교통기사 기출문제

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jwlee.quiz_4

교통기사 기출문제 - Google Play 앱

 

 

 

1과목 교통계획

[0]. 교통계획의 기능 및 역할로 옳지 않은 것은? 
   ① 장기적인 교통계획의 목표를 설정해 준다. 
   ② 교통정책의 목표를 제시한다. 
   ③ 투자의 우선순위를 설정해 준다. 
   ❹ 즉흥적이고 신속한 교통계획을 집행할 수 있다. 
[1]. 내부수익률(IRR)에 대한 설명으로 옳은 것은? 
   ① 할인율과 같다. 
   ❷ 사업에 따른 기대수익률을 말한다. 
   ③ 인플레이션을 감안한 이자율이다. 
   ④ 할인율보다 높고 이자율보다는 낮다. 
[2]. 자동차에 사람이나 화물을 실은 채 철도로 운반하는 시스템은? 
   ① Container 시스템 ② car Ferry 시스템 
   ❸ Piggyback 시스템 ④ Dual-mode Bus 시스템 
[3]. 자가용의 과도한 이용을 억제하기 위한 가격정책(Pricing Policy)에서 경제학적 효율성의 원칙(pay as you go) 측면에서 가장 부적합한 대안은? 
   ① 도심지 통행세 ② 휘발유 특별 소비세 
   ③ 고속도로 통행료 ❹ 자가용 구입에 따른 취득세 
[4]. 사람통행 실태조사 결과를 보완 및 검증하기 위하여 실시하는 조사는? 
   ① 속도조사 ❷ 스크린라인조사 
   ③ 시험차주행조사 ④ 터미널승객조사 
[5]. 통행배정(Trip Assignment)모형 중 링크용량을 고려하는 것은? 
    ① 로짓 모형 ② 통행단 모형 
    ③ All-or-Nothing 법 ❹ 확률적 평형배분법 
[6]. 4단계 교통수요추정방법 중 수단 분담률은 경제적 특성에 의해 결정된다는 전제로부터 출발하는 것으로, 장래의 존별 통행 발생량을 산출한 후 통행분포(Trip distribution) 단계 전에 이용 가능한 교통 수단 분담률을 산정하여 수단 분담률을 도출하는 방법은? 
    ❶ 통행단 모형(Trip-end model) 
    ② 중력 모형(Gravity model) 
    ③ 카테고리 분석법(Category analysis) 
    ④ 통행 교차 모형(Trip exchange model) 

[7]. 토지이용과 도시교통의 관계에 대하여 교통체계는 토지이용현상, 교통공급시설, 교통현상으로 구성된다고 정의한 학자는? 
    ① Perkin ② Rummer 
    ❸ Black ④ Tamazinis 
[8]. 제한속도를 다시 결정하고자 진행하는 차량의 속도조사 시, 속도의 표준편차를 24km/h, 허용오차를 2km/h라 할 때 칠요한 표본의 수는? (단, 신뢰도는 95%이다.) 
    ① 384개 ② 400개 
    ③ 484개 ❹ 554개 
[9]. 교통계획의 경제성 분석 방법인 편익ㆍ비용비 방법의 장점으로 거리가 먼 것은? 
    ① 분석 결과를 이해하기 쉽다. 
    ② 사업의 규모를 고려할 수 있다. 
    ❸ 할인율을 모르더라도 사업의 수익성을 측정할 수 있다. 
    ④ 편익ㆍ비용이 발생하는 시간에 대한 고려가 가능하다. 
[10]. 우리나라의 ‘국가 ITS 아키텍처’에서 정의하고 있는 ITS 7개 개발 분야(서비스 카테고리)가 아닌 것은? 
    ① 교통관리 최적화 서비스 ② 전자지불 처리 서비스 
    ③ 대중교통 서비스 ❹ 저공해 차량 서비스 
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jwlee.quiz_4

교통기사 기출문제 - Google Play 앱

 

[12]. 의존통행자가 이용할 가능성이 가장 낮은 교통수단은? 
    ① 기차 ② 버스 
    ③ 택시 ❹ 승용차 
[13]. 「지능형교통체계 기본계획 2020」의 추진전력으로 옳지 않은 것은? 
   ❶ 혼잡·사고의 사후관리 
   ② 교통수단, 여행자 중심 
   ③ 공공과 민간의 상호협력 
   ④ 이동 구성요소간 무선통신 
[14]. 지하철의 요금이 1200원일 때 승객수요는 8000명이다. 수요탄력성이 –1.5일 때, 지하철 요금이 1300원으로 인상되는 경우의 수요는 얼마인가? 
   ① 4500명 ② 5500명 
   ③ 6000명 ❹ 7000명 
[15]. 다음 중 교통수단선택을 예측하는데 사용되는 모형이 아닌 것은? 
   ① 로짓모형 ② 통행단모형 
   ❸ 간섭기회모형 ④ 통행교차모형 
[16]. 교통감응신호기에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 
   ① 설치비용이 고가 
   ② 단시간 교통수요 변화에 적응 가능 
   ❸ 비첨두시간에 과다한 지체 발생 가능 
   ④ 단속류를 연속류와 같은 흐름으로 유도 가능 
[17]. 교통수요 예측을 위한 자료 조사 방버인 우편에 의한 회수법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 
   ① 조사비용이 적게 든다. 
   ② 회수율이 저조할 수 있다. 
   ❸ 응답자를 통제하기 용이하다. 
   ④ 숙련된 조사원이 필요하지 않다. 
[18]. 교통체계운영(TSM)에 대한 설명으로 옳은 것은? 
   ① 대중교통수단의 요금 규정 운영 전략이다. 
   ❷ 주로 단기적인 교통체계의 운영 전략이다. 
   ③ 교통지구의 교통 관련 산업 경영 전략이다. 
   ④ 장기적이고 종합적인 교통체계의 운영 전략이다. 
[19]. 다음 중 대중교통 통행배정을 위한 일반화 비용 추정 시 고려되지 않는 변수는? 
    ① 대기시간 ② 차내시간 
    ③ 접근통행시간 ❹ 유료도로 통행료 
[20]. 내부수익률(IRR)을 이용한 경제성 분석법에 대한 설명으로 옳은 것은? 
    ① 평가과정과 결과를 이해하기 어렵다. 
    ② 해당 사업의 수익성을 측정할 수 없다. 
    ③ 다른 대안과의 사업성을 비교하기 어렵다. 
    ❹ 사업의 절대적인 규모를 고려하지 못한다. 
[21]. 교통시설 투자의 타당성 분석에서 매우 중요한 시간가치를 산출할 때 사용되는 것은? 
    ① 개인임금 ❷ 기회비용 
    ③ 교통비용 ④ 여가비용 
[22]. 사용자 균형(User Equilibrium)을 만족하는 통행배정량을 수치적으로 도출하기 위한 프랭크울프(Frank-Wolfe) 알고리즘의 순서로 옳은 것은? 
    ① 초기화 → 방향탐색 → 링크 통행비용 갱신 → 이동크기 결정 → 링크 통행량 갱신 → 수렴성 검토 
    ② 초기화 → 링크 통행비용 갱신 → 링크 통행량 갱신 → 이동크기 결정 → 방향탐색 → 수렴성 검토 
    ③ 초기화 → 링크 통행량 갱신 → 방향탐색 → 이동크기 결정 → 링크 통행비용 갱신 → 수렴성 검토 
    ❹ 초기화 → 링크 통행비용 갱신 → 방향탐색 → 이동크기 결정 → 링크 통행량 갱신 → 수렴성 검토 
[23]. 도시교통정비 촉진법에서 규정하는 시장이 시행하는 교통수요관리 방안이 아닌 것은? 
    ① 주차수요관리 
    ② 혼잡통행료 징수 
    ❸ 도시철도 건설 지원 및 승인 
    ④ 원격 근무와 재택 근무 지원 
[24]. 교통사업 평가 시 고려되는 차량운행비(Vehicle Operating Costs) 중 고정비(Fixed Cost)가 아닌 것은? 
    ① 세금 ② 보험료 
    ❸ 연료비 ④ 운전사 임금 
[25]. 개별행태모형에 대한 설명으로 틀린 것은? 
    ① 타 존에 적용이 가능하다. 
    ❷ 모델의 구조는 결정적 모형이다. 
    ③ 수요추정과정의 통합이 가능하다. 
    ④ 개인의 통행 행태 관련 자료를 활용한다. 
[26]. 경전철(light rail transit)의 일반적인 특성으로 옳은 것은? 
    ❶ 차량의 중량이 가볍다. 
    ② 지하로만 운행한다. 
    ③ 고속전철에 비하여 건설비가 많이 든다. 
    ④ 시간당 수송용량이 지하철보다 많다. 
[27]. 교통정보체계 구축방향에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 
   ① 정보내용의 코드체계를 표준화한다. 
   ② 모집되어야 하는 자료목록을 작성한다. 
   ③ 국토정보체계의 sub-system이 되도록 한다. 
   ❹ 교통정보가 공유되지 않도록 특수체계를 사용한다. 
[28]. 주어진 도로 조건에서 15분 동안 무리 없이 최대로 통과할 수 있는 승용차를 교통량을 1시간 단위로 환산한 값은? 
   ❶ 도로 용량 ② 1시간 환산 교통량 
   ③ 승용차 환산 교통량 ④ 최대 서비스 교통량 
[29]. 다음 중 차량 번호판 조사의 내용으로 옳지 않은 것은? 
   ① 차량의 차종 ② 차량의 번호 
   ❸ 차량의 통행목적 ④ 차량의 통과시각 
[30]. 교통사업의 경제성 평가방법인 초기연도수익률법의 장점으로 옳은 것은? 
   ❶ 계산이 간편하다. 
   ② 사업규모의 고려가 가능하다. 
   ③ 할인율을 고려하므로 오차가 발생하지 않는다. 
   ④ 비용과 편익이 발생하는 시간의 고려가 가능하다. 
[31]. 평형배정모형에 있어 운전자가 이기적으로 자신의 통행 시간만을 단축시키려는 의도가 결과적으로 모든 운전자에게 피해를 초래하는 현상은? 
   ❶ 브라에의 역설(Braess's Paradox) 
   ② llA(lndependence of lrrelevant Altemative) 
   ③ 다운스-톰슨의 역설(Downs-Thomson Paradox) 
   ④ 루이스-모그리지의 명제(Lewis-Mogridge Position) 
[32]. 교통수요관리방안(TDM)으로 적합하지 않은 것은? 
   ① 근무스케줄 단 축 ② 도심통행료 부과 
   ③ 출ㆍ퇴근 시간 조정 ❹ 주차공간 공급 확대 
[33]. 교통정책 대안의 평가과정으로 옳은 것은? 
   ① 대안작성→경제성 평가→영향분석→종합평가→최적대안 선정 
   ❷ 대안작성→영향분석→경제성 평가→종합평가→최적대안 선정 
   ③ 영향분석→대안작성→경제성 평가→종합평가→최적대안 선정 
   ④ 대안작성→영향분석→종합평가→경제성 평가→최적대안 선정 
[34]. 총 노선거리 30km를 25km/h의 평균 운행속도로 운행하며 배차간격이 5분인 버스가 있다. 이 때 필요한 최소 차량규모는? 
   ❶ 15대 ② 17대 
   ③ 19대 ④ 21대 
[35]. 교통조사방법에서 조사결과의 보완 및 검증, 통행배정을 위해 실시하는 것은? 
    ① 교통존 조사 ② 터미널 조사 
    ❸ 스크린라인 조사 ④ 대중교통이용객 조사 
[36]. 현재의 상태가 아닌 가상의 상태에서 이용자의 행동, 태도의 변화 등을 조사ㆍ분석하는 기법은? 
    ① 패널(Panel)조사 
    ❷ SP(Stated Preference)조사 
    ③ RP(Renealed Preference)조사 
    ④ 엑티비티다이어리(Activity Diay)조사 
[37]. 통행분포 단계에서 사용하는 교통존 저항관계를 반영한 모형은? 
    ① 프라타 모형 ② 디트로이트 모형 
    ③ 균일성장인자 모형 ❹ 엔트로피극대화 모형 
[38]. 버스 노선계획에 사용하는 지표를 운행관련지표와 서비스관련지표로 나눌 때, 서비스관련지표로 옳은 것은? 
    ① 운행거리 ② 운행시간 
    ❸ 배차간격 ④ 지하철 연계역수 
[39]. 통행단 모형의 적용순서를 올바르게 나열한 것은? 
    ① 통행발생-노선배정-수단분담-통행배분 
    ② 통행발생-수단분담-노선배정-통행배분 
    ❸ 통행발생-수단분담-통행배분-노선배정 
    ④ 통행발생-통행배분-수단분담-노선배정 
[40]. 각 도로의 등급별 목표연도가 장기적인 순으로 나열된 것은? 
    ① 간선도로＞국지도로＞집산도로＞고속도로 
    ❷ 고속도로＞간선도로＞집산도로＞국지도로 
    ③ 국지도로＞집산도로＞간선도로＞고속도로 
    ④ 집산도로＞국지도로＞고속도로＞간선도로 
[41]. 대중교통 운영지표에서 최소배차간격을 결정하는 데 사용되지 않는 지표는? 
   ❶ 차량 폭 ② 가·감속률 
   ③ 차량길이 ④ 정류장 정차시간 
[42]. 가구방문조사(가정면접조사)의 표본크기로서 인구 50000 미만의 도시규모인 경우 일반적인 표본의 크기로 옳은 것은? 
   ① 전체 가구수의 5% ❷ 전체 가구수의 20% 
   ③ 전체 가구수의 30% ④ 전체 가구수의 40% 
[43]. 교통수요 관리방안 중 차량수요를 감소시키기 위한 방법으로 가장 거리가 먼 것은? 
   ① 재택근무 
   ❷ 램프미터링 
   ③ 도심통행료 징수 
   ④ 대중교통이용의 편리화 
[44]. 소득이나 자동차 보유 대수 등의 설명변수 범주에 따라 교차 분류시켜 가구 당 통행발생량을 추정하는 모형은? 
   ① 원단위법 ② 증감율법 
   ③ 회귀분석법 ❹ 카테고리분석법 
[45]. 교통 혼잡을 감안한 주행시간함수를 이용하여 최단경로에 교통량을 배정하는 방법은? 
    ❶ 용량제약법 ② 평균성장율법 
    ③ 전환율 곡선법 ④ 카테고리분석법 
[46]. 교통의 공간적 분류에서 국가교통의 교통체계의 해당하지 않는 것은? 
    ① 철도 ② 항만 
    ❸ 간선도로 ④ 고속도로 
[47]. 다음 중 교통투자사업의 수익성이 있다고 판단할 수 있는 내부수익률(IRR)의 조건은? 
    ① IRR ≤ 10% 
    ② IRR ＞ 10% 
    ❸ 사용된 할인율(r) ＜ IRR 
    ④ 사용된 할인율(r) ＞ IRR 
[48]. 다음 교통사업의 평가 방법 중 경제적 효율성 분석방법이 아닌 것은? 
    ① 내부수익률 방법 ② 순현재가치 방법 
    ③ 편익-비용비 방법 ❹ 비용-효과 분석방법 
[49]. 조사지역 내에 하나 혹은 여러 개의 선을 그어 이 선을 통과하는 차량을 조사하는 기법으로, 조사된 O-D표를 검증하거나 보완하기 위하여 실시하는 것은? 
    ❶ 스크린라인 조사 ② 차량번호판 조사 
    ③ 교통류적응 조사 ④ 차량재차인원 조사 
[50]. 교통정보의 유형 중 입력정보가 아닌 것은? 
    ① 가공정보 ② 교통상황정보 
    ③ 교통환경정보 ❹ 지점·구간정보 
[51]. 화물교통조사 시 조사항목이 아닌 것은? 
   ① 물류시설 ② 화물 물동량 
   ❸ 화물차량 동행인 ④ 화물차량 운행실태 
[52]. 버스요금을 1,050원에서 850원으로 인하 하고자 한다. 요금 인하 전의 승객은 시간당 120명, 요금 인하 후 승객수가 130명 일 때, 소비자 잉여(consumer's surplus)는? 
   ① 1,000원 ② 12,500원 
   ❸ 25,000원 ④ 50,000원 
[53]. 둘 이상의 기능을 합한 복합교통 시스템으로서, 자동차에 사람이나 화물을 실은 채 철도로 운반하는 시스템은? 
   ① Car Ferry 
   ❷ Piggyback System 
   ③ Dual-mode Bus System 
   ④ Tube Transportation System 
[54]. 다음 중 용량제약 노선배분법(Capacity Restraint Assignment)이 아닌 것은? 
   ① 분할배분법(Incremental Assignment) 
   ② 다중경로배분법(Multi-path Assignment) 
   ❸ 최단 경로법(All-or-Nothing Assignment) 
   ④ 확률적 통행배분법(Probability Assignment) 
[55]. 통행분포(Trip distribution)단계에서 교통량 추정에 사용되는 디트로이트 방법, 프라타 방법이 주로 사용되는 경우는? 
    ① 교통 패턴의 변화가 큰 경우 
    ❷ 교통 패턴의 변화가 작은 경우 
    ③ 사회경제활동의 변화가 큰 경우 
    ④ 장래에 교통 여건의 변화가 큰 경우 
[56]. 다음의 교통수요관리 기법 중 주요 관리대상이 다른 하나는? 
    ① 10부제 실시 
    ② 혼잡통행료 징수 
    ❸ 버스전용차로제 운영 
    ④ 공공주차장 주차요금 징수 
[57]. 누적주차수요 추정 시 3가지 영향 변수에 해당되지 않는 것은? 
    ① 1일 총 통행량 ❷ 주차이용효율 
    ③ 평균주차시간 ④ 시간대별 도착분포 
[58]. 다음 중 일방통행제의 장점으로 옳은 것은? 
    ❶ 교통안전성 향상 
    ② 대중교통용량의 감소 
    ③ 교통통제 설비수의 감소 
    ④ 운행자 및 보행자의 통행거리 감소 
[59]. 다음 중 교통계획의 기능 및 역할로 옳지 않은 것은? 
   ① 장기적인 교통계획의 목표를 설정해 준다. 
   ② 교통정책의 목표를 제시한다. 
   ③ 투자의 우선순위를 설정해 준다. 
   ❹ 즉흥적이고 신속한 교통계획을 집행할 수 있다. 
[60]. 다음 중 단기교통계획과 비교하였을 때 장기교통계획의 특징에 해당하는 것은? 
   ① 서로 다른 대안 ❷ 시설 지향적 
   ③ 저자본 비용 ④ 피드백 지향적 
[61]. 통행발생단계에서 사용되는 모형 중 유출, 유입 통행량과 해당지역의 특성을 나타내는 여러 지표간의 상관관계를 구하여 목표연도의 통행량을 예측하는 방법은? 
   ① 성장률법 ② 프라타법 
   ❸ 원단위법 ④ 중력모형법 
[62]. 총 300부의 설문지를 배포하여 주소불명으로 5부가 되돌아 왔으며 그 외 응답자수는 286부가 회수되었고, 여기서 분석에 사용된 응답자는 147부였다면 유효응답률은? 
   ① 약 49.0% ❷ 약 51.4% 
   ③ 약 70.0% ④ 약 95.3% 
[63]. 다음 중 승객의 통행거리에 관계없이 동일한 요금이 부과되는 요금구조로, 장거리 승객에 비해 단거리 승객이 소요비용보다 더 많은 요금을 지불하며 도시 확산을 간접적으로 유도할 수 있는 특징을 가지고 있는 것은? 
   ❶ 균일요금제 ② 거리요금제 
   ③ 거리비례제 ④ 구간요금제 
[64]. 교통조사 시 조사대상지역 밖에 출발지 또는 목적지를 가진 통행을 조사하는 방법은? 
   ❶ 폐쇄선 조사 ② 스크린라인 조사 
   ③ 속도 조사 ④ 차량번호판 조사 
[65]. 도로구간의 속도를 허용오차 2km/h, 신뢰도는 95%의 수준으로 조사하기 위한 표본 수를 결정하고자 한다. 유사한 도로(모집단)의 속도 표준편차가 10km/h일 때, 최소한 몇 대 이상의 차량속도를 조사해야 하는가? 
    ① 48대 ② 64대 
    ③ 76대 ❹ 97대 
[66]. 다음 중 ITS의 도입 목적으로 틀린 것은? 
    ① 도로의 교통안전 도모 
    ② 도로 이용의 효율성 제고 
    ③ 대중교통정보의 효과적 제공 
    ❹ 향후 통행 도착량의 증가를 정확히 예측 
[67]. 대중교통수단의 기능으로 적합하지 않은 것은? 
    ① 에너지 절약 ② 선택기회 확대 
    ③ 주차수요 감소 ❹ 교통혼잡 악화 

