미래의 고대 문명이 로드스터를 발견하고 우리의 문명에 대해 궁금해할 수도 있죠. 

최고예요. 

이런 게 살아 갈 이유가 되는 거예요. 단순히 당면한 문제들만 해결하며 살 게 아니라 삶의 이유를 찾아야 하죠. 아침에 눈을 뜨면 펼쳐질 삶과 미래에 대해 기대해야 해요. 웃어요. 화성은 제게 그런 의미예요. 우주를 알아 가는 과정이죠. 

로켓을 다시 지구에 착륙시킨다?! '로켓 재활용' 첫 성공시킨 엘론 머스크!

엘론 머스크는 화성까지 갈 수 있는 비결이 로켓 재활용에 있다고 했어요.

착륙대, 발사 준비하세요.

스티븐 페트라넥(화성에서 살아 가는 법 저자) : 그건 아주 복잡한 개념이에요.

궤도로 로켓을 쏘아 올려서 페이로드를 우주에 안착시킨 다음 역추진 로켓을 점화하고 수직으로 로켓을 착륙시켜서 재활용한다는 거죠.

로켓들을 실제로 재활용할 수 없다면 화성에 새 문명을 건설할 수 없어요. 

그래서 스페이스X로 언론의 집중이 쏟아졌죠. 

스티븐 페트라넥(화성에서 살아 가는 법 저자) :  엄청난 관심을 받고 있어요. 

인류를 화성으로 보낼 기술을 개발하겠다는 목표를 이루려고 노력하는 세계 유일의 회사니까요.

지구 문명은 위험에 취약해요. 인류는 다행성 종이 돼서 우주를 여행하며 살거나 멸종될 때까지 지구에 살거나 둘 중 하나죠.

로켓이 실패하는 일은 다반사인데도 스페이스X 로켓이 실패할 때만 사람들은 관심을 갖죠. 2015년 6월 28일이었어요.

엘론머스크: 제 생일이었죠. 대개 발사할 때는 현장에 있지만 그날은 생이라 현장에 없었죠. 그런데 정말 실망스러웠어요. 실패 이후로 로켓을 전부 재점검해야 했기 때문에 발사 계획 전체가 중단됐죠. 6주에 한 번꼴로 로켓을 발사했었는데 6개월 동안 한 대도 쏘지 못했어요. 당시 자금 압박이 엄청났죠. 비용만 나가고 수익은 없었으니까요. 

스페이스X에서 내놓은 가장 획기적인 아이디어는 로켓 재활용으로 발사 비용을 대폭 낮추겠다는 거였죠. 

지금은 발사 때마다 6천만 달러가 듭니다. 위성을 쏘아 올린 후엔 로켓이 파손되기 때문에 6천만 달러를 날리게 되죠. 하지만 로켓을 1천 번쯤 다시 쓸 수 있으면 비용은 6천만 달러에서 6만 달러로 줄어요. SES-10 미션에는 전에 사용했던 팰컨9 로켓을 이용하기로 했습니다. 성공한다면 스페이스X에는 역사적인 날이 될 터였죠. 최초로 재비행에 성공한 궤도급 로켓이 탄생하니까요. 

마크 준코사(수송 엔지니어링 부문 부사장, 스페이스X) : 최초의 재활용 로켓을 발사할 거예요. 우리 회사는 우주여행의 대중화를 위해 세워졌는데 기본적으로 재활용 로켓이 있어야 가능해요. 

화성까지 가는 비용이 대폭 줄어들 거예요. 비행기처럼 발사장에 다시 착륙했다가 또 발사하는 거죠. 

팰컨9 SES-10 2017년 3월 30일 (세계 최초로 재비행에 나선궤도급 로켓)

엘론 머스크: 추진 로켓과 우주선에 비하면 연료와 산소 비용은 아주 낮아요. 

앤디 위어(마션 저자) : 뉴욕에서 런던까지 비행기를 타고 오는데 착륙한 후에 비행기를 버린다고 생각해 보세요. 항공사가 수익을 내려면 티켓 가격이 엄청나게 비싸야 할 거예요.  당연히 비행기를 재사용해야죠. 로켓 재활용 없이는 자급자족이 가능한 화성 기지를 세울 방법이 없어요. 재활용 기술은 필수죠. 

엘런 머스크: 과거에 목재 범선들을 재활용할 수 없었다면 미국은 존재하지도 않을 거예요. 하지만 재활용은 아주 힘든 문제예요. 엄청나게 빠른 속도로 대기권에 진입해야 하거든요. 로켓을 역추진시켜서 초음속 기류를 내고 속도를 줄인 다음 착륙 기어를 내려서 착륙하는 거죠. 기회는 한 번뿐이에요. 

마크 준코사(수송 엔지니어링 부문 부사장, 스페이스X) : 발사를 앞두고 압박감이 심해요. 아주 복잡한 기계로 새로운 시도를 하는 거라 언제 어떻게 될지 모르거든요. 

그윈 쇼트웰(사장 겸 COO, 스페이스X): 지금은 스크린만 바라보고 있어요. 로켓이 성공적으로 재착륙했으면 좋겠어요. 

로켓을 우주에서 지구로 재착륙시키는 데 성공한다면 화성에서도 해낼 겁니다. 

팰컨9호 착륙 성공 

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