 

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jwlee.quiz_4

교통기사 기출문제 - Google Play 앱

[68]. 다음 도로의 운영 방법 중 도로구간을 홀수차로로 구획하고 중앙의 한 개 차로를 좌회전 교통류로 처리하여 회전교통류에 의해 직진교통류가 방해받음으로써 발생하는 링크 및 교차로의 용량저하현상을 감소시키는 효과가 있는 것은? 
    ① 가변차로제 ❷ 능률차로제 
    ③ 일방차로제 ④ 우선차로제 
[69]. 대중교통의 일반적인 특성으로 틀린 것은? 
    ❶ 수송 경로의 유동성이 크다. 
    ② 환경오염이 비교적 적다. 
    ③ 불특정 다수의 수송에 용이하다. 
    ④ 수송이 대량ㆍ집약적이고 비용이 저렴한 편이다. 
[70]. 로짓모형으로 정산한 통행시간(분)과 통행비용(원)에 대한 효용함수 계수가 각각 -0.017, -0.0005일 때 통행시간의 가치는? 
    ① 1440원/시간 ② 1740원/시간 
    ③ 1800원/시간 ❹ 2040원/시간 

[72]. 다음 저서 “Traffic in Towns"에서 도시의 구성단위와 주거환경지구라는 지구교통의 개념을 발전시킨 사람은? 
    ① H. Wright ② C. Stein 
    ③ Abercrombie ❹ Buchanan 
[73]. 가구 당 통행발생량과 같은 종속변수를 소득이나 자동차 보유대수 등의 설명변수들에 의해 교차 분류시켜 도출해 내는 단순하고 이해하기 쉬운 통행발생 단계의 모형은? 
    ① 로짓모형 ❷ 카테고리분석법 
    ③ 다중회귀분석법 ④ 프라타법 
[74]. 어느 도심지의 피크 시 한 시간당 주차요금이 3,000원 일 때 주차수요는 10,000대이고, 주차요금에 대한 수요탄력치가 –0.2 이다. 주차요금이 25% 인상될 경우 수요의 감소량은? 
   ① 250대 ❷ 500대 
   ③ 750대 ④ 1000대 
[75]. 단기교통계획과 비교하여 장기교통계획이 갖는 특징으로 틀린 것은? 
   ① 소수의 유사한 대안 
   ② 교통수요가 비교적 고정 
   ❸ 많은 교통수단 동시 고려 
   ④ 장기적 관점, 자본집약적 
[76]. 경제성 분석기법 중 편익-비용비에 의한 방법의 특징으로 틀린 것은? 
   ① 이해하기 쉽다. 
   ❷ 할인율을 알지 못하는 경우 유용하다. 
   ③ 사업규모를 고려할 수 있다. 
   ④ 순편익의 크기가 고려되지 못한다. 
[77]. TSM 기법 중 승용차의 수요와 교통시설의 공급을 동시에 감소시키는 기법으로 틀린 것은? 
   ① 기존 차로를 이용한 버스전용차로제 
   ② 승용차 통행 제한 구역의 설정 
   ③ 주차면적 감소 
   ❹ 노상주차제한 
[78]. 자료수집의 용이성과 자료 분석의 편의성을 위한 교통존(traffic zone) 설정기준으로 적합하지 않은 것은? 
   ① 각 존은 가급적 동질적인 토지이용이 포함되도록 한다. 
   ② 행정구역을 가급적 일치시킨다. 
   ③ 간선도로가 가급적 존의 경계선과 일치하도록 한다. 
   ❹ 정밀한 분석을 위해 가급적 존을 크게 한다. 
[79]. 통행발생(trip generation)단계에서 사용하는 모형은? 
   ❶ 회귀분석법 ② 성장률법 
   ③ 프라타법 ④ 통행단모형법 
[80]. TSM(Transportation Systems Management)기법의 유형 중 교통수요(차량 수요)만을 감소시키는 효과를 주는 것은? 
   ❶ 카풀(carpooling) 유도 ② 신호주기의 개선 
   ③ 교차로에서의 도류화 ④ 도로 기하구조 개선 
[81]. 제한속도를 다시 결정하고자 진행하는 차량의 속도조사 시, 속도의 표준편차를 24km/h, 허용오차를 2km/h라 할 때 필요한 표본의 수는? (단, 신뢰도는 95% 이다.) 
   ① 384개 ② 400개 
   ③ 484개 ❹ 554개 
[82]. 단기교통계획의 특징으로 적합한 것은? 
    ❶ 다수의 대안 ② 유사한 대안 
    ③ 시설 지향적 ④ 자본집약적 
[83]. 통행자가 어느 지점에서 다른 지점으로 통행하고자 할 때 통행비용이 가장 적게 드는 경로를 택한다는 가정을 바탁으로 예측된 모든 통행량을 배정하는 방법은? 
    ❶ All or Nothing법 ② Entropy법 
    ③ Frata법 ④ Logit법 
[84]. 교통조사에서 교통량이 아주 적은 지역일 때 속도 측정 시 기준으로 하는 최소표본수는? 
    ① 20대 ❷ 30대 
    ③ 80대 ④ 100대 
[85]. 다음 교통대안 평가방법 중 성격이 다른 하나는? 
    ❶ AHP 방법 
    ② 순현재 가치 분석법 
    ③ 내부수익률 분석법 
    ④ 초기년도 수익률 분석법 
[86]. 일반적으로 보도설치 기준이 되는 보행 교통량으로 옳은 것은? 
    ① 100인/일 이상 ❷ 150인/일 이상 
    ③ 200인/일 이상 ④ 300인/일 이상 
[87]. 지능형교총체계의 적용분야가 아닌 것은? 
    ① CVO ② AVCS 
    ③ APTS ❹ QRS 
[88]. 내부수익률(IRR)이란? 
    ① 할인율과 같다. 
    ❷ 사업에 따른 기대수익률을 말한다. 
    ③ 인플레이션을 감안한 이자율이다. 
    ④ 할인율보다 높고 이자율보다는 낮다. 
[89]. 통행분포(Trip distribution)단계에서 교통량 추정에 사용되는 디츠로이트방법, 프라타방법은 주로 어떤 경우에 사용되는가? 
   ① 교통 패턴의 변화가 큰 경우 
   ❷ 교통 패턴의 변화가 작은 경우 
   ③ 사회경제활동의 변화가 큰 경우 
   ④ 장래에 교통 여건의 변화가 큰 경우 
[90]. 다음 중 노트(node)를 설명한 것 중 틀린 것은? 
   ① 도로구간에서 도로특성이 변화하는 지점을 나타낸다. 
   ② 회전제약을 할 수 있다. 
   ❸ 용량을 표현할 수 있다. 
   ④ 존의 센트로이드(zone centroid)를 표현할 수 있다. 
[91]. 첨단교통체계(ITS)에서 목표로 하는 각종 사용자서비스를 통합적으로 구현하기 위하여 시스템의 기능적/비기능적 사항과 물리적 구성장치, 정보흐름 등을 정의하는 것은? 
   ❶ ITS 아키텍쳐 ② ITS 프레임 
   ③ ITS 표준 ④ ITS 서브시스템 
[92]. 수단분담률이 교통수단의 특성에 따라 통행자가 선택하는 것이 아니라 산회ㆍ경제적 변수에 따라 선택 패턴이 결정된다는 전제에서 출발하여 대중교통서비스율이 낮고 혼잡이 적은 단기예측에 유리한 것은? 
   ❶ 통행단모형 ② UMODEL형 
   ③ UMTA모형 ④ 통행교차모형 
[93]. 다음 중 사람통행실태조사방법으로 옳지 않은 것은? 
   ① 스크린라인조사 ② 폐쇄선조사 
   ③ 가구방문조사 ❹ 주행조사 
[94]. 어느 도심지역 첨두 한 시간당 주차요금이 3000원 일 때 주차수요는 10000대이다. 주차요금이 25% 인상될 때 수요의 감소량이 500대라면, 이 도시의 주차요금에 대한 수요탄력치는 얼마인가? 
    ① -0.1 ❷ -0.2 
    ③ -0.3 ④ -0.4 
[95]. 과거추세 연장법으로 장래의 사회, 경제지표를 예측할 경우 사용되지 않는 방법은? 
    ① 곰페르츠모형식 ② 로지스틱모형식 
    ③ 대수곡선식 ❹ 중력모형식 
[96]. 택시요금의 변화에 따라 버스수요의 변화정도를 설명하는 개념은? 
    ① 가격탄력성 ❷ 교차탄력성 
    ③ 공급탄력성 ④ 소득탄력성 
[97]. 다음 중 일반 시내도로상에 버스 우선기법을 도입할 시 나타날 수 있는 효과와 가장 관계가 먼 것은? 
    ❶ 시설 비용 감소 ② 정시성 확보 
    ③ 신속성 증가 ④ 버스 운행비용 감소 
[98]. 다음 중 교통수단선택을 예측하는데 사용되는 모형이 아닌 것은? 
    ① 통행단모형 ② 로짓모형 
    ③ 통행교차모형 ❹ 간섭기회모형 
[99]. 공공자원의 사회적 기회비용에 적절한 용어는? 
    ❶ 잠재가격 ② 인플레이션 
    ③ 소비자 잉여 ④ 할인율 
[100]. 다음 중 모노레일(Monorail)이 지하철보다 유리한 점으로 옳지 않은 것은? 
    ① 동일 수송능력을 기준으로 건설비가 싸다. 
    ② 공사기간이 짧다. 
    ❸ 승강장 길이에 제한이 없다. 
    ④ 전망 및 통풍이 좋다. 
[101]. 교통수요관리방안(TDM)으로 적합하지 않은 것은? 
   ① 근무스케줄 단축 ❷ 주차공간 공급 확대 
   ③ 출ㆍ퇴근 시간 조정 ④ 도심통행료 부과 
[102]. 단기교통계획에 비하여 장기교통계획이 갖는 특징으로 옳은 것은? 
   ❶ 시설지향적 ② 저자본비용 
   ③ 다수의 대안 ④ 서비스 지향적 
[103]. 현재 교통망의 문제 지점 또는 지역을 진단하고 도로의 시설, 확장 등 교통시설 건설사업의 타당성과 우선순위 등을 결정하는데 가장 중요한 근거가 되는 것은? 
   ① 통행발생량 ❷ 노선배정교통량 
   ③ 교통수단분담율 ④ 교통존간 통행분포량 
[104]. 교통대안의 경제성 분석 시 고려할 요소로 가장 거리가 먼 것은? 
   ① 소비자잉여 ❷ 고용율 
   ③ 할인율 ④ 자본의 소요 규모 
[105]. 다음 중 통행분포(Trip Distribution)단계에 사용하는 모형은? 
   ① 회귀분석모형 ❷ 중력모형 
   ③ 로짓모형 ④ 전량배분모형 
[106]. 교통의 공간적 분류에서 국가교통의 교통체계에 해당하지 않는 것은? 
   ① 고속도로 ② 철도 
   ③ 항만 ❹ 간선도로 
[107]. 대중교통의 일반적인 특성으로 틀린 것은? 
    ① 수송이 대량ㆍ집약적이고 비용이 저렴한 편이다. 
    ❷ 수송 경로의 유동성이 크다. 
    ③ 불특정 다수의 수송에 용이하다. 
    ④ 환경오염이 비교적 적다. 
[108]. 1970년대 초 새티(Satty)에 의해 개발된 의사결정법으로 의사결정의 목표나 평가 기준이 다양하고 다수이며 복잡한 경우에 상호연계성이 적은 배타적 대안을 체계적으로 평가할 수 있는 것은? 
    ① 비용ㆍ효과분석법 ② 비용ㆍ편익분석법 
    ③ 목표성취 행렬분석법 ❹ 분석적 계층화법 
[109]. 개별행태모형에 대한 설명으로 틀린 것은? 
    ① 개인의 통행 행태 관련 자료를 활용한다. 
    ② 타 존에 적용이 가능하다. 
    ❸ 모델의 구조는 결정적 모형이다. 
    ④ 수요추정과정의 통합이 가능하다. 
[110]. 내부수익률(IRR)을 이용한 경제성 분석법에 대한 설명으로 옳은 것은? 
    ① 다른 대안과의 사업성을 비교하기 어렵다. 
    ② 해당 사업의 수익성을 측정할 수 없다. 
    ③ 평가과정과 결과를 이해하기 어렵다. 
    ❹ 사업의 절대적인 규모를 고려하지 못한다. 
[111]. 화물교통조사의 내용이 아닌 것은? 
    ① 물류시설의 조사 
    ② 화물 유동량 조사 
    ❸ 화물 차량 동행인 조사 
    ④ 화물 차량 운행 실태 조사 
[112]. 다승객차량인 버스에 통행우선권을 부여하여 버스 통행로를 개선하기 위한 정책으로 거리가 먼 것은? 
   ① 버스 우선차로 ② 버스 전용차로 
   ③ 버스 우선신호 ❹ 버스 정보시스템 
[113]. 다음 중 ITS의 목적으로 가장 거리가 먼 것은? 
   ① 도로의 교통안전을 도모하기 위하여 
   ② 도로 이용의 효율성을 제고하기 위하여 
   ③ 대중교통정보를 효과적으로 제공하기 위하여 
   ❹ 향후 통행 도착량의 증가를 정확히 예측하기 위하여 
[114]. 한 통근자가 직장에 가기 위하여 집에서 택시로 지하철역까지 간 후 지하철로 갈아타고 직장에 도착한 경우 목적 통행수는? 
   ❶ 1 ② 2 
   ③ 3 ④ 4 
[115]. 다음 중 단기교통계획의 특성으로 적합한 것은? 
   ❶ 다수의 대안 ② 유사한 대안 
   ③ 시설지향적 ④ 자본집약적 
[116]. 다음 중 자료수집의 용이성과 자료분석의 편의성을 위한 교통존(traffic zone)의 설정기준에 적합하지 않는 것은? 
   ① 각 존은 가급적 동질적인 토지이용이 포함되도록 한다. 
   ② 행정구역을 가급적 일치시킨다. 
   ③ 간선도로가 가급적 존의 경계선과 일치하도록 한다. 
   ❹ 정밀한 분석을 위해 가급적 존을 크게 한다. 
[117]. 교통대안들을 평가하기 위한 방법으로 효율(efficiency) 평가방법과 효과(effectiveness)평가방법이 있다. 다음 중 두 범주의 방법론이 옳게 연결된 것은? 
   ① 효과평가방법 : B/C 분석 
   ② 효과평가방법 : 순현재가치법 
   ③ 효율평가방법 : 순위기법 
   ❹ 효율평가방법 : 수익률법 
[118]. 교통계획과정에서 통행발생(Trip Genetation) 추정시 기본입력자료가 아닌 것은? 
   ① 승용차 대수 ❷ 통행시간 가치 
   ③ 총 시설의 연상면적 ④ 인구 수 
[119]. 시간가치는 교통시설 투자의 타당성 분석에서 매우 중요하다. 다음 중 시간가치를 산출할 때 사용되는 것은? 
   ① 교통비용 ② 개인임금 
   ❸ 기회비용 ④ 여가비용 
[120]. 통행발생단계에서 사용되는 모형 중 유출, 유입 통행량과 해당지역의 특성을 나타내는 여러 지표간의 상관관계를 구하여 목표연도의 통행량을 예측하는 방법은? 
    ① 성장률법 ② 프라타법 
    ❸ 원단위법 ④ 중력모형법 
[121]. 교통계획을 수립할 때 통행분포 단계에서 사용되는 모형이 아닌 것은? 
    ① 성장인자 모형 ② 중력 모형 
    ❸ 교차분류분석 모형 ④ 간섭기회 모형 
[122]. 경전철(LRT)이 지하철에 비해 월등히 우세한 요인은? 
    ① 속도 ❷ 건설비 
    ③ 안정성 ④ 운영비 
[123]. 통행배정 방법 중 용량제약(Capacity Constraint)방식을 사용하지 않는 것은? 
    ① 분할배정법(Incremental Assignment) 
    ② 반복배정법(lterative Assignment) 
    ❸ 전량배정법(All-or-Nothing Assignment) 
    ④ 평형배정법(Equilibrium Assignment) 
[124]. 교통수단선택(Modal Split)과정에 사용되는 방법이 아닌 것은? 
    ① 프로빗(Probit)모형 
    ② 로짓(Logit)모형 
    ③ 판별분석(Discriminant)모형 
    ❹ 중력(Gravity)모형 
[125]. 어느 대중교통 수단의 수요 탄력성(e)이 0＜e＜1인 경우, 요금인상이 전체 수입에 미치는 효과는? 
    ❶ 요금 인상 후 전체 수입은 증가한다. 
    ② 요금 인상 후 전체 수입은 감소한다. 
    ③ 요금 인상 정도에 관계없이 전체 수입은 변화가 없다. 
    ④ 요금 인상 정도에 따라 전체 수입은 증가ㆍ감소한다. 
[126]. 평균 운행속도 25km/h로 총 노선거리 30km를 운행하며 배차간격이 5분인 버스가 있다. 이 때 필요한 최소 차량규모는? 
    ❶ 15대 ② 17대 
    ③ 19대 ④ 21대 
[127]. 교통존 설정(zoning)의 3대 원칙이 아닌 것은? 
    ① 사회ㆍ경제적 특성이 균일한 zone 
    ② 단일중심을 가지는 zone 
    ③ 인구 및 통행량이 비슷한 zone 
    ❹ 중심이 안정되는 삼각형에 가까운 zone 
[128]. 10km의 노선을 운행하는 버스가 터미널과 버스정류장에서 소요되는 시간을 포함하여 시간당 평균 25km의 속도로 운행한다면 왕복 운행 시간은? 
    ① 44분 ② 46분 
    ❸ 48분 ④ 50분 
[129]. 다음 중 노드(node)에 대한 설명으로 틀린 것은? 
    ① 버스정류장을 표현할 수 있다. 
    ② 회전제약을 할 수 있다. 
    ❸ 용량을 표현할 수 있다. 
    ④ 존 센트로이드를 표현할 수 있다.

 

2과목 교통공학

[0]. 신호시간 계획에 필요한 변수로 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 현시 ② 옵셋(offset) 
    ③ 주기(cycle) ❹ 교차로 통과속도 
[1]. 속도분포에서 현재의 도로상태에서 대다수의 차량 운전자들이 주행하는 속도로, 안전속도로 간주하여 교통운영계획에 적용하는 %속도는? 
    ① 15% 속도 ② 50% 속도 
    ❸ 85% 속도 ④ 100% 속도 
[2]. A차량이 일정 구간의 도로를 주행하는데 15분 소요되었고, 반대방향 주행 차량 중 A차량을 추월한 차량이 5대, A차량이 추월한 차량이 3대 일 때, 이 구간에서 A차량의 평균주행시간은? (단, A차량 주행방향의 교통량은 150대/시이다.) 
    ① 12.8분 ❷ 14.2분 
    ③ 16.6분 ④ 19.0분 
[3]. 설계기준자동차로서 대형자동차의 길이 기준으로 옳은 것은? 
    ① 16.7m ❷ 13.0m 
    ③ 9.0m ④ 6.5m 

[5]. 어떤 도로 구간의 교통량이 1200대/시, 평균 차량길이는 4m, 평균 차량속도는 60km/h일 때 평균 차간시간은? 
    ① 2.64초 ❷ 2.76초 
    ③ 2.90초 ④ 3.00초 
[6]. 3현시로 운영되는 신호교차로에서 각 현시별로 고려하여야 하는 현시율이 각각 0.3, 0.15, 0.25일 때, Webster방식에 의한 최적신호주기는? (단, 현시당 손실시간은 3초다.) 
    ① 55초 ❷ 62초 
    ③ 71초 ④ 89초 
[7]. 차량의 시공도로부터 알 수 없는 사항은? 
    ① 신호 옵셋  ② 차량 진행대의 폭 
    ③ 차량 진행대의 속도  ❹ 차량 진행대의 차량구성 
[8]. 노면과 타이어 상태에 따른 미끄럼 마찰계수가 가장 큰 상태는? 
    ① 습윤-마모된 타이어 ❷ 건조-양호한 타이어 
    ③ 건조-마모된 타이어 ④ 습윤-양호한 타이어 
[9]. 접근지체(approach delay)를 구성하는 요소로 분류되지 않는 지체는? 
    ① 정지지체(stopped delay) 
    ② 가속지체(acceleration delay) 
    ③ 감속지체(deceleration delay) 
    ❹ 대기행렬지체(queue delay) 
[10]. 신호교차로의 이상적인 조건 기준이 틀린 것은? 
    ① 100% 승용차로 구성된 교통류 
    ② 차로 폭 3m 이상 
    ③ 접근로 정지선의 상류부 75m 이내에 노상 주차시설 없음 
    ❹ 접근로 정지선의 상류부 50m 이내에 버스 정류장 없음 
[11]. 다차로도로의 서비스수준 평가를 위한 효과척도로 옳은 것은? 
    ① 최고제한속도 ② 정지횟수 
    ③ 지체시간 비율 ❹ 평균 통행속도 
[12]. 교통류의 특성에서 평균 가속도에 관한 가속도의 표준편차를 무엇이라 하는가? 
    ① 교통강도 ② 충격편차 
    ③ 수락편차 ❹ 가속소음 
[13]. 교차로에서 한 개 또는 여러 개의 이동류의 도로 사용이 동시에 허용되는 시간을 의미하는 것은? 
    ① 녹색시간 ② 황색시간 
    ③ 손실시간 ❹ 현시 
[14]. 다음 중 계수분포에 해당하는 확률분포모형이 아닌 것은? 
    ① Poisson Distribution 
    ② Binomial Distribution 
    ③ Hypergeometric Distribution 
    ❹ Exponential Distribution 
[15]. 도로의 일정 구간을 주행하는 각 차량들의 속도가 동일하지 않은 경우 공간평균속도와 시간평균속도의 관계를 옳게 설명한 것은? 
    ① 공간평균속도와 시간평균속도는 같다. 
    ❷ 공간평균속도가 시간평균속도보다 작다. 
    ③ 공간평균속다가 시간평균속돕돠 크다. 
    ④ 비교할 수 없다. 
[16]. 교통량 조사방법으로 가장 부적합한 것은? 
    ① 사진측량법 ② 루프검지기 조사 
    ③ 주행차량이용법 ❹ 가구방문 통행조사 
[17]. 어떤 도로의 3km 구간에서 이동차량방법(moving vehicle method)으로 측정한 결과 B차가 주행하면서 만난 반대방향 차량대수가 60대, A차가 추월한 차량이 4대, A차를 추월한 차량이 4대, A차의 주행시간이 5분, B차의 주행시간이 4분 이었을 때, A차가 달리는 방향의 평균 교통량은? 
    ① 200 대/시 ② 300 대/시 
    ❸ 400 대/시 ④ 500 대/시 
[18]. 신호교차로 접근로의 용량 산정 시, 기본 포화 교통류율이 2200pcphgpl이 되는 이상적인 조건으로 옳지 않은 것은? 
    ❶ 50%의 녹색신호 ② 승용창만의 교통류 
    ③ 경사가 없는 접근부 ④ 직진교통류로만 구성 
[19]. 다음 중 도심부 신호교차로의 서비스수준을 분석할 때 고려하는 지체가 아닌 것은? 
    ① 균일지체(uniform delay) 
    ❷ 상관지체(interaction delay) 
    ③ 증분지체(incremental delay) 
    ④ 추가지체(initial queue delay) 
[20]. 어느 도로의 첨두시간 교통량이 1500대/시간이고 첨두시간 중 15분 최대교통량이 450대 일 때, 첨두시간계수(PHF)는? 
    ① 0.78 ❷ 0.83 
    ③ 0.88 ④ 0.93 
[21]. 교통시설 설계 시 설계기준자동차의 제원 기준이 아닌 것은? 
    ① 길이 ② 축간거리 
    ③ 최소회전반경 ❹ 엔진 배기량 
[22]. 고속도로 기본 구간의 이상적인 조건이 아닌 것은? 
    ① 평지 
    ❷ 차로 폭 3.0m 이상 
    ③ 측방 여유폭 1.5m 이상 
    ④ 승용차만으로 구성된 교통류 
[23]. 교통량이 13대/분, 차량의 평균공간속도가 1.25km/분일 때, 차량밀도는? 
    ① 0.9대/km ② 5.2대/km 
    ❸ 10.4대/km ④ 16.2대/km 
[24]. 신호교차로에서 혼합교통량으로 800대/시인 좌회전 이동류의 중차량 구성비가 15%이고 중차량 승용차환산계수가 1.8일 때 좌회전 보정 교통량은? 
    ① 약 687pcph ❷ 약 896pcph 
    ③ 약 920pcph ④ 약 1016pcph 
[25]. 한 지점에서의 평균차량 도착률이 4대/분인 푸아송(Poisson) 분포를 따른다고 가정할 때 도착차량을 조사하기 시작하여 1분 후에 최초의 차량이 도착할 확률은? 
    ❶ 0.073 ② 0.092 
    ③ 0.137 ④ 0.195 

[26]. 충격파 해석 시 충격파가 발생하는 교통류 간 충격파가 아닌 것은? 
    ① 정지에 인한 충격파 
    ❷ 추월에 인한 충격파 
    ③ 출발에 인한 충격파 
    ④ 저속차량에 인한 충격파 
[27]. 차량운전 시 외부 자극에 대한 운전자의 신체적 반응과정인 PIEV 과정의 요소가 아닌 것은? 
    ① 반응(volition) ② 지각(perception) 
    ❸ 경험(experience) ④ 식별(intellection) 
[28]. 한 차량이 곡선반경 R=300m인 평면곡선을 주행하고 있다. 이 평면곡선의 편경사가 0.05, 마찰계수가 0.26이라고 할 때 이 차량이 미끄러지지 않기 위한 속도는? 
    ① 90.5km/h ② 98.7km/h 
    ③ 103.1km/h ❹ 108.7km/h 
[29]. 감응식 신호교차로에서 검지기가 정지선 후방 30m 지점에 설치되고 차량 1대가 차지하는 길이를 5m, 단위 연장시간을 3초로 가정하였을 때, 최소 녹색시간은? (단, Greenshields의 의 소요녹색시간 산정식 (1.6n+2.6)을 이용한다.) 
    ① 12.2초 ❷ 15.2초 
    ③ 18.4초 ④ 20.5초 
[30]. 다음 중 간선도로 연동신호의 운영방법에 해당하지 않는 것은? 
    ① 교호시스템(alternate system) 
    ❷ 대응시스템(responsive system) 
    ③ 동시시스템(simultaneous system) 
    ④ 연속진행시스템(progression system) 
[31]. 고속도로 기본구간의 이상적인 도로 조건으로 옳지 않은 것은? 
    ① 차로폭 3.5m 이상 
    ❷ 도로경사 5% 이하 
    ③ 측방여유폭 1.5m 이상 
    ④ 승용차로만 구성된 교통류 
[32]. 다음 중 신호연동을 산정하기 위한 시공도의 작성에서 반드시 필요한 요소가 아닌 것은? 
    ① 신호기간 ❷ 차량길이 
    ③ 차량속도 ④ 교차로간격 
[33]. 교통류 내에서 합리적인 속도의 최대값을 나타내며 현장의 도로조건에 적합한 교통운영 계획을 세우는 데 기준 속도로 이용하는 것은? 
    ❶ 85% 속도 ② 최빈 속도 
    ③ 평균값(mean) ④ 중앙값(median) 
[34]. 도로 기하구조의 기준이 되는 속도로 운전자의 안전을 보장하는 최대속도가 되는 것은? 
    ① 지점속도(spot speed) 
    ❷ 설계속도(design speed) 
    ③ 임계속도(optimum speed) 
    ④ 운전속도(operating speed) 
[35]. 출발하는 차량의 속도가 55km/h이고 차량의 자유속도가 70km/h일 경우의 충격파의 속도는? 
    ❶ -15km/h ② -25km/h 
    ③ 15km/h ④ 25km/h 
[36]. 어느 차량의 속도가 100km/h이고 교통량이 3000대/시 일 때 밀도는? 
    ① 10대/km ② 20대/km 
    ❸ 30대/km ④ 60대/km 
[37]. 주기 당 총 손실시간이 10초, 임계차로군의 교통량비의 합이 0.6일 때 Webster 방법을 이용한 최적주기는? 
    ① 30초 ② 40초 
    ❸ 50초 ④ 60초 
[38]. 양방통행에 비하여 일방통행이 갖는 장점이 아닌 것은? 
    ① 용량 증대 ❷ 버스 용량의 증가 
    ③ 상충 이동류 감소 ④ 평균 통행속도증가 
[39]. 차량검지기에 의해 파악된 교통량에 따라 신축성 있게 신호시간을 조정하며 교통량의 시간적 변화가 심한 독립교차로에 설치하여 단독으로 운용하는 데 적합한 신호기는? 
    ① 전자 신호기 ❷ 감응식 신호기 
    ③ 정주기식 신호기 ④ 차선지정 신호기 
[40]. 다음 도로시설 중 용량산정에 추월시거가 적용되는 도로시설은? 
    ① 간선도로 ② 국지도로 
    ③ 고속도로 ❹ 2차로 도로 
[41]. 다음 중 도로에 매설할 필요가 없는 검지기는? 
    ① 루프 검지기 ② 압력 검지기 
    ③ 자기 검지기 ❹ 초단파 검지기 
[42]. 차량추종모형에서 운전자의 반응시간과 관련하여 고려하는 변수로 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 차량 속도 ② 차량 위치 
    ③ 운전자 민감도 ❹ 차량군의 밀도 차이 
[43]. 신호교차로에서 신호시간 결정 시 최소 녹색시간을 결정하는 요소는? 
    ① 해당 접근로의 보행교통량 
    ② 해당 접근로의 차량교통량 
    ❸ 해당 접근로의 보행자 횡단시간 
    ④ 가로지르기 접근로의 차량교통량 
[44]. 어느 도로의 제한속도를 재검증하기 위하여 속도조사를 실시하려고 한다. 속도의 표준 편차를 15km/h, 허용오차를 2km/h로 하고자 할 때 필요한 표본 수는? (단, 신뢰도는 95%이다.) 
    ❶ 약 217대 ② 약 236대 
    ③ 약 278대 ④ 약 293대 
[45]. 어느 도로의 차두시간(Headway)을 측정한 결과 평균 2.0초/대로 나타났다. 이 도로의 차량 밀도가 30대/km이었다면, 차량의 평균 주행속도는? 
    ① 30km/h ② 45km/h 
    ❸ 60km/h ④ 90km/h 
[46]. 외부로부터의 자극에 대한 운전자의 반응에 관한 PIEV 이론에서 'I'에 해당하는 것은? 
    ① 감지 ② 반응 
    ❸ 식별 ④ 판단 
[47]. 차량의 회전저항(rolling resistance)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? 
    ❶ 속도가 증가할수록 작다. 
    ② 중량이 감소할수록 작다. 
    ③ 도로의 상태가 나쁠수록 크다. 
    ④ 저급도로에서 속도에 대한 차가 크다. 
[48]. 어느 신호교차로에서 보행자 횡단시간이 14초이고 차량의 황색신호가 4초일 때 보행자 횡단 방향과 같은 방향의 차량의 최소녹색시간은? (단, 보행자 신호등이 있는 경우이며 횡단보행자가 주기 당 10명 이상이라고 가정한다.) 
    ① 16초 ❷ 17초 
    ③ 18초 ④ 19초 
[49]. 교통량 조사방법 중 조사대상 지역을 가로지르는 가상 선과 모든 도로와 교차하는 지점에서 조사하는 방법은? 
    ① 주행차량조사 ❷ Screen선 조사 
    ③ 차량종류별 조사 ④ 방향별 교통량 조사 
[50]. 신호 교차점에서 동시 신호로서 4현시 운영되고 있는 i 접근로의 교통 용량을 산정한 값은? (단, i 접근로의 포화 교통량 2000 pcphgpl, 신호주기 120sec, 황색주기 각 2sec, i 접근로의 녹색시간 30sec, i 접근로의 손실시간 2sec) 
    ① 467 pcphpl ② 469 pcphpl 
    ③ 487 pcphpl ❹ 500 pcphpl 
[51]. 2차로 도로의 한 구간에서 1시간 동안 관측된 교통량이 3000대이고 평균속도가 20km/h 일 때, 해당 도로의 밀도와 차두간격(headway)의 값이 모두 옳은 것은? 
    ① 밀도 : 75대/km/차로, 차두간격 : 1.2초/대 
    ② 밀도 : 150대/km/차로, 차두간격 : 2.4초/대 
    ❸ 밀도 : 75대/km/차로, 차두간격 : 2.4초/대 
    ④ 밀도 : 150대/km/차로, 차두간격 : 1.2초/대 
[52]. 정주기 신호등(Pretimed Signal)의 장점으로 옳지 않은 것은? 
    ① 인접 신호등과의 연동화가 용이하다. 
    ② 구조가 간단하고 설치비용이 저렴하다. 
    ③ 다수의 보행인이 존재하는 장소에 적합하다. 
    ❹ 교통패턴이 복잡하고 변동이 많은 경우에 적합하다. 
[53]. 다음 중 일정구간에서 시험차량이 추월을 당한 회수만킄 추월을 한 회수를 유지하면서 운행하여 주행시간을 기록하는 방법은? 
    ① 번호판 판독법 ② 주행차량 이용법 
    ③ 평균속도 운행법 ❹ 교통류 적응운행법 
[54]. 어느 차량이 곡선반경이 200m인 곡선부를 주행하고 있다. 곡선부의 편경사가 6%이고 마찰계수가 0.2 라면, 차량이 안전하게 주행하기 위한 속도는? 
    ❶ 81.3km/h ② 98.6km/h 
    ③ 92.9km/h ④ 105.7km/h 
[55]. 3대의 차량이 일정구간을 80 km/h의 일정한 속도로 지속 주행한다면, 이때 계산되는 공간평균속도와 시간평균속도의 관계를 올바르게 표현한 것은? 
    ❶ 시간평균속도 = 공간평균속도 
    ② 시간평균속도 ＜ 공간평균속도 
    ③ 시간평균속도 ＞ 공간평균속도 
    ④ 시간평균속도 ≥ 공간평균속도 
[56]. 다음 중 감응식 신호기(Traffic Actuated Signal)에 비해 정주기식 신호기(Pretimed Signal)가 갖는 장점에 해당하지 않는 것은? 
    ① 인접한 교차로간의 연동이 용이하다. 
    ② 구조가 간단하고 설치비용이 저렴한 편이다. 
    ❸ 교통량 변동의 예측이 불가능할 경우 적용이 용이하다. 
    ④ 보행자 교통량이 일정하면서 많은 곳에는 감응식 신호기보다 정주기식 신호기가 좋다. 
[57]. 신호 교차로에서 유효녹색시간을 결정하는 식은? 
    ① 녹색시간 + 황색시간 
    ② 녹색시간 - 총 손실시간 
    ❸ 녹색시간 + 황색시간 - 총 손실시간 
    ④ 녹색시간 - 황색시간 - 총 손실시간 
[58]. 고속도로 기본구간의 이상적인 조건에 해당하지 않는 것은? 
    ① 평지 
    ② 차로폭 3.5m 이상 
    ❸ 측방여유폭 1m 이상 
    ④ 승용차만으로 구성된 교통류 
[59]. 속도(V)와 밀도(k)의 관계가 V = 52.4 – 0.24k 일 때 최대교통량(Qmax)은? 
    ① 약 2540대/h ② 약 2780대/h 
    ❸ 약 2860대/h ④ 약 2970대/h 
[60]. 다음 중 교통량을 조사하여 얻은 결과를 검증하기 위해 실시하는 방법은? 
    ❶ 스크린라인 조사 ② 폐쇄선 조사 
    ③ 차량번호판 조사 ④ 노측면접 조사 
[61]. 일방통행제의 단점에 해당하는 것은? 
    ① 사고증가 ❷ 통행거리 증가 
    ③ 상충이동류 증가 ④ 신호시간 조절 어려움 
[62]. Webster의 최적신호주기 계산공식에 포함되지 않는 것은? 
    ① 손실시간 ② 포화교통량 
    ③ 접근로 교통량 ❹ 서비스수준 
[63]. 다음 중 고속도로 기본구간의 서비스 교통량 산정 시 고려되는 요소가 아닌 것은? 
    ① 차로폭 ② 중차량 
    ③ 측방여유폭 ❹ 주변 가로의 개발상태 
[64]. 속도누적분포에서 일반적으로 교통류 내에서의 합리적인 속도의 최대값을 나타내어 현장의 도로조건에 적합한 교통운영계획을 세우는데 기준이 되는 속도는? 
    ① 100% 속도 ❷ 85% 속도 
    ③ 50% 속도 ④ 25% 속도 
[65]. 한 운전자가 70km/h의 속도로 주행 중에 장애물을 발견하여 급제동할 때 필요한 최소 정지시거는? (단, 도로는 2%의 하향경사로, 노면의 마찰계수는 0.5이며 운전자 반응시간은 2.5초이다.) 
    ❶ 88.8m ② 76.8m 
    ③ 58.9m ④ 48.3m 
[66]. 어느 교차로에서 첨두 1시간 동안 15분 간격으로 조사한 교통량이 725대, 492대, 630대, 495대일 때, 첨두시간계수(PHF)는? 
    ❶ 0.81 ② 0.72 
    ③ 0.49 ④ 0.31 
[67]. 자유속도 60km/h, 정체(혼잡)밀도 400대/km를 갖는 교통류를 Greenshields 모형을 적용하여 분석할 때 용량은? 
    ① 2400대/h ② 4800대/h 
    ❸ 6000대/h ④ 8000대/h 
[68]. 다음 중 2차로도로의 서비스수준을 판별하는 효과척도는? 
    ① 밀도 ② V/c비 
    ③ 상충횟수 ❹ 총지체율 
[69]. 교통류의 특성에서 평균 가속도에 관한 가속도의 표준편차를 무엇이라 하는가? 
    ① 교통강도 ② 충격편차 
    ③ 수락편차 ❹ 가속소음 
[70]. 다차로도로의 서비스수준 평가를 위한 효과척도로 옳은 것은? 
    ① 최고제한속도 ② 정지횟수 
    ③ 지체시간 비율 ❹ 평균 통행속도 
[71]. 다음 중 수요와 공급을 동시에 감소시키는 교통체계 관리기법(TSM)으로 볼 수 없는 것은? 
    ① 주차면적의 축소 
    ❷ 노상주차제한 
    ③ 자동차 통행제한 구역 설치 
    ④ 기존 차로에 버스전용차로 실시 
[72]. 평일 교통량이 일정수준을 8시간 이상 초과하는 경우 신호기를 설치해야 한다. 주도로와 부도로가 각각 편도 1차로인 교차로에서 교통신호기를 설치하기 위한 주도로(양방향)과 부도로(교통량이 많은 쪽)의 시간당 교통량 합은? 
    ❶ 650대 ② 750대 
    ③ 850대 ④ 950대 
[73]. 산악지형의 교통사고율 산정 시 고려해야 할 요인이 아닌 것은? 
    ① 교통사고 건수 ② 일평균 교통량 
    ❸ 인구 ④ 도로구간의 길이 
[74]. 신호등이 없는 교차로의 서비스 수준을 분석하는 방법에 해당하는 것은? 
    ❶ 여유용량 ② 지체도 
    ③ V/C 비 ④ 포화 교통용량 
[75]. 도로의 용량이 직접적으로 필요하지 않는 분야는? 
    ① 도로의 차로수 결정 
    ② 도로의 서비스 수준 결정 
    ❸ 교통사고 조사 
    ④ 도로의 정체 상황 분석 
[76]. 도로시설의 용량을 산정할 때 기본적으로 고려하지 않는 요소는? 
    ① 차선 폭 ② 구배 
    ③ 중차량구성비 ❹ 우천상태 
[77]. 3현시로 운영되는 신호교차로에서 총 v/s의 합이 0.87, 현시당 손실시간이 3초인 경우 Webster 방법에 의한 최적신호주기는? 
    ① 96초 ② 128초 
    ❸ 142초 ④ 177초 
[78]. 어는 신호교차로의 신호현시에서 출발손실시간이 2초, 진행연장시간이 2초, 녹색시간이 20초일 때 유효녹색시간은? 
    ① 16초 ② 18초 
    ❸ 20초 ④ 22초 
[79]. 도로의 기능별 분류에 속하지 않는 것은? 
    ① 집산도로 ② 국지도로 
    ③ 보조간선도로 ❹ 지방도로 
[80]. 대형차의 승용차 환산계수의 값이 2.5이고 대형차의 비율이 10% 라면 대형차 보정계수의 값은? 
    ❶ 0.87 ② 0.91 
    ③ 0.93 ④ 0.95 

[82]. 다음 중 교통류(Traffic Flow)의 특성을 나타내는 기본 요소로 옳지 않은 것은? 
    ① 밀도 ② 속도 및 통행시간 
    ③ 차두시간 및 차간시간 ❹ 차량가속도 및 감속도 
[83]. 신호교차로에서 교통량이 800대/시인 좌회전 이동류의 중차량 구성비가 15%이고 중차량 승용차환산계수가 1.8일 때 보정교통량은 약 얼마인가? 
    ① 687 pcph ❷ 896 pcph 
    ③ 920 pcph ④ 1016 pcph 
[84]. 교통류의 특성에 대한 다음 설명 중 옳은 것은? (단, 교통류는 Greenshield 모형을 따른다고 가정한다.) 
    ① 임의의 교통류율에 대응하는 밀도는 하나만 존재한다. 
    ② 임의의 교통류율에 대응하는 속도는 하나만 존재한다. 
    ❸ 임의의 속도에 대응하는 밀도는 하나만 존재한다. 
    ④ 밀도가 높으면 교통류율은 커진다. 
[85]. 임의도착 교통량이 시간당 600대이다. 30초 동안 4대가 도착할 확률은? (단, 도착분포는 포아송분포로 가정한다.) 
    ① 0.125 ② 0.141 
    ③ 0.163 ❹ 0.175 
[86]. 고속도로 기본구간의 이상적인 조건(ideal condition)기준으로 옳지 않은 것은? 
    ① 승용차로만 구성된 교통류 
    ② 측방여유폭 1.5m 이상 
    ❸ 차로폭 3m 이상 
    ④ 평지 
[87]. 운전자가 실제로 느끼는 속도이며 속도규제 및 단속, 신호기설치위치 선정, 신호시간 계산, 사고분석 등에 이용되는 속도는? 
    ① 주행속도 ② 자유속도 
    ③ 설계속도 ❹ 지점속도 
[88]. 임계밀도(Critical density)상태 때의 교통량은? 
    ① 0이다 
    ❷ 최대 교통용량이다. 
    ③ 최대 교통용량의 1/2이다. 
    ④ 알 수 없다. 
[89]. 차량운전시 외부 자극에 대한 운전자의 신체적 반응과정인 PIEV 과정의 요소가 아닌 것은? 
    ① 지각(perception) ❷ 경험(experience) 
    ③ 식별(intellection) ④ 반응(volition) 
[90]. 교차로의 차량당 평균지체도를 산정하기 위하여 10초 간격으로 교차로 접근로에 정지한 자량을 조사한 결과 5분 동안 통과한 170대 중 136대의 차량이 정지하였을 때, 접근차량당 평균지체도는? 
    ① 6초 ❷ 8초 
    ③ 12초 ④ 30초 
[91]. 다음 중 고속도로 엇갈림구간(Weaving Area)의 교통특성에 영향을 미치는 도로 기하구조 요소에 해당하지 않는 것은? 
    ① 엇갈림구간의 길이 
    ② 엇갈림구간의 형태 
    ③ 엇갈림구간의 폭(차로수) 
    ❹ 엇갈림구간의 설계속도 
[92]. 다음 중에서 일방통행제의 단점인 것은? 
    ① 사고증가 
    ❷ 주행거리의 증가 
    ③ 상충이동류 증가 
    ④ 신호시간 조절의 어려움 
[93]. 기종점 조사의 분석결과에 대한 정확성 검토를 위하여 일반적으로 많이 사용되는 조사방법은? 
    ① 폐쇄선 조사 ❷ 스크린라인 조사 
    ③ 교차로 조사 ④ 간선도로 조사 
[94]. 외부로부터의 자극에 대한 운전자의 반응에 관한 PIEV이론에서 I에 해당하는 것은? 
    ❶ 식별 ② 감지 
    ③ 판단 ④ 반응 
[95]. 다음 중 나머지 세 가지와 의미가 다른 하나는? 
    ① PIEV시간 ② 공주시간 
    ③ 지각반응시간 ❹ 행동판단시간 
[96]. 도로의 한 지점에서 루프검지기를 사용하면 밀도를 직접 측정할 수 없다. 이를 대신하기 위하여 측정하는 변수는? 
    ① 차간간격(Gap) ② 포화도비 
    ③ 차두간격(Headway) ❹ 점유율(Occupancy) 
[97]. 신호교차로에서 주기를 결정할 때 고려해야 할 요소가 아닌 것은? 
    ❶ 밀도 ② 교통량 
    ③ 보행자 횡단시간 ④ 첨두시간계수 
[98]. 다음 중 지점속도(spot speed)의 조사를 통하여 분석할 수 없는 것은? 
    ① 제한속도의 설정 
    ② 교통표지판 위치설정 
    ③ 사고와 속도의 관계분석 
    ❹ 구간 교통정체 평가분석 
[99]. 고속도로 기본구간의 이상적인 조건에 해당하지 않는 것은? 
    ① 승용차로만 구성된 교통류 
    ② 차로폭 3.5m 이상 
    ❸ 측방여유폭 1m 이상 
    ④ 평지 

[101]. 도로 서비스 수준의 등급 중 용량상태에 해당하는 것은? 
    ① B ② C 
    ③ D ❹ E 
[102]. 신호교차로에서 신호시간 결정시 최소녹색시간을 결정하는 요소는? 
    ① 해당 접근로의 차량교통량 
    ② 가로지르는 접근로의 차량교통량 
    ③ 해당 접근로의 보행교통량 
    ❹ 해당 접근로의 횡단보행시간 
[103]. 다음 중 car-following 모형에서 운전자의 가ㆍ감속에 영향을 미치는 요소에 포함되지 않는 것ㅇ느? 
    ① 앞차와의 속도차 ② 반응민감도 
    ③ 앞차와의 간격 ❹ 차체의 크기 
[104]. 신호교차로 용량분석의 이상적인 조건에 대한 설명 중 틀린 것은? 
    ❶ 차로폭은 2.5m 이상 
    ② 교통류는 직진이며, 모두 승용차로 구성 
    ③ 접근부 정지선의 상류부 60m 이내에 진출입 차량 없음 
    ④ 접근부 정지선의 상류부 75m 이내에 노상 주ㆍ정차 
[105]. 다음 중 교통량을 조사하여 얻은 결과를 검증하기 위해 실시하는 방법은 무엇인가? 
    ❶ 스크린라인 조사 ② 폐쇄선 조사 
    ③ 차량번호판 조사 ④ 노측면접 조사 
[106]. 다음 중 도심부 신호교차로의 서비스수준을 분석할 때 고려하는 지체가 아닌 것은? 
    ① 균일지체(uniform delay) 
    ② 증분지체(incremental delay) 
    ③ 추가지체(initial queue delay) 
    ❹ 상관지체(interaction delay) 
[107]. 운전자의 인지-반응 과정(PIEV 과정)을 순서대로 바르게 나열한 것은? 
    ① 추측-지각-식별-행동판단 
    ② 지각-식별-추측-행동판단 
    ❸ 지각-식별-행동판단-행동 및 반응 
    ④ 식별-지각-행동판단-행동 및 반응 
[108]. 일방 통행제의 장점이 아닌 것은? 
    ① 평균통행속도 증가 ❷ 통행거리 감소 
    ③ 용량 증대 ④ 안전성 향상 
[109]. 다음 중 도로의 기능별 분류에 속하지 않는 것은? 
    ① 집산도로 ② 국지도로 
    ③ 보조간선도로 ❹ 지방국도 
[110]. TSM의 특징 또는 기본요건이라 볼 수 없는 것은? 
    ① 투자 및 운영비용이 저렴할 것 
    ❷ 다양한 수단, 도로망, 선형대안을 제시할 것 
    ③ 계획과 시행이 단기적일 것 
    ④ 기존 시설을 최대한 이용할 것 
[111]. 신호 교차로에서 유효녹색시간을 결정하는 식은? 
    ① 녹색시간-황색시간-총 손실시간 
    ❷ 녹색시간+황색시간-총 손실시간 
    ③ 녹색시간-총 손실시간 
    ④ 녹색시간+황색시간

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jwlee.quiz_4

교통기사 기출문제 - Google Play 앱

 

 

 

3과목 교통시설

 

[0]. 설계속도가 100km.h이고 편경사가 5%, 마찰계수가 0.3인 도로의 최고 곡선반경은? 
    ❶ 약 225m ② 약 235m 
    ③ 약 245m ④ 약 255m 
[1]. 도시지역의 일반도로에 주정차대를 설치하는 경우에는 그 폭이 최소 얼마 이상이 되도록 하여야 하는가? (단, 소형자동차를 대상으로 하는 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 1.5m 이상 ② 2.0m 이상 
    ❸ 2.5m 이상 ④ 3.0m 이상 
[2]. 곡선반경이 300m, 설계속도가 50km/h인 도로에서 동일축의 내ㆍ외측 타이어의 압력이 같아지는 편경사는? 
    ① 0.056 ❷ 0.066 
    ③ 0.076 ④ 0.086 
[3]. 교통안전표지의 설치방법 중 도로의 측단, 보도 또는 중앙분리대 등에 설치된 지주를 타도 부분까지 높게 달아내어 표지판을 달아낸 끝부분에 설치하는 방법은? 
    ① 단주식 ❷ 내민식 
    ③ 문형식 ④ 부착식 
[4]. 고속도로 비상주차대의 표준 설치간격은? 
    ① 500m ❷ 750m 
    ③ 1000m ④ 1250m 
[5]. 비신호 평면 교차로에서 좌회전 차로의 대기차량을 위한 길이 산정 기준은? 
    ❶ 첨두시간 평균 2분간 도착하는 좌회전 교통량 
    ② 첨두시간 평균 5분간 도착하는 좌회전 교통량 
    ③ 첨두시 신호 1주기 당 도착하는 좌회전 차량 수 
    ④ 첨두시 신호 2주기 당 도착하는 좌회전 차량 수 
[6]. 도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙상 설계속도가 120km/h이고 도로의 교각이 5° 이상인 경우 평면곡선의 최소 길이는? 
    ① 60m ② 100m 
    ③ 120m ❹ 140m 
[7]. 차로폭은 작아도 되나 차로 진행방향으로 긴 주차폭이 필요하며, 1대당 주차 소요면적이 최대인 주차형식은? 
    ① 90° 후진주차 ② 60° 전진주차 
    ③ 45° 교차주차 ❹ 30° 전진주차 
[8]. 도로의 구분에 따른 설계기준자동차가 아닌 것은? 
    ❶ 이륜차 ② 대형자동차 
    ③ 승용자동차 ④ 세미트레일러 
[9]. 도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙상 보도의 유효폭은 보행자의 통행량과 주변 토지 이용 상황을 고려하여 결정하되 최소 몇 미터 이상으로 하여야 하는가? (단, 지방지역의 도로와 도시지역의 국지도로에서 지형상 불가능하거나 기존 도로의 증설ㆍ개설 시 불가피하다고 인정되는 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 1.5m ❷ 2.0m 
    ③ 3.0m ④ 4.0m 
[10]. 도시지역 고속도로에서 중앙분리대의 최소 폭 기준은? 
    ① 1.0m ② 1.5m 
    ❸ 2.0m ④ 3.0m 
[11]. 설계속도가 120 km/h인 도로의 평면곡선부에 설치하는 완화곡선의 최소길이 기준은? 
    ❶ 70m ② 60m 
    ③ 50m ④ 40m 
[12]. 차량이 85km/h 의 속도로 평지인 도로를 주행하고 있다. 도로의 마찰계수는 0.3, 지각반응시간이 2.5초 일 때, 주행중인 차량의 최소정지시거는? 
    ① 약 128 m ❷ 약 154 m 
    ③ 약 206 m ④ 약 234 m 
[13]. 차로의 폭을 결정하는 요인으로 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 지역 ② 도로의 구분 
    ❸ 교통량 ④ 설계속도 
[14]. 도로의 평면곡선설계에서 최소 평면곡선 반지름을 정할 때 고려하지 않아도 되는 것은? 
    ① 편경사 ❷ 곡선길이 
    ③ 설계속도 ④ 횡방향미끄럼마찰계수 
[15]. 도로의 기능별 구분에 따른 최소 설계속도 기준이 옳지 않은 것은? 
    ❶ 도시지역 국지도로 : 50km/h 이상 
    ② 도시지역 집산도로 : 50km/h 이상 
    ③ 지방지역 산지 고속도로 : 100km/h 이상 
    ④ 지방지역 평지 고속도로 : 120km/h 이상 
[16]. 노면이 시멘트 포장도로인 차도의 횡단경사 기준은? 
    ① 1.0% 이상 1.5% 이하 
    ❷ 1.5% 이상 2.0% 이하 
    ③ 2.0% 이상 2.5% 이하 
    ④ 2.5% 이상 3.0% 이하 
[17]. 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙에 따르면 도로의 계획목표연도는 공용개시 계획연도를 기준으로 몇 년 이내로 정하는가? 
    ① 5년 ② 10년 
    ③ 15년 ❹ 20년 
[18]. 화물터미널 설계 시 고려해야 할 시설로 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 화물적하대 
    ② 주유소, 정비소 
    ③ 아프론(적하대 전면 기동공간) 
    ❹ 여객관제시설 
[19]. 인터체인지의 연결로 설계 시 유출입 유형의 일관성을 유지할 경우 얻게 되는 장점이 아닌 것은? 
    ① 차로 변경 횟수를 줄인다. 
    ② 운전자의 혼란을 줄인다. 
    ③ 직진 교통과의 마찰을 줄인다. 
    ❹ 도로 안내 표지를 복잡하게 할 수 있다. 
[20]. 도시지역 차도의 평면곡선부 최대편경사 기준으로 옳은 것은? 
    ① 4% 이하 ❷ 6% 이하 
    ③ 8% 이하 ④ 10% 이하 
[21]. 자동차 전용도로의 설계속도는 최소 얼마 이상으로 하는가? (단, 자동차 전용도로가 도시지역에 있거나 소형차도로인 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 60 km/h ② 70 km/h 
    ❸ 80 km/h ④ 90 km/h 
[22]. 도시지역의 일반도로에 주정차대를 설치하는 경우의 최소 폭 기준으로 옳은 것은? (단, 소형자동차를 대상으로 하는 주정차대의 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 1.5m ② 2.0m 
    ❸ 2.5m ④ 3.0m 
[23]. 노상시설에 해당하지 않는 것은? 
    ① 가로등 ② 가로수 
    ❸ 공동구 ④ 방호울타리 
[24]. 버스터미널의 버스주차대를 설계하고자 한다. 설계차량의 폭을 2.5m로 가정하여 직각주차방식으로 설계할 때 30m당 주차가능대수로 옳은 것은? (단, 차간폭은 0.4m로 가정한다.) 
    ① 2대 ② 5대 
    ❸ 10대 ④ 20대 
[25]. 다음의 교통정온화 기법 중 도로의 선현을 구분구불하게 하여 차량의 주행속도를 저감시키는 것을 무엇이라 하는가? 
    ① 폴트(fort) ② 초커(chocker) 
    ❸ 시케인(chicane) ④ 과속방지턱(hump) 
[26]. 평균 차두간격이 2.4초인 교통류의 교통량은? 
    ❶ 1500대/시 ② 2400대/시 
    ③ 8640대/시 ④ 10000대/시 
[27]. 우회전 차로의 설치 효과로 옳지 않은 것은? 
    ① 정지선을 전진시킬 수 있다. 
    ❷ 도로교통용량을 감소시킨다. 
    ③ 직진 교통의 혼란이 감소된다. 
    ④ 예각의 우회전을 용이하게 한다. 
[28]. 옥내 주차장을 각 층의 연결 방식에 따라 분류한 것으로 옳지 않은 것은? 
    ① 기계식 ② 램프식 
    ❸ 평행식 ④ 경사 바닥식 
[29]. 평지구간의 고속도로를 100km/h로 주행하던 자동차가 장애물을 보고 정지할 수 있는 최소정지거리는? (단, 마찰계수 0.30, 인지반응시간 2.5초다.) 
    ① 약 120.8m ② 약 160.5m 
    ❸ 약 200.7m ④ 약 240.2m 
[30]. 설계속도가 60km/h 이상인 지방지역 일반도로 차로의 최소 폭 기준으로 옳은 것은? 
    ① 2.75m ② 3.00m 
    ❸ 3.25m ④ 3.50m 
[31]. 설계속도가 100km/h인 고속도로의 최대종단경사 기준은? (단, 지형은 평지이며 소형차도로인 경우는 고려하지 않는다.) 
    ❶ 3% ② 4% 
    ③ 5% ④ 6% 
[32]. 주차장법규상 자주식주차장으로서 지하식 또는 건축물식 노외주차장의 벽면에서부터 50cm 이내를 제외한 주차장 출구 바닥면의 최소 조도(照度)는? 
    ① 10럭스 ② 50럭스 
    ③ 100럭스 ❹ 300럭스 
[33]. 노면의 종류에 따른 횡단경사 기준으로 옳지 않은 것은? (단, 편경사가 설치되는 구간은 고려하지 않는다.) 
    ① 비포장도로 : 3.0% 이상 6.0% 이하 
    ② 사이포장도로 : 2.0% 이상 4.0% 이하 
    ❸ 시멘트 포장도로 : 1.0% 이상 1.5% 이하 
    ④ 아스팔트 포장도로 : 1.5% 이상 2.0% 이하 
[34]. 옥내 주차장의 설계에 관한 설명으로 옳지 않은 것은? 
    ① 기계식은 램프와 통로가 불필요하다. 
    ❷ 조변도로의 교통소통에 영향을 주지 않는다. 
    ③ 토지가격이 높은 도심지역에 주로 설치된다. 
    ④ 램프식, 경사바닥식, 기계식으로 구분할 수 있다. 
[35]. AASHTO 포장설계법의 경우 포장설계에 적용하는 자동차의 기준 하중은? 
    ① 5톤 윤하중 ❷ 8.2톤 단축하중 
    ③ 10톤 단축하중 ④ 20톤 단축하중 
[36]. 첨두시간 설계교통량의 결정 요소가 아닌 것은? 
    ① 연평균 일교통량(대/일)(AADT) 
    ❷ 차량의 종류 및 경사도, 측방여유폭 
    ③ 첨두시간 교통량의 연평균 일교통량에 대한 비율 
    ④ 첨두시간 중방향 교통량의 양방향 교통량에 대한 비율 
[37]. 교통관리시설의 교통정보수집 장치가 아닌 것은? 
    ① 루프검지기 
    ② 영상검지기 
    ❸ 도로전광표지(VMS) 
    ④ 차량번호판 자동인식 장치 
[38]. 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙상 보도의 유효폭은 최소 얼마 이상으로 하여야 하는가? (단, 지방지역의 도로와 도시지역의 국지도로는 지형 상 불가능하거나 기존 도로의 증설·개설시 불가피하다고 인정되는 경우 제외한다.) 
    ❶ 2m 이상 ② 2.25m 이상 
    ③ 2.5m 이상 ④ 3m 이상 
[39]. 여객자동차터미널 설계 시 유도차로의 최소노폭 기준은? (단, 유도차로가 일방통행인 경우는 제외한다.) 
    ① 6m ❷ 6.5m 
    ③ 7m ④ 7.5m 
[40]. 도시지역 고속도로와 일반도로에 설치하는 중앙분리대의 최소 폭 기준으로 옳은 것은?(단, 자동차 전용도로는 제외한다.) 
    ❶ 고속도로 2.0m 이상, 일반도로 1.0m 이상 
    ② 고속도로 2.0m 이상, 일반도로 1.5m 이상 
    ③ 고속도로 2.5m 이상, 일반도로 1.5m 이상 
    ④ 고속도로 3.0m 이상, 일반도로 1.5m 이상 
[41]. 설계속도가 60km/h이고 편도 4차로인 도시부 도로망 설계 시 교차로 간의 순간격 값은? 
    ❶ 240m ② 280m 
    ③ 320m ④ 360m 
[42]. 다음 중 설계속도가 100km/h인 도로의 평면 곡선부에 설치하는 완화곡선의 최소 길이 기준으로 옳은 것은? 
    ① 50m ❷ 60m 
    ③ 65m ④ 70m 
[43]. 교통안전표지에서 지시표지 중 일방통행표지의 기호부분에 해당하는 내용은? 
    ① 백색 바탕에 적색 기호 
    ② 황색 바탕에 적색 기호 
    ③ 백색 바탕에 흑색 기호 
    ❹ 청색 바탕에 백색 기호. 
[44]. 간선도로 중심선 흐름과 같은 방향으로 설치하며 간선도로 주변에 위치한 개발지에서 발생하는 교통량을 간선도로 차량흐름에 방해하지 않는 범위 안에서 적정한 방법으로 간선 도로에 연결해주는 기능을 하는 것은? 
    ❶ 측도 ② 부도로 
    ③ 연결로 ④ 국지도로 
[45]. 교통안전표지 중 규제표지의 모양으로 옳지 않은 것은? 
    ① 원 ② 삼각형 
    ③ 팔각형 ❹ 사각형 
[46]. 다음 중 입체교차의 연결로 설계 시 유출입 유형을 일관성 있게 계획할 때의 장점으로 옳지 않은 것은? 
    ❶ 과속운전을 줄인다. 
    ② 차로변경을 줄인다. 
    ③ 운전자의 혼란을 줄인다. 
    ④ 직진교통과의 마찰을 줄인다. 
[47]. 마찰계수가 0.4인 평탄한 도로에서 60km/h로 주행하던 차량이 위험물체를 보고 정지하기 위한 최소정지거리는? (단, 인지반응시간은 2.5초이다.) 
    ① 약 65.4m ❷ 약 77.1m 
    ③ 약 90.7m ④ 약 98.8m 
[48]. 어느 버스터미널의 시간 당 버스 도착대수가 평균 100대일 때, 5분 동안 8대의 버스가 도착할 확률은? (단, 버스의 도착분포는 포아송분포를 따른다.) 
    ❶ 0.139 ② 0.426 
    ③ 0.713 ④ 1.000 
[49]. 좌회전 차로 설계 시 좌회전 차로 길이와 차로 폭을 결정할 때 동시에 고려하여야 할 요소로 옳지 않은 것은? 
    ❶ 신호주기 ② 접근속도 
    ③ 차량 혼입률 ④ 좌회전교통량 
[50]. 다음 입체교차 형식 중 불완전 입체교차인 것은? 
    ① 직결형 ② 클로버형 
    ③ 트럼펫형 ❹ 다이아몬드 형 
[51]. 다음 중 1대당 최소 주차 소요 면적이 가장 큰 각도 주차 형식은? (단, 차종은 경형을 기준으로 하며 전진주차방식이다.) 
    ❶ 30도 주차 ② 45도 주차 
    ③ 60도 주차 ④ 90도 주차 
[52]. 다음 설명 중 조명의 이점이 아닌 것은? 
    ① 상가지역을 활성화 시킨다. 
    ② 도로의 야간이용을 증가시킨다. 
    ❸ 교통류를 질서 있게 이동시킨다. 
    ④ 교차로, 인터체인지, 엇갈림지역의 운영을 개선한다. 
[53]. 휴게시설을 설치할 때, 모든 휴게시설 상호간의 표준 배치간격은? 
    ① 10km ❷ 15km 
    ③ 25km ④ 30km 
[54]. 교량 등의 도로구조물 설계 시 고려사항으로 옳지 않은 것은? 
    ① 내진성 ② 설계하중 
    ③ 내풍안전성 ❹ 설계속도 
[55]. 지방지역 도로 중에서 군내에 위치한 주거단위에 접근하기 위해 제공하며, 통행거리도 짧고 우리나라 도로망 중에서 도로의 기능이 가장 낮은 도로는? 
    ① 고속도로 ② 집산도로 
    ③ 보조간선도로 ❹ 국지도로 
[56]. 교차로 접근 85% 주행속도가 60km/h일 때 신호등 최소가시거리는? 
    ① 50m ② 75m 
    ❸ 110m ④ 145m 
[57]. 교차로에서 상충을 효율적이고 안전하게 처리하는 방법이 아닌 것은? 
    ① 상충의 면적을 최소화 한다. 
    ② 상충이 발생하는 위치를 조정한다. 
    ③ 상충의 횟수를 최소화 한다. 
    ❹ 운전자가 복잡한 의사결정을 하도록 한다. 
[58]. 버스터미널 중 정류소(Bus Stop)의 설계제원으로 적절하지 않은 것은? 
    ① 길이는 12m 이상 확보한다. 
    ② 폭은 3m 이상 확보한다. 
    ❸ 노면경사는 5% 이하로 한다. 
    ④ 버스의 길이를 고려한다. 
[59]. 도로의 차로수를 결정하는 요인으로 옳지 않은 것은? 
    ❶ 설계속도 ② 첨두시간계수 
    ③ 설계시간교통량 ④ 교통량의 방향별 분포 
[60]. 도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙에 따른 도로의 기능별 설계속도 규정으로 옳지 않은 것은? (단, 자동차 전용도로는 제외한다.) 
    ❶ 고속도로 지방지역 구릉지 - 100km/h 
    ② 주간선도로 도시지역 - 80km/h 
    ③ 보조간선도로 지방지역 평지 - 70km/h 
    ④ 국지도로 지방지역 평지 - 50km/h 
[61]. 다음 중 노면의 종류와 그에 따른 차도의 횡단경사가 잘못 연결된 것은? 
    ① 아스팔트 포장도로 : 1.5% 이상 2.0% 이하 
    ② 간이포장도로 : 2.0% 이상 4.0% 이하 
    ❸ 비포장도로 : 2.0% 이상 5.0% 이하 
    ④ 시멘트 포장도로 : 1.5% 이상 2.0% 이하 
[62]. 고속도로의 설계기준이 되는 세미트레일러의 최소 회전 반지름은? 
    ① 6.0m ② 7.0m 
    ❸ 12.0m ④ 15.0m 
[63]. 도로교통법상 도로 교통의 안전을 위하여 각종 제한ㆍ금지 등의 규제를 하는 경우에 이를 도로사용자에게 알리는 안전표지의 종류는? 
    ① 주의표지 ❷ 규제표지 
    ③ 지시표지 ④ 보조표지 
[64]. 우리나라 교통신호의 설치 근거 기준에 해당하지 않는 것은? 
    ① 보행자 교통량 ② 교통사고기록 
    ③ 차량 교통량 ❹ 회전 교통량 
[65]. 노면이 시멘트 포장도로인 차도의 횡단경사 기준은? 
    ① 1.0% 이상 1.5% 이하 ❷ 1.5% 이상 2.0% 이하 
    ③ 2.0% 이상 2.5% 이하 ④ 2.55 이상 3.0% 이하 
[66]. 설계속도가 120km/h인 도로의 평면곡선부에서 완화곡선 길이의 규정값은? 
    ❶ 70m ② 60m 
    ③ 50m ④ 40m 
[67]. 충분한 시거확보와 정지선에서 정지하고 있는 자동차의 안전을 위한 교차로 종단경사의 기준은? 
    ① 10% 이하 ② 5% 이하 
    ❸ 3% 이하 ④ 1% 이하 
[68]. 어느 도로의 설계시간 교통량이 3400vph 이고 설계서비스 수준이 D 이며 이때의 서비스 교통량이 1350vph 이라면, 건설해야 할 도로의 차로 수는? 
    ① 편도 2차로 양방향 4차로 
    ❷ 편도 3차로 양방향 6차로 
    ③ 편도 1.5차로 양방향 3차로 
    ④ 편도 2.5차로 양방향 5차로 
[69]. 인터체인지 설계 시 입체교차 구조물이 반드시 필요한 연결로 형식은? 
    ① 우직결 연결로 ② 좌직결 연결로 
    ❸ 준직결 연결로 ④ 루프 연결로 
[70]. 도로의 차로 폭을 결정하는데 고려해야 할 사항으로 틀린 것은? 
    ❶ 교차로와 회전차로 수 
    ② 교통량 및 대형차 혼입율 
    ③ 서비스 수준 
    ④ 평균 주행속도(설계속도) 
[71]. 평행주차방식에 비하여 각도주차방식이 갖는 일반적인 특징으로 틀린 것은? 
    ① 연석 길이당 주차 가능 대수는 평행주차 방식보다 많다. 
    ② 통과교통에 장애를 주는 면적이 크다. 
    ③ 저속차량이 많이 이용하는 부도로에 적합하다. 
    ❹ 평행주차방식에 비해 주차 대수가 적다. 
[72]. 양방향 2차로 도로에서 앞지르기 시거의 총 거리를 계산할 때 구성되는 종류 중 틀린 것은? 
    ❶ 앞차와의 주행거리 
    ② 반대편 차로 진입거리 
    ③ 마주 오는 차동차의 주행거리 
    ④ 마주 오는 자동차와의 여유거리 
[73]. 설계속도가 100km/h이고 편경사가 5%, 마찰계수가 0.3인 도로의 최소 곡선반경은? (단, 소수점 첫 번째 자리 반올림 값) 
    ❶ 225m ② 235m 
    ③ 245m ④ 250m 
[74]. 회전교차로 설치를 위한 여건을 고려할 때 설치가 부적절한 조건이 아닌 것은? 
    ① 총 진입 교통량이 하루 4만대를 초과하는 경우 
    ② 시야확보가 어려운 경우 
    ❸ 오전, 오후 첨두현상이 심한 경우 
    ④ 긴급자동차의 우선통과가 보장되어야 할 경우 
[75]. 다음 중 차량 1대당 주차 소요면적이 가장 큰 각도주차형식은? (단, 소형차를 기준으로 함) 
    ❶ 30˚ 전진주차 ② 45˚ 전진주차 
    ③ 60˚ 전진주차 ④ 90˚ 전진주차 
[76]. 고속도로에서 교통처리 및 교통운영에 필요한 인터체인지의 최소간격은? 
    ❶ 2km ② 3km 
    ③ 5km ④ 10km 
[77]. 다음 중 우리나라 경찰청에서 분류한 교통안전표지의 종류가 아닌 것은? 
    ① 규제표지 ② 지시표지 
    ❸ 정보표지 ④ 주의표지 
[78]. 어느 건물의 주차용량이 50대, 주차이용 대수가 330대, 주차효율은 0.92, 주차장이 하루 18시간 개방된다고 할 때, 평균주차시간은? 
    ① 3.5시간 ② 3.2시간 
    ③ 2.8시간 ❹ 2.5시간 
[79]. 도로의 직선부와 원곡선부 사이에 완화곡선으로 클로소이드(Clothoid)곡선을 사용하는 경우, 클로소이드 파라메타(A)는 안전을 고려하여 일정한 값 사이로 설계해야 하는데, 만약 원곡선반경이 400m인 원곡선부와 접속되는 클로소이드 파라메타의 최대값은? 
    ① 133m ② 200m 
    ❸ 400m ④ 600m 
[80]. 다음 중 교통섬의 설치 효과로 옳지 않은 것은? 
    ① 도류로를 명시하여 교통의 흐름을 정비한다. 
    ② 보행자를 위한 안전섬의 역할을 할 수 있다. 
    ③ 교차로 관련 부대 시설의 설치 장소를 제공한다. 
    ❹ 차량 정지선의 위치를 후진시킬 수 있다. 
[81]. 등화를 횡으로 배열한 4색 신호등의 배열순서는? 
    ① 좌로부터 적색, 황색, 녹색, 녹색화살표 
    ❷ 좌로부터 적색, 황색, 녹색화살표, 녹색 
    ③ 우로부터 적색, 황색, 녹색, 녹색화살표 
    ④ 우로부터 적색, 황색, 녹색화살표, 녹색 
[82]. 도로의 차로수를 결정하는 요인으로 옳지 않은 것은? 
    ① 설계시간교통량 ② 교통량의 방향별 분포 
    ❸ 설계속도 ④ 첨두시간계수 
[83]. 도로의 횡단구성 요소 중 차도부에 해당하지 않는 것은 무엇인가? 
    ① 길어깨 ② 중앙분리대 
    ③ 측대 ❹ 자전거도 
[84]. 도로의 표시에서 황색실선에 대한 설명 중 옳지 않은 것은? 
    ① 이 선을 통과할 수 없다. 
    ❷ 추우러 시 교통에 지장이 없으면 통과할 수 있다. 
    ③ 중앙분리선을 나타낼 때 쓰는 형태이다. 
    ④ 너비는 15cm ~ 20cm 이다. 
[85]. 도로의 설계속도에 따른 차도의 최소 평면곡선반지름으로 옳은 것은? (단, 편경사가 6%인 경우이다.) 
    ① 설계속도 120 km/h, 최소평면곡선반지름 640m 
    ❷ 설계속도 100 km/h, 최소평면곡선반지름 460m 
    ③ 설계속도 80 km/h, 최소평면곡선반지름 380m 
    ④ 설계속도 60 km/h, 최소평면곡선반지름 200m 
[86]. 설계속도가 80km/h인 평지도로에서 노면과 타이어의 종방향 마찰계수가 0.27일 때, 최소정지시거는? (단, 운전자 반응시간은 2.5초 이다.) 
    ① 66m ② 93m 
    ③ 107m ❹ 149m 
[87]. 휴게시설을 설치할 때, 모든 휴게시설 상호간의 표준 배치간격은? 
    ① 10km ❷ 15km 
    ③ 25km ④ 30km 
[88]. 평면교차로의 종류가 아닌 것은? 
    ① Y형 교차로 ② T형 교차로 
    ③ 회전 교차로 ❹ 다이아몬드형 교차로 
[89]. 어느 주차장의 주차첨두시간 동안의 주차수요는 98대, 평균주차시간은 1.32시간으로 추정된다. 주차첨두시간의 평균점유율을 0.85로 할 때 소요 주차면수는? (단, 주차첨두시간은 11:00 ~ 14:00 이다.) 
    ① 41면 ② 45면 
    ③ 48면 ❹ 51면 
[90]. 비신호 교차로의 경우 좌회전 차로의 대기차량을 위한 길이의 기준으로 옳은 것은? 
    ① 첨두시간 평균 1분간 도착하는 좌회전 교통량 
    ❷ 첨두시간 평균 2분간 도착하는 좌회전 교통량 
    ③ 첨두시간 평균 3분간 도착하는 좌회전 교통량 
    ④ 첨두시간 평균 5분간 도착하는 좌회전 교통량 
[91]. 다음 중 입체교차의 연결로 설계 시 유출입 유형을 일관성 있게 계획할 때의 장점으로 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 차로변경을 줄인다. 
    ② 직진교통과의 마찰을 줄인다. 
    ❸ 과속운전을 줄인다. 
    ④ 운전자의 혼란을 줄인다. 
[92]. 도시고속도로의 중앙분리대 설치 시 최소 폭은? 
    ① 1.5m ❷ 2.0m 
    ③ 2.5m ④ 3.0m 
[93]. 평형주차 형식 외의 경우 주차단위구획의 최소 치수가 잘못된 것은? 
    ① 경형은 너비 2.0m, 길이 3.6m 
    ② 일반형은 너비 2.3m, 길이 5.0m 
    ❸ 확장형은 너비 2.5m, 길이 5.0m 
    ④ 장애인전용은 너비 3.3m, 길이 5.0m 
[94]. 교차로 접근 85% 주행속도가 60km/h일 때 신호등 최소인지거리는? 
    ① 65m ❷ 110m 
    ③ 135m ④ 170m 
[95]. 다음 중 버스정류장(Bus Bay)을 설계할 때 고려할 사항과 가장 관계가 먼 것은? 
    ① 종단선형 ❷ 차로의 수 
    ③ 감속차로의 길이 ④ 가속차로의 길이 
[96]. 도로의 평면곡선의 종류가 아닌 것은? 
    ① 복합곡선 ② 배향곡선 
    ③ 완화곡선 ❹ 오목곡선 
[97]. 설계기준 자동차의 종류별 제원 중 대형자동차의 길이는 얼마인가? 
    ① 6.5m ② 11.2m 
    ❸ 13.0m ④ 16.7m 
[98]. 교차로의 설계원리 중 타당하지 않는 것은? 
    ❶ 상충지점 수를 늘린다. 
    ② 상대속도를 줄인다. 
    ③ 회전교통 경로를 마련한다. 
    ④ 연속된 상충지점을 격리시킨다. 
[99]. 다음 중 길어깨 설치의 목적과 가장 관계가 먼 것은? 
    ① 고장차를 본선차도로부터 대피한다. 
    ② 측방여유폭으로서 교통의 안전성에 기여한다. 
    ③ 노상시설을 설치하는 공간이 된다. 
    ❹ 횡단보행자에게 공간을 확보해 준다. 
[100]. 다음 중 평행주차방식에 비하여 각도주차방식이 갖는 일반적인 특징으로 틀린 것은? 
    ① 연석 길이 당 주차가능 대수는 평행주차방식보다 많다. 
    ② 통고교통에 장애를 주는 면적이 크다. 
    ③ 저속차량이 많이 이용하는 부도로에 적합하다. 
    ❹ 평행주차방식에 비해 주차 대수가 적다. 
[101]. 도로의 기능에 관한 설명 중 옳은 것은? 
    ① 주간선도로의 주기능은 접근성이다. 
    ❷ 집산도로는 이동성보다 접근성이 더 큰 도로다. 
    ③ 보조간선도로의 주기능은 접근성이다. 
    ④ 국지도로는 주기능이 이동성이다. 
[102]. 평면교차로의 최소 간격을 결정하는데 고려하여야 하는 사항이 아닌 것은? 
    ❶ 교차로 통과속도 
    ② 차로변경에 필요한 길이 
    ③ 대기차량 및 회전차로의 길이 
    ④ 다음 교차로에 대한 인지성 
[103]. 도시지역 일반도로의 설계속도가 70km/h 이상이고 80km/h 미만인 경우 차로의 최소 폭 기준은 얼마인가? 
    ① 2.75m 이상 ② 3.00m 이상 
    ❸ 3.25m 이상 ④ 3.50m 이상 
[104]. 지방지역 고속도로에서 평지 및 산지의 일반적인 설계속도는? 
    ① 평지 80km/h, 산지 60km/h 
    ② 평지 100km/h, 산지 80km/h 
    ❸ 평지 120km/h, 산지 100km/h 
    ④ 평지 140km/h, 산지 120km/h 
[105]. 다음 설면 중 조명의 이점이 아닌 것은? 
    ① 용량을 어느 정도 증대시킨다. 
    ② 상가지역을 활성화 시킨다. 
    ❸ 교통류를 질서 있게 이동시킨다. 
    ④ 교차로, 인터체인지, 엇갈림지역의 운영을 개선한다. 
[106]. 교통안전표지판을 설치하려고 할 때 도로교통의 안전을 위하여 자전거 통행금지 표지판을 설치하려고 한다. 이 때 적절한 표지판의 종류는? 
    ① 주의표지 ❷ 규제표지 
    ③ 지시표지 ④ 보조표지 
[107]. 옥내 주차장의 설계에 관한 설명 중 틀린 것은? 
    ❶ 주변도로의 교통소통에 영향을 주지 않는다. 
    ② 토지가격이 높은 도심지역에 주로 설치된다. 
    ③ 램프식, 경사바닥식, 기계식으로 구분할 수 있다. 
    ④ 기계식은 램프와 통로가 불필요하다.

 

4과목 도시계획개론

[0]. 도시ㆍ군기본계획의 목표연도는 계획수립시점으로부터 얼마를 기준으로 하는가? 
    ① 5년 ② 10년 
    ❸ 20년 ④ 30년 
[1]. 도시발전과 토지이용 패턴에 관한 도시공간 구조를 설명하는 동심원 이론을 처음으로 주장한 사람은? 
    ① H.Hoyt ② C.D.Harris 
    ③ E.L.Ullman ❹ E.W.Burgess 
[2]. 근린주구를 물리적 계획의 기본단위로 하여 주구 내의 생활안정을 유지하고 편리성과 쾌적성을 확보하기 위한 6가지 계획원리를 제시한 사람은? 
    ① 하워드(E. Howard) ❷ 페리(C.A Perry) 
    ③ 르꼬르뷔제(Le Corbusier) ④ 랑팡(P.C.L 'Enfant) 
[3]. 보차분리기법을 평면분리방식, 입체분리방식, 시간분리방식으로 구분할 때, 다음 중 평면분리방식에 해당하지 않는 것은? 
    ① 보도 ② 아케이드 
    ③ 보행자전용도로 ❹ 보행자 데크 
[4]. 인간정주사회의 구성요소를 인간, 사회, 자연, 네트워크, 구조물의 5가지로 제시하고 인간정주공간을 15개 단위로 구분하여 설명한 학자는? 
    ① 로버트 오웬 ② 제임스실크 버킹검 
    ③ 아디케스 ❹ 독시아디스 
[5]. 도시공원의 유형을 생활권공원과 주제공원으로 구분할 때, 다음 주제공원에 해당하지 않는 것은? 
    ① 문화공원 ② 수변공원 
    ③ 체육공원 ❹ 어린이공원 
[6]. 다음 중 인구성장이 초기에는 완만하다가 일정 기간이 지나면 급속한 증가율을 나타내고, 또 일정 기간이 지나면 그 증가율이 점차 감소하여 인구가 일정 수준을 유지하는 포화 상태에 이른다는 이론에 기초한 인구 예측 방법은? 
    ① 최소자승법 ❷ 로지스틱곡성법 
    ③ 등기급수법 ④ 집단생잔법 
[7]. 국토기본법에 따른 지역계획에 해당하는 것은? (단, 다른 법률에 따라 수립하는 지역계획은 고려하지 않는다.) 
    ① 특정지역개발계획 ❷ 수도권발전계획 
    ③ 개발촉진지구개발계획 ④ 광역권개발계획 
[8]. 도시계획 관련 조사 자료에 대한 접근이 직접적이냐 간접적이냐에 따라 1차 자료와 2차 자료로 나눌 때, 1차 자료의 조사 방법이 아닌 것은? 
    ① 현지조사 ② 면접조사 
    ③ 설문조사 ❹ 문헌조사 
[9]. 도시ㆍ군계획시설의 결정ㆍ구조 및 설치기준에 관한 규칙에 따른 도로의 일반적 결정기준에서 주간선도로와 주간선도로의 배치간격 기준은? 
    ① 100m 내외 ② 250m 내외 
    ③ 500m 내외 ❹ 1000m 내외 
[10]. 지구단위계획구역의 지정목적을 이루기 위하여 지구단위계획에 반드시 포함되어야 하는 사항이 아닌 것은? (단, 기존의 용도지구를 폐지하고 그 용도지구에서의 건축물이나 그 밖의 시설의 용도ㆍ종류 및 규모 등의 제한을 대체하는 지구단위계획의 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 건축물 높이의 최고한도 또는 최저한도 
    ❷ 환경관리시설의 형태, 색채 및 규모 
    ③ 건축물의 용도제한 
    ④ 대통령령으로 정하는 기반시설의 배치와 규모 
[11]. 국토의 계획 및 이용에 관한 법령상 정의하는 기반시설에 해당하지 않는 것은? 
    ① 공간시설 ② 보건위생시설 
    ❸ 환경경관시설 ④ 공공ㆍ문화체육시설 
[12]. 도시화에 관한 내용과 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 도시로의 인구 집중 
    ② 도시지역의 외연적 확대 
    ❸ 소비성, 서비스성 산업의 경제 요소 감소 
    ④ 농업사회에서 비농업사회로의 인구 이동 
[13]. 토지구획정리사업에 있어서의 환지설계방법 중 교통 여건, 토지이용상황 등 모든 여건이 토지 가격에 의해 나타난다는 전제 하에 사업 전의 토지 가격을 사업종료 후의 토지 가격에 비례해서 환지하는 방식은? 
    ① 면적식 환지 ② 비례식 환지 
    ③ 절충식 환지 ❹ 평가식 환지 
[14]. 주거 단지 내 도로계획 시 일반적 고려사항이 아닌 것은? 
    ① 곡선형 도로로 감속 유도 
    ② 단지 내 도로의 과속 방지턱 설치 
    ❸ 원활한 통과를 위한 통과도로의 최대화 
    ④ 원활한 접근을 위한 조직적 도로패턴 계획 
[15]. 용도지구의 종류가 아닌 것은? 
    ① 고도지구 ② 경관지구 
    ③ 방재지구 ❹ 재개발지구 
[16]. 재정계획에 있어서 계속되는 사업이라도 예산 편성 시 신규사업처럼 능률성, 효과성, 사업의 확대, 축소 여부를 새로이 분석·검토하고 사업의 우선순위를 결정하여 예산과 사업계획에 대한 결정을 하는 제도는? 
    ① 계획예산제도 ② 복식예산제도 
    ❸ 영기준예산제도 ④ 성과주의예산제도 
[17]. 계획이론에 대한 허드슨(Hudson)의 분류에서 린드블룸(Lindblom)이 주창한 것으로 지속적인 조정과 적용을 통해 계획의 목표를 추구하는 접근 방법을 제시한 계획이론은? 
    ① 종합적 계획(Synoptic Planning) 
    ② 옹호적 계획(Advocacy Planning) 
    ❸ 점진적 계획(Incremental Planning) 
    ④ 교류적 계획(Transactive Planning) 
[18]. 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에서 정의하는 기반시설 중 '공동구'가 해당하는 시설은? 
    ① 방재시설 ② 보건위생시설 
    ③ 환경기초시설 ❹ 유통·공급시설 
[19]. 다음 중 아디케스법의 기본 개념으로 옳은 것은? 
    ① 재개발 계획 ❷ 토지 구획 정리 
    ③ 신도시 개발 계획 ④ 도시의 장기 발전계획 
[20]. 토지이용 결정이론에서 선형지대이론의 특징으로 옳은 것은? 
    ① 인종별·집단별 주거적 토지이용 
    ② 문화적 차이에 의한 주거적 토지이용 
    ❸ 사회·경제적 지위에 따른 주거적 토지이용 
    ④ 가족·소비·직장 중심주의에 의한 주거적 토지이용 
[21]. 도로의 기능별 구분 중 주간선도로를 집산도로 또는 주요 교통발생원과 연결하여 시·군 교통의 집산기능을 하고 근린주거구역의 외곽을 형성하는 도로는? 
    ① 국지도로 ② 일반도로 
    ③ 특수도로 ❹ 보조간선도로 

[22]. 도시의 근린생활권 중 공간적 범위가 큰 단계에서 작은 단계로 올바르게 나열한 것은? 
    ❶ 근린주구 – 근린분구 - 인보구 
    ② 근린주구 – 인보구 - 근린분구 
    ③ 근린분구 – 근린주구 - 인보구 
    ④ 인보구 – 근린주구 – 근린분구 
[23]. 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 의한 용도지역 중 관리지역에 해당되지 않는 것은? 
    ① 계획관리지역 ❷ 보존관리지역 
    ③ 보전관리지역 ④ 생산관리지역 
[24]. 도시·군계획시설로서 도로의 규모별 구분으로 옳지 않은 것은? 
    ① 소로 3류 : 폭 8m 미만 
    ② 중로 3류 : 폭 12m 이상 ~ 15m 미만 
    ❸ 대로 3류 : 폭 20m 이상 ~ 25m 미만 
    ④ 광로 3류 : 폭 40m 이상 ~ 50m 미만 
[25]. 상위 계획에서 하위 계획 순으로 올바르게 나열한 것은? 
    ❶ 국토계획 → 지역계획 → 도시계획 → 단지계획 
    ② 단지계획 → 국토계획 → 지역계획 → 도시계획 
    ③ 국토계획 → 지역계획 → 단지계획 → 도시계획 
    ④ 단지계획 → 국토계획 → 도시계획 → 지역계획 
[26]. 케빈 린치(Kevin Lynch)가 주장한 도시의 이미지를 결정하는 구성요소에 해당하지 않는 것은? 
    ① 통로(path) ❷ 광장(square) 
    ③ 결절점(node) ④ 상징물(landmark) 
[27]. 토지이용계획을 입지계획·시설 및 규모 계획·입지 배분 계획으로 분류할 때, 입지배분 계획의 내용으로 적절하지 않은 것은? 
    ① 밀도 배분하기 ② 공간구조 만들기 
    ③ 연결체계 만들기 ❹ 시설규모 예측하기 
[28]. 도시 및 지역경제 분석 방법 중의 하나로, 지역산업의 변화를 내적요인과 외적요인에 해당하는 국가 전체의 성장요인(national share), 산업구조적 요인(industry mix), 지역의 경쟁력 요인(local factor)으로 나누어 파악하고, 이를 통해 지역의 산업성장을 분석하는 방법은? 
    ① 경제기반모형 ② 다중회귀모형 
    ❸ 변이할당모형 ④ 투입산출모형 
[29]. 도시구성의 양단부가 개방적이며 산간지대의 도시구성에 적합하고 특히 공업도시에 적합한 도시구성 형태는? 
    ① 격자형 ② 방사형 
    ③ 방사환상형 ❹ 대상형(선형) 
[30]. 토지이용계획을 수립함에 있어 정량적(定量的)인 예측변수가 아닌 것은? 
    ① 종업원 수 ② 매장의 연면적 
    ❸ 생활양식의 변화 ④ 인구규모와 구성 
[31]. 공간계획 수립을 위한 장래 인구추정 과정에서 고려하여야 할 요소로 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 인구의 구성 ② 인구의 규모 
    ③ 인구의 분포 ❹ 인구의 출생지 
[32]. 토지와 시설에 대한 물리적 요소에 해당하지 않는 것은? 
    ① 동선 ② 밀도 
    ③ 배치 ❹ 활동 
[33]. 도시 및 주거환경정비법에서 규정하고 있는 정비사업의 종류에 해당하지 않는 것은? 
    ① 재개발사업 ② 재건축사업 
    ❸ 주택건설사업 ④ 주거환경개선사업 
[34]. 도시공원 및 녹지 등에 관한 법률에서 규정된 도시공원의 종류에 해당하지 않는 것은? 
    ① 근린공원 ② 묘지공원 
    ❸ 옥외공원 ④ 어린이공원 
[35]. 하워드(E.Howard)가 제시한 전원도시의 계획 내용에 해당하지 않는 것은? 
    ① 계획인구의 제한 
    ② 개발이익의 사회 환수 
    ❸ 마천루를 중심으로 하는 도시 
    ④ 전원도시 주변에 중분한 농업디재가 존재 
[36]. 도시공간구조이론에서 제3차 산업의 입지이론이라고도 불리는 것은? 
    ① 다핵이론 ② 선형이론 
    ③ 동심원이론 ❹ 중심지이론 
[37]. 1위 도시의 인구가 600만 명, 2위 도시의 인구가 200만 명, 3위 도시의 인구가 50만 명, 4위 도시의 인구가 10만 명일 경우 데이비드의 종주화지수는? 
    ① 0.27 ② 0.43 
    ❸ 2.31 ④ 3.00 
[38]. 도시에서 녹지공간의 역할과 관계가 없는 것은? 
    ① 도시개발 형태 유도 
    ② 자연의 보호 및 보존 
    ③ 동ㆍ식물의 생태적 균형유지 
    ❹ 공공시설을 위한 토지의 사전확보 
[39]. 도시의 경제, 사회, 문화적인 특성을 살려 개성있고 지속 가능한 발전을 촉진하기 위하여 경관, 생태, 정보통신, 과학, 문화, 관광 등의 분야별로 지정하는 도시계획 관련 사항은? 
    ❶ 시범도시지정 ② 지구단위계획 
    ③ 도시계획시설계획 ④ 행정중심복합도시지정 
[40]. 도시계획 수립과정의 단계로 옳은 것은? 
    ❶ 목표의 설정→상황의 분석 및 미래의 예측→대안의 설정 및 평가→집행 
    ② 목표의 설정→대안의 설정 및 평가→집행→상황의 분석 및 미래의 예측 
    ③ 목표의 설정→집행→대안의 설정 및 평가→상황의 분석 및 미래의 예측 
    ④ 목표의 설정→대안의 설정 및 평가→상황의 분석 및 미래의 예측→집행 
[41]. 다음 중 도시ㆍ군관리계획의 내용에 해당하지 않는 것은? 
    ① 용도지역ㆍ용도지구의 지정에 관한 계획 
    ② 도시개발사업이나 정비사업에 관한 계획 
    ❸ 국토의 현황 및 여건 변화 전망에 관한 계획 
    ④ 기반시설의 설치ㆍ정비 또는 개량에 관한 계획 
[42]. 1620년대 E.Burgess가 생태학적 개념에서 제창한 도시패턴은? 
    ① 선형(linear form) 
    ② 부채꼴형(neucli form) 
    ❸ 동심원형(concentric form) 
    ④ 다핵형(multi-neuclei form) 
[43]. 소득분배 상태를 나타내는 지표로서의 지니계수(Gini coefficient) 중 가장 완전한 균등분배상황을 나타내는 수치는? 
    ① 0.5 ❷ 0 
    ③ 1 ④ -1 
[44]. 참여형 도시계획으로서 주민참여 도시만들기의 우리나라 최근 동향이라고 볼 수 없는 것은? 
    ❶ 특정한 주제를 깊이 다룬다. 
    ② 주민참여를 의무화하고 있다. 
    ③ 주민의 참여시가가 빨라지고 있다. 
    ④ 주민의 참여방법이 다양화되고 있다. 
[45]. 가로망의 구성형태 중 인구 100만 이상의 대도시계획에 적합하고 횡적인 연결은 환상선으로, 도심부와 교외 및 외곽은 방사선으로 연결하며 도쿄, 파리에 이용한 방법은? 
    ① 방사형 ② 혼합형 
    ❸ 방사환상형 ④ 대각삽입형 
[46]. 도시·군관리계획의 입안에 관하여 주민의 의견을 청취하고자 하는 때에는 도시·군관리계획안을 최소 며칠 이상 일반이 열람할 수 있도록 하여야 하는가? 
    ① 7일 ❷ 14일 
    ③ 20일 ④ 30일 
[47]. A도시의 인구가 10만명, B도시의 인구가 40만명, 두 도시 간의 거리가 9km일 때 A도시로부터 세력 분기점까지의 거리는? 
    ❶ 3km ② 4km 
    ③ 5km ④ 6km 
[48]. 도시계획에서 계획인구를 산정하기 위한 방법 중 과거인구의 추세에 의한 예측방법이 아닌 것은? 
    ① 등차급수법 ❷ 비교유추법 
    ③ 최소자승법 ④ 로지스틱곡선법 
[49]. 다음 중 앙케이트를 반복 실시하여 여러 차례 의견을 수렴하고, 그 결과를 종합하여 미래의 예측에 접근하는 도시조사 방법은? 
    ❶ 델파이법(Delphi method) 
    ② 적응계획(Adaptive planning) 
    ③ 잠재력 분석(SWOT Analysis) 
    ④ 배분적계획(Allocative planning) 
[50]. 인구밀도가 400인/ha인 500세대 아파트 단지를 건설하려면 필요한 토지 규모는 얼마인가? (단 1세대는 4인으로 구성한다.) 
    ① 2hg ② 3hg 
    ③ 4hg ❹ 5hg 
[51]. 본 튀넨(von Thunen)의 토지이용모델에서 도시 주변의 특정 지점에서 이루어지는 재배 작물의 유형을 결정하는 요인에 해당하지 않는 것은? 
    ① 지대 
    ② 시장(도시)까지의 거리와 수송비 
    ❸ 재배 작물 토지의 규모 및 형태 
    ④ 시장에서 판매되는 당해 농산물의 판매가격 
[52]. 도시공원 및 녹지 등에 관한 법률에서 기능에 따라 세분한 녹지의 종류가 아닌 것은? 
    ① 경관녹지 ② 완충녹지 
    ③ 연결녹지 ❹ 보존녹지 
[53]. 도로의 규모별 구분 중 광로는 최소 폭이 몇 m이상의 도로를 지칭하는 것인가? 
    ❶ 40m ② 50m 
    ③ 60m ④ 70m 
[54]. 다음 중 주로 도시내부의 공간 구조 형성을 설명하는 이론이 아닌 것은? 
    ① 다핵 이론 ② 선형 이론 
    ③ 동심원 이론 ❹ 중심지 이론 
[55]. 교통수단 간 연계방법 중 자택에서 가까운 역까지 자기의 승용차를 직접 운전한 후 주차하고 역을 이용하여 도심까지 통행하는 방법은? 
    ① 허그앤라이드(hug-and ride) 
    ② 키스앤라이드(kiss-and ride) 
    ❸ 파크앤라이드(park-and ride) 
    ④ 사이클앤라이드(cycle-and ride) 
[56]. 포스트모더니즘에서 근린(Neighborhood)을 개념화한 것은? 
    ① 상품(Commodity) 
    ❷ 사회지역(Social Area) 
    ③ 자연지역(Natural Area)) 
    ④ 복합지역(Complex Area)) 
[57]. 도시를 구성하는 3대 요소에 해당하지 않는 것은? 
    ① 시민 ❷ 통신 
    ③ 활동 ④ 토지 및 시설 

[59]. 도시공원 및 녹지 등에 관한 법률상 생활권공원에 해당하지 않는 것은? 
    ① 소공원 ② 근린공원 
    ❸ 묘지공원 ④ 어린이공원 
[60]. 다음 중 대도시에 나타나는 대표적인 문제점이 아닌 것은? 
    ① 교통난 ② 주택부족 
    ❸ 공지의 증가 ④ 자연환경파괴 
[61]. 집적의 불이익이 집적의 이익보다 커지는 도시화 단계는? 
    ① 교외화 ❷ 역도시화 
    ③ 분산적 도시화 ④ 집중적 도시화 
[62]. 다음 중 지구단위계획에 의하여 지구단위계획구역에 설치할 수 없는 기반시설은? 
    ① 하수도 ② 연구시설 
    ❸ 공영차고지 ④ 종합의료시설 
[63]. 다음 중 원칙적으로 광역도시계획을 수립할 수 없는 자는? 
    ❶ 구청장 ② 도지사 
    ③ 특별시장 ④ 국토교통부장관 
[64]. 다음 중 지속가능한 도시개발의 방식으로 볼 수 없는 것은? 
    ① 개발과 환경보전의 조화 
    ② 개발밀도를 높여 개발물량의 최소화 
    ③ 환경훼손이 최소화되는 개발적지 선택 
    ❹ 승용차의 이동성 제고를 위한 기반시설 투자 
[65]. 도시재생 활성화 및 지원에 관한 특별법령상 도시재생 선도지역에서 설치비용을 지원하는 도시재생기반시설이 아닌 것은? 
    ① 공동구 ② 공원ㆍ녹지 
    ③ 공용주차장 ❹ 노후 건축물 
[66]. 버제스(Burgess)의 동심원이론에서 제4권역에 해당하는 토지이용은? 
    ① 공업지대 ② 점이지대 
    ❸ 고급주택지대 ④ 노동자주택지대 
[67]. 환지방식에 의한 도시개발사업을 시행할 경우, 일정한 토지를 환지로 정하지 아니하고 보류지로 정하여 그 중 일부를 체비지로 정하는 가장 직접적인 목적은? 
    ① 공공시설 용지를 확보하기 위하여 
    ② 생활환경을 위한 공지확보를 위하여 
    ❸ 사업에 필요한 경비를 충당하기 위하여 
    ④ 장래의 토지수요에 적응할 수 있는 토지확보를 위하여 
[68]. 성장극(growth pole)이란 용어를 사용하고 거점개발이론을 경제적 차원에서 다루어 체계화한 사람은? 
    ① P. Wolf ❷ F. C. Perroux 
    ③ B. Berry ④ C. Stein 
[69]. 도시공원 및 녹지 등에 관한 법률상 공원녹지 기본계획의 내용이 아닌 것은? 
    ① 도시녹화에 관한 사항 
    ❷ 공원녹지 활용 계약에 관한 사항 
    ③ 공원녹지의 보전ㆍ관리ㆍ이용에 관한 사항 
    ④ 공원녹지의 축(軸)과 망(網)에 관한 사항 
[70]. 다음 중 2 이상의 특별시ㆍ광역시ㆍ특별자치시ㆍ특별자치도ㆍ시 또는 군의 관할구역에 걸치는 광역시설에 해당되지 않는 것은? 
    ① 광장 ② 도로 
    ❸ 항만 ④ 공동구 
[71]. 래드번(Radburn)계획의 특징으로 옳은 것은? 
    ❶ 보행자와 자동차 교통을 분리하였다. 
    ② 개발이익의 사회 환원을 중시하였다. 
    ③ 영국에서 시작된 신도시 건설 사업이다. 
    ④ 환상의 그린벨트 외곽에 신도시를 건설하는 계획이다. 
[72]. 국토의 계획 및 이용에 관한 법령에 따른 개발진흥지구의 세부 구분에 해당하지 않는 것은? 
    ① 특정개발진흥지구 
    ❷ 환경개발진흥지구 
    ③ 관광ㆍ휴양개발진흥지구 
    ④ 산업ㆍ유통개발진흥지구 
[73]. 고대 로마시대에 공공 건축물에 둘러싸여 집회장이나 시장으로 사용되었던 도시의 공공광장의 명칭은? 
    ❶ 포럼(Forum) ② 아고라(Agora) 
    ③ 바실리카(Basilica) ④ 실체스터(Silchester) 
[74]. 다음 중 연결녹지의 주된 설치목적에 해당하는 것은? 
    ① 자연환경의 보전 
    ❷ 녹지네트워크 형성 
    ③ 공해의 방지 및 완화 
    ④ 일상생활의 쾌적성과 안전성 확보 
[75]. 도시의 시설과 토지의 물리적 계획의 3대 요소 중 도시의 내ㆍ외부 간, 도시 내 각 지역 간 또는 도시 중요시설 상호간의 인구와 물자유통의 체계를 뜻하는 것은? 
    ❶ 동선 ② 밀도 
    ③ 배치 ④ 분산 
[76]. 다음 중 버제스(Ernest W. Burgess)가 제시한 동심원 지대이론에서의 토지이용 구분에 해당하지 않는 것은? 
    ① 점이지대 ❷ 중공업지구 
    ③ 중심업무지구 ④ 저소득층주거지구 
[77]. 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령에서 수도권에 속하지 아니하고 광역시와 경계를 같이 하지 아니하면서 도시ㆍ군기본계획을 수립하지 아니할 수 있는 시 또는 군지역의 인구 기준은? 
    ① 인구 5만 이하 ❷ 인구 10만 이하 
    ③ 인구 20만 이하 ④ 인구 30만 이하 
[78]. 도로망의 구성형태와 대표도시의 연결이 옳은 것은? 
    ① 방사형 - 뉴욕(New York) 
    ② 대각선 삽입형 - 파리(Paris) 
    ❸ 방사환상형 - 모스크바(Moscow) 
    ④ 격자형 - 카를스루에(Karlsruhe) 
[79]. Hook 신도시계획의 네 가지 기본 요소로 틀린 것은? 
    ① 도시 인구구성의 균형 
    ② 도시성(urbanity)의 향상 
    ❸ 시가화 지역과 농촌 지역의 통합 시도 
    ④ 자동차와 보행자를 분리하는 도로망 체계 
[80]. 다음 중 도시계획 상 장래 그 도시의 성장 규모와 물리적 환경의 총체적 규모를 결정하는 기본 척도가 되는 것은? 
    ❶ 인구 ② 소득 
    ③ 토지 ④ 교통량 
[81]. 국토의 계획 및 이용에 관한 법령상 정의하는 기반시설로 옳지 않은 것은? 
    ① 공간시설 ② 보건위생시설 
    ❸ 환경경관시설 ④ 공공 문화체육시설 
[82]. 다음 중 공동구의 설치 목적과 거리가 먼 것은? 
    ❶ 수자원의 보호 ② 도시미관의 보호 
    ③ 방재능률의 향상 ④ 도로교통의 일원화 
[83]. 국토의 계획 및 이용에 관한 법률 시행령상 도시ㆍ군계획시설의 설치ㆍ관리 기준에서 도시지역 또는 지구단위계획구역에 설치하는 기반시설에 해당하지 않는 것은? 
    ❶ 주택 ② 공공청사 
    ③ 사회복지시설 ④ 종합의료시설 
[84]. 건폐율이 50%, 용적률이 500%일 때 건물의 층수는? (단, 모든 층의 바닥 면적은 동일하다.) 
    ① 5층 ❷ 10층 
    ③ 15층 ④ 20층 
[85]. 녹지의 유형 중 대기오염, 소음, 진동, 악취, 그 밖에 이에 준하는 공해와 각종 사고나 자연재해, 그 밖에 이에 준하는 재해 등의 방지를 위하여 설치하는 것은? 
    ① 경관녹지 ② 방재녹지 
    ❸ 완충녹지 ④ 연결녹지 
[86]. 도시ㆍ군계획시설의 결정ㆍ구조 및 설치기준에 관한 규칙에 따른 도로의 일반적 결정기준에서 주간선도로와 주간선도로의 배치간격 기준은? 
    ① 100m 내외 ② 250m 내외 
    ③ 500m 내외 ❹ 1000m 내외 
[87]. 문화재, 중요 시설물 및 문화적ㆍ생태적으로 보존가치가 큰 지역의 보호와 보존을 위하여 지정하는 용도지구는? 
    ① 경관지구 ② 미관지구 
    ③ 방재지구 ❹ 보존지구 
[88]. 토지이용계획의 수립을 위한 예측 변수 중 정량적 예측 변수가 아닌 것은? 
    ① 고용자수 ❷ 산업의 변화 
    ③ 지역 총 생산 ④ 인구구성 및 규모 
[89]. 광역도시계획의 내용으로 틀린 것은? 
    ❶ 광역계획권의 공간적 범위와 개발에 관한 사항 
    ② 광역계획권의 녹지관리체계와 환경보전에 관한 사항 
    ③ 광역시설의 배치ㆍ규모ㆍ설치에 관한 사항 
    ④ 광역계획권의 문화ㆍ여가 공간 및 방재에 관한 사항 
[90]. 다음 중 도시계획가와 계획 도시의 연결이 옳지 않은 것은? 
    ① 하워드 - 전원도시(Garden City) 
    ② 테일러 - 위성도시(Satellite City) 
    ③ 마타 - 선상도시(Liner City) 
    ❹ 페리 - 래드번(Radburn) 
[91]. 제3차 국토종합개발계획(1992~1999)의 기본목표에 해당하지 않는 것은? 
    ① 생산적ㆍ자원절약적 국토이용 체계의 구축 
    ❷ 거점개발방식의 확산과 성장거점 도시의 육성 
    ③ 국민복지의 향상과 국토환경의 보존 
    ④ 남북통일 대비 기반 조성 
[92]. 하워드(E. Howard)가 제시하여 런던 교외의 도시인 레치워(Letchworth)와 웰원(Welwyn)에서 실현되었으며, 위성도시론의 발전에 크게 기여한 계획안은? 
    ① 근린주구론 ❷ 전원도시론 
    ③ 지역계획론 ④ 선상도시론 
[93]. 지구단위계획에 대한 설명 중 틀린 것은? 
    ① 지구단위계획은 주민들이 제안할 수 있다. 
    ❷ 지역의 세분과 지구의 변경을 할 수 있다. 
    ③ 관광특구에서도 지구단위계획을 수립할 수 있다. 
    ④ 지구단위계획으로 체육공원을 설치할 수 있다. 
[94]. 호이트(Hoyt)에 의한 선형지대이론에서 나타나지 않는 것은? 
    ① 중심업무지구 ❷ 주변업무지구 
    ③ 고급주택지구 ④ 도매ㆍ경공업지구 
[95]. 기준년도의 인구와 출생률, 사망률 및 인구이동 등의 변화요인을 고려하여 장래의 인구를 추정하는 요소모형은? 
    ① 등차급수법 ❷ 집단생잔법 
    ③ 비교유추법 ④ 최소자승법 
[96]. 도시를 구성하는 3요소에 해당하지 않는 것은? 
    ① 토지 및 시설 ❷ 집적이익 
    ③ 활동 ④ 시민 
[97]. 19세기 중반 파리 대개조 운동을 전개한 사람은? 
    ① Lynch ② Mumford 
    ❸ Haussmann ④ Hall 
[98]. 중력모형을 이용한 도시세력권의 확정 방법에서 A도시의 인구가 20만명, B도시 인구가 5만명, 두 도시 간 거리가 15km일 때 B시에서 세력권 분기점까지의 거리는? 
    ❶ 5km ② 7.5km 
    ③ 10km ④ 15km 
[99]. 현대의 신도시계획이나 지형이 평탄한 도시에 많이 사용되며 부정형한 토지가 적어 토지 이용에는 유리하나 광범위하게 적용하면 획일화되어 단조로울 수 있는 가로망 형태는? 
    ① 방사형 ② 방사환상형 
    ❸ 격자형 ④ 환상형 
[100]. 우리나라가 안고 있는 중요한 도시문제로 볼 수 없는 것은? 
    ① 자동차의 꾸준한 증가와 침입 
    ② 도로공간의 인간소외 
    ③ 기성시가지의 쇠퇴 
    ❹ 부족한 주택공급 
[101]. 1920년대부터 1940년대에 걸쳐 미국의 버제스, 호이트, 해리스 등에 의하여 주창된 도시의 공간 내부구조이론이 아닌 것은? 
    ① 동심원이론 ② 선형이론 
    ❸ 원형이론 ④ 다핵심이론 
[102]. 다음 중 케빈 린치(Kevin Lynch)가 제시한 도시의 이미지(The Image of the City)를 구성하는 5가지 요소에 해당하지 않는 것은? 
    ① 도로(path) ② 기념적 건물(landmark) 
    ❸ 공간(space) ④ 지구(district) 
[103]. 다음 중 앙케리트를 반복 실시하여 여러 차례 의견을 수렴시켜 그 결과를 종합하여 미래의 예측에 접근하는 도시조사 방법은? 
    ① 적응계획(Adaptive planning) 
    ❷ 델파이법(Delphi method) 
    ③ 잠재력 분석(SWOT Analysis) 
    ④ 배분적계획(Allocative planning) 
[104]. 도시ㆍ군관리계획의 입안에 관하여 주민의 의견을 청취하고자 하는 때에는 도시ㆍ군관리계획안을 최소 며칠 이상 일반이 열람할 수 있도록 하여야 하는가? 
    ① 7일 ❷ 14일 
    ③ 20일 ④ 30일 
[105]. 다음 중 도시ㆍ군관리계획에 포함되지 않는 것은? 
    ① 용도지역ㆍ용도지구의 지정 또는 변경에 관한 계획 
    ② 지구단위계획의 지정 또는 변경에 관한 계획 
    ③ 도시개발사업이나 정비사업에 관한 계획 
    ❹ 주택개발 및 촉진에 관한 계획 
[106]. 다음 중 도시를 구성하는 유기적 요소가 모두 옳은 것은? 
    ❶ 시민, 활동, 토지 및 시설 
    ② 주택, 밀도, 인구 및 동선 
    ③ 활동, 공간, 토지이용 및 교통 
    ④ 인구, 토지이용, 교통 
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jwlee.quiz_4

교통기사 기출문제 - Google Play 앱

 

[108]. 장래의 도시인구를 예측하는데 있어서 과거추세에 의한 예측방법이 아닌 것은? 
    ① 등차급수법 ② 최소자승법 
    ❸ 집단생장법 ④ 지수하수법 
[109]. 토지이용계획의 지역별 건축물의 형태 및 규모 규제에 해당되지 않는 것은? 
    ① 건폐율 ❷ 공개공지 
    ③ 용적률 ④ 대지의 분할 제한 
[110]. 도시지역과 그 주변지역의 무질서한 시가화를 방지하고, 계획적, 단계적인 개발을 도모하기 위하여 일정기간 시가화를 유보하고자 지정하는 구역은? 
    ① 시가화유보구역 ② 시가화정비구역 
    ❸ 시가화조정구역 ④ 시가화유도구역 
[111]. 다음 중 상업지역의 종류가 아닌 것은? 
    ❶ 준상업지역 ② 중심상업지역 
    ③ 유동상업지역 ④ 근린상업지역 
[112]. 주택단지의 토지이용비율을 주택용지 70%, 교통용지 15%, 그리고 공원 녹지 등 기타용지 15%로 계획하였다. 이 주택 단지의 총인구밀도를 175인/ha로 계획한다면 주택용지에 대한 순인구 밀도는? 
    ① 140인/ha ② 175인/ha 
    ③ 200인/ha ❹ 250인/ha 
[113]. 단독주택 및 다세대주택 등이 밀집한 지역에서 정비기반시설과 공동이용시설의 확충을 통하여 주거환경을 보전ㆍ정비ㆍ개량하기 위하여 시행하는 사업은? 
    ① 주거환경개선사업 ② 주거환경전비사업 
    ❸ 주거환경관리사업 ④ 도시환경정비사업 
[114]. 도시의 시설과 토지의 물리적 계획의 3대 요소 중 도시의 내ㆍ외부 간, 도시 내 각 지역 ㄱ단 또는 도시 중요시설 상호간의 인구와 물자유통의 체계를 뜻하는 것은? 
    ① 배치 ② 밀도 
    ③ 분산 ❹ 동선 
[115]. 도시ㆍ군계획시설의 결정ㆍ구조 및 설치기준에 관한 규칙에 따른 용도지역별 도로율이 옳지 않은 것은? 
    ① 주거지역 : 20퍼센트 이상 30퍼센트 미만 
    ② 상업지역 : 25퍼센트 이상 35퍼센트 미만 
    ③ 공업지역 : 10퍼센트 이상 20퍼센트 미만 
    ❹ 녹지지역 : 5퍼센트 이상 10퍼센트 미만 
[116]. 다음 중 근린주구를 물리적 계획의 기본단위로 하여 주구 내의 생활안정을 유지하고 편리성과 쾌적성을 확보하기 위한 6가지 계획원리를 제시한 사람은? 
    ① 하워드(E. Howard) ❷ 페리(C.A. Perry) 
    ③ 르꼬르뷔제(Le Corbusier) ④ 랑팡(P.C. L'Enfant) 
[117]. 다음 중 도시의 확산현상과 가장 관계가 먼 것은? 
    ① 토지 지가의 상승 현상 
    ② 주택 수요증가 
    ③ 도심의 개발한계 
    ❹ 토지의 입체적 고밀도 이용 
[118]. 현재 인구 150만의 도시가 있다. 연평균 증가율이 4% 일 때, 등차급수에 의한 5년 후의 추정인구는? 
    ① 156만명 ② 172만명 
    ❸ 180만명 ④ 206만명 
[119]. 다음 중 공동구의 설치 목적과 거리가 먼 것은? 
    ① 도시미관의 보호 ② 방재능률의 향상 
    ❸ 수자원의 보호 ④ 도로교통의 원활화 
[120]. 다음의 도로의 기능 분류에서 근린주구생활권의 골격을 형성하는 도로는? 
    ① 간선도로 ② 보조간선도로 
    ❸ 집산도로 ④ 국지도로 
[121]. 광역도시계획의 내용과 가장 거리가 먼 것은? 
    ❶ 광역계획권의 공간적 범위와 개발에 관한 사항 
    ② 광역계획권의 녹지관리체계와 환경보전에 관한 사항 
    ③ 광역시설의 배치ㆍ규모ㆍ설치에 관한 사항 
    ④ 광역계획권의 문화ㆍ여가공간 및 방재에 관한 사항 
[122]. 다음 중 국토의 계획 및 이용에 관한 법률상 도시지역과 그 주변지역의 무질서한 시가화를 방지하고, 계획적ㆍ단계적인 개발을 도모할 필요가 있다고 인정되어 도시ㆍ군관리계획으로 결정하는 구역은? 
    ① 개발제한구역 ② 특정시설제한구역 
    ❸ 시가화조정구역 ④ 지구단위계획구역 
[123]. 도시의 공간구조론 중 동심원 이론을 발표한 학자는? 
    ① H. Hoyt ❷ E.W. Burgess 
    ③ R.E. Dicknson ④ C.D. Harris 
[124]. 용도지구에서 고도지구를 지정하는 이유는? 
    ① 건폐율의 규제 ❷ 건축물의 높이제한 
    ③ 건축물의 용도제한 ④ 상업 및 업무지구 조성 
[125]. 환지방식에 의한 도시개발사업을 시행할 경우, 일정한 토지를 환지로 정하지 아니하고 보류지로 정하여 그 중 일부를 체비지로 정하는 가장 직접적인 목적은? 
    ① 공공시설 용지를 확보하기 위하여 
    ❷ 사업에 필요한 경비를 충당하기 위하여 
    ③ 생활환경을 위한 공지확보를 위하여 
    ④ 장래의 토지수요에 적응할 수 있는 토지확보를 위하여 
[126]. 토지이용계획에 있어서 순밀도에 대한 설명으로 맞는 것은? 
    ❶ 거주인구/주택부지 
    ② 거주인구/(택지+공공, 공익시설용지) 
    ③ 거주인구/(택지+공공, 공익시설용지+농림지) 
    ④ 거주인구/지구총면적 
[127]. 버제스(Burgess)의 동심원이론에서 제4권역에 해당하는 토지이용은? 
    ① 점이지대 ② 노동자주택지대 
    ❸ 고급주택지대 ④ 공업지대 
[128]. 도시의 경제ㆍ사회ㆍ문화적인 특성을 살려 개성 있고 지속가능한 발전을 촉진하기 위하여 경관, 생태, 정보통신, 과학, 문화, 관광 등의 분야별로 국토교통부장관이 지정할 수 있는 도시계획 관련 사항은? 
    ① 도시ㆍ군기본계획 ② 지구단위계획 
    ❸ 시범도시지정 ④ 도시ㆍ군계획시설사업 
[129]. 국토의 토지 이용 실태 및 특성, 장래 토지 이용 방향, 지역 간 균형발전 등을 고려하여 구분한 용도지역의 유형에 해당하지 않는 것은? 
    ❶ 자연지역 ② 주거지역 
    ③ 상업지역 ④ 공업지역 
[130]. 진화하는 도시(Cities in Evolution)를 저술하였으며, 공업도시에서 생기는 문제의 해결을 생물학적 방법으로 설명하고 도시인구, 고용, 생활 등의 조사와 이에 대한 분석으로 과학적인 도시계획기술의 발전 필요성을 주장한 학자는? 
    ① Raymond Unwin ② Tony Garnier 
    ③ Clarence Stein ❹ Patrick Geddes 
[131]. 경제기반이론(Econmic Base Theory)에서 기간산업(Basic Industry)을 판별하는 방법으로 가장 보편적인 것은? 
    ① 지역승수(Regoional Multiplier) 
    ❷ 입지상(Location Quotient) 
    ③ 최대고용요구량법 
    ④ 산업연관표(input-output Table) 
[132]. 케빈 린치(Kevin Lynch)가 주장한 도시 경관 이미지의 구성요소에 해당하지 않는 것은? 
    ① 통로(path) ② 경계(edge) 
    ③ 상징물(landmark) ❹ 광장(open space) 
[133]. 수도권의 인구와 산업을 적정하게 배치하기 위하여 구분한 권역에 해당하지 않는 것은? 
    ① 과밀억제권역 ② 성장관리권역 
    ③ 자연보전권역 ❹ 개발제한권역 
[134]. 대지면적에 대한 건축면적의 비율로, 거주 환경의 쾌적성과 안전성 등의 확보를 위한 공지의 조성을 목적으로 하는 토지이용규제 수단은? 
    ① 공지율 ❷ 건폐율 
    ③ 도로율 ④ 환자율 
[135]. 도시의 계획유형과 사례 도시의 연결이 틀린 것은? 
    ① 저탄소 녹색도시-스웨덴의 함마르뷔(Hammarby) 
    ② 전원도시-영국의 레치워스(Letchworth) 
    ③ 건강도시-타이완의 타이난(Tainan) 
    ❹ 창조도시-핀란드의 비키(Vikki) 
[136]. Hook 신도시계획의 네 가지 기본 요소로 틀린 것은? 
    ① 자동차와 보행자를 분리하는 도로망 체계 
    ❷ 시가화 지역과 농촌 지역의 통합 시도 
    ③ 도시성(urbanity)의 향상 
    ④ 도시 인구구성의 균형 
[137]. 기준년도의 인구와 출생률, 사망률 및 인구이동 등의 변화요인을 고려하여 장래의 인구를 추정하는 요소모형은? 
    ① 등차급수법 ❷ 집단생잔법 
    ③ 비교유수법 ④ 최소자승법 
[138]. 토지이용계획의 수립 시 이용하는 정성적(定性的)인 예측변수가 아닌 것은? 
    ❶ 토지의 생산성 및 산업별 생산액 
    ② 생활양식의 변화 추이 
    ③ 산업입지의 형태 
    ④ 기술 및 사회 가치관의 변화 
[139]. 현재 인구가 50만 명인 도시가 있다. 과거인구추세에 의한 평균 인구증가율이 3%일 때, 등비급수법에 의해 추정한 20년 후의 인구는? 
    ① 약 70만명 ❷ 약 90만명 
    ③ 약 110만명 ④ 약 130만명 
[140]. 보행으로 중심부와 연결이 가능하며, 초등학교, 상가 등의 공동서비스 시설을 공유하는 규모로서 주민 간의 동질성이 강조되는 주거단지 계획의 기본적인 공간범위는? 
    ① 인보구 ② 근린분구 
    ❸ 근린주구 ④ 지역공동체 
[141]. 1958년 네덜란드의 헤이그에서 열린 도시재개발에 관한 제1회 국제세미나에서 광의의 개념으로 도시재개발을 분류한 것으로 틀린 것은? 
    ① 철거재개발 ② 수복재개발 
    ③ 보전재개발 ❹ 개량재개발 
[142]. 인구 100만 이상의 대도시 계획에 적합하며, 횡적인 연결은 환상선으로, 도심부와 교회 및 외곽은 방사선으로 연결하는 형태로 파리, 모스크바가 대표적인 가로망 구성 형태는? 
    ① 대각선삽입형 ② 방사형 
    ❸ 방사환상형 ④ 격자형 
[143]. Gottmann)에 의해 제시된 개념은? 
    ❶ 거대도시(megaloplis) ② 가상도시(virtual city) 
    ③ 도시지역(urban region) ④ 위성도시(satellite city) 
[144]. 래드번(Radburn) 계획의 내용과 거리가 먼 것은? 
    ① 슈퍼블록(superblock) 
    ❷ 수평적인 보ㆍ차 통합 보도망 형성 
    ③ 쿨데삭(cul-de-sac)형 세가로망 
    ④ 라이트(H. Wri]ght)와 스타인(C. Stein)

 

5과목 교통관계법규

 

[0]. 도시교통정비촉진법의 목적과 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 교통시설의 정비 촉진 
    ② 도시교통의 원활한 소통과 교통편의 증진 
    ③ 교통수단과 교통체계의 효율적인 운영ㆍ관리 
    ❹ 교통사고 예방으로 국민의 생명과 재산 보호 
[1]. 도로법상 고속국도와 일반국도의 관리청은? 
    ❶ 국토교통부장관 ② 행정안전부장관 
    ③ 한국도로공사장 ④ 관할 지역 경찰청장 
[2]. 교통안전법상 국가교통부안전기본계획에 포함되어야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 교통안전지식의 보급 및 교통문화 향상 목표 
    ② 교통안전 전문 인력의 양성 
    ❸ 교통안전담당자 지정에 관한 사항 
    ④ 교통수단ㆍ교통시설별 교통사고 감소목표 
[3]. 도로교통법상 ‘차’에 해당하지 않는 것은? 
    ① 자전거 ② 건설기계 
    ❸ 의료용 스쿠터 ④ 원동기장치자전거 
[4]. 국가교통안전기본계획은 몇 년 단위로 수립하여야 하는가? 
    ❶ 5년 ② 7년 
    ③ 10년 ④ 20년 

[6]. 도시교통정비지역으로 지정된 행정구역을 관할하는 시장이나 군수는 몇 년 단위의 도시 교통 정비 기본계획을 수립하여야 하는가? 
    ① 5년 ② 10년 
    ❸ 20년 ④ 30년 
[7]. 도시교통정비지역으로 지정ㆍ고시하는 기준은? 
    ① 주차장면수 ② 자동차등록대수 
    ③ 행정구역 ❹ 인구 
[8]. 도로교통법규상 신호등 등화의 배열순서로 옳은 것은? (단, 적색ㆍ황색ㆍ녹색화살표ㆍ녹색의 사색등화로 표시되는 신호등의 경우다.) 
    ① 좌로부터 녹색, 녹색화살표, 황색, 적색의 순서이다. 
    ② 위로부터 적색, 황색, 녹색, 녹색화살표의 순서이다. 
    ❸ 위로부터 적색, 황색, 녹색화살표, 녹색의 순서이다. 
    ④ 좌로부터 녹색화살표, 녹색, 활색, 적색의 순서이다. 
[9]. 도로교통법상 정차 및 주차 금지 장소 기준이 틀린 것은? 
    ① 교차로의 가장자리나 도로의 모퉁이로부터 5m 이내인 곳 
    ② 건널목의 가장자리로부터 10m 이내인 곳 
    ③ 횡단보도로부터 10m 이내인 곳 
    ❹ 안전지대의 사방으로부터 20m 이내인 곳 
[10]. 도로법상 도로관리청은 소관 도로에 대한 도로건설ㆍ관리계획을 몇 년 마다 수립하여야 하는가? 
    ❶ 5년 ② 10년 
    ③ 15년 ④ 20년 
[11]. 시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 도로관리청인 도로 중 대도시권의 주요 간선도로로서 교통혼잡의 해소, 물류의 원활한 흐름을 위하여 개선사업의 시행이 필요한 구간의 도로를 무엇이라 하며, 이 구간 도로에 대하여 권역별 개선사업계획을 수립하여야 하는 기간 기준이 모두 옳게 짝지어진 것은? 
    ① 권역별 교통혼잡도로, 3년 
    ❷ 대도시권 교통혼잡도로, 5년 
    ③ 대도시권 교통혼잡도로, 3년 
    ④ 권역별 교통혼잡도로, 5년 
[12]. 도로를 횡단하는 자전거 운전자의 안전을 위하여 기준에 따라 자전거횡단도를 설치할 수 있는 자는? 
    ① 시장 ② 도로관리청 
    ❸ 지방경찰청장 ④ 국토교통부장관 
[13]. 도로법상 도로의 종류에 따른 도로관리청의 연결로 옳지 않은 것은? (단, 국가지원지방도는 특별시, 광역시 또는 특별자치시 관할구역에 있는 구간의 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 시도 – 관할 시장 
    ② 일반국도 - 국토교통부장관 
    ❸ 고속도로 – 한국도로공사 사장 
    ④ 국가지원지방도 – 도지사·특별자치도지사 
[14]. 도로법에 의한 도로의 종류와 등급 분류에 해당되지 않는 것은? 
    ① 고속국도 ② 일반국도 
    ❸ 간선도로 ④ 특별시도·광역시도 
[15]. 국토교통부장관이 도시교통정비구역으로 지정·고시할 수 있는 도시의 인구 규모 기준이 옳은 것은? 
    ❶ 10만명 이상 ② 20만명 이상 
    ③ 30만명 이상 ④ 50만명 이상 
[16]. 도로교통법의 목적과 가장 관계가 먼 것은? 
    ❶ 교통위반자를 계몽한다. 
    ② 원활한 교통을 확보한다. 
    ③ 교통상의 장해를 제거한다. 
    ④ 교통상의 모든 위험을 방지한다. 

[18]. 교통안전법상 국가교통안전기본계획은 몇 년 단위로 수립하여야 하는가? 
    ① 1년 ② 2년 
    ③ 3년 ❹ 5년 
[19]. 도로교통법규에 따라 차도의 노면으로부터 높이 4.0m인 구조물의 전면에 차 높이 제한표지를 설치하고자 할 때 표시하여야 할 수치는? 
    ① 3.7m ❷ 3.8m 
    ③ 3.9m ④ 4.0m 
[20]. 부설주차장 설치의무가 면제되는 주차대수 규모 기준으로 옳은 것은? 
    ① 100대 이하 ② 200대 이하 
    ❸ 300대 이하 ④ 400대 이하 
[21]. 도로법에 따라 도로 구조의 파손 방지, 미관의 훼손 또는 교통에 대한 위험 방지를 위하여 필요하면 소관 도로의 경계선에서 20m(고속국도의 경우 50m)를 초과하지 아니하는 범위에서 도로관리청이 지정할 수 있는 것은? 
    ① 보존구역 ② 연도구역 
    ❸ 접도구역 ④ 풍치구역 
[22]. 도시교통정비촉진법상 원칙적으로 도시교통정비지역을 지정·고시할 수 있는 자는? 
    ① 국무총리 ② 경찰청장 
    ❸ 국토교통부장관 ④ 행정안전부장관 
[23]. 최초로 수립하는 도시교통정비기본계획 및 증기계획은 해당 지역이 도시교통정비지역으로 포함된 날부터 최대 얼마 이내에 확정ㆍ고시하여야 하는가? 
    ① 1년 ❷ 2년 
    ③ 3년 ④ 4년 
[24]. 주차장법령상 주차전용건축물이라 함은 건축물의 연면적 중 주차장으로 사용되는 부분의 비율이 몇 % 이상인 것인가? 
    ① 85% ② 90% 
    ❸ 95% ④ 100% 
[25]. 국가통합교통체계효율화법에서 정의하는 환승센터의 종류로 옳지 않은 것은? 
    ① 주차장형 환승센터 
    ② 터미널형 환승센터 
    ❸ 물류수송형 환승센터 
    ④ 대중교통 연계수송형 환승센터 
[26]. 국토교통부장관이 도시교통의 원활한 소통과 교통편의의 증진을 위하여 도시교통정비지역으로 지정ㆍ고시할 수 있는 도시의 인구 기준은? (단, 노동복합형태의 시의 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 8만명 이상 ❷ 10만명 이상 
    ③ 15만명 이상 ④ 20만명 이상 
[27]. 도로교통법상 차마의 운전자가 도로의 중앙이나 좌측부분을 통행할 수 있는 경우는? 
    ① 편도교통이 혼잡한 경우 
    ❷ 도로가 일방통행인 경우 
    ③ 대형차가 진로를 방해할 경우 
    ④ 중앙선이 있는 도로에서 진로를 변경하는 경우 
[28]. 주차장법령상 주차전용건축물에 기계장치를 이용할 경우 주차장의 연면적 산정에서 제외되는 부분은? 
    ① 기계실 ❷ 부속실 
    ③ 관리사무소 ④ 자동차를 주차할 수 있는 면적 
[29]. 도로교통법상 모든 차의 운전자가 다른 차를 앞지르지 못하는 장소에 해당하지 않는 것은? 
    ① 교차로 
    ② 도로의 구부러진 곳 
    ❸ 완만한 경사의 오르막 
    ④ 비탈길의 고갯마루 부근 
[30]. 도시교통정비 촉진법령상 도시교통정비 기본계획의 수립을 위한 기초조사 내용에 포함되어야 하는 사항이 아닌 것은? 
    ❶ 토지이용 계획 및 지가추세 
    ② 교통시설의 이용 현황 및 변화 추이 
    ③ 인구 등 사회ㆍ경제지표 현황 및 전망 
    ④ 교차로에서의 교통량 현황과 그 변화 추이 
[31]. 국가교통기술개발계획에 포함되어야 할 사항이 아닌 것은? 
    ❶ 기술의 홍보 및 교육 
    ② 교통기술의 개발 방향과 목표 
    ③ 교통기술의 국내외 환경 분석 
    ④ 교통기술의 중장기 중점 기술개발 전략 
[32]. 교통안전관리자 자격의 종류에 해당하지 않는 자는? 
    ❶ 궤도교통안전관리자 ② 도로교통안전관리자 
    ③ 삭도교통안전관리자 ④ 항만교통안전관리자 
[33]. 도로교통법상의 길가장자리구역에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 
    ① 안전표지 등으로 경계를 표시한다. 
    ② 보행자 통행의 안전을 위하여 설치한다. 
    ❸ 보도로부터 2.5m의 지점에서 설치한다. 
    ④ 보도와 타도가 구분되지 아니한 도로에 있다. 
[34]. 국가통합교통체계효율화법령상 규정하고 있는 국가교통조사의 정기조사는 몇 년마다 실시하는가? 
    ① 1년 ② 3년 
    ❸ 5년 ④ 10년 
[35]. 국가통합교통체계효율화법령상 국가기간교통시설 중 대통령령으로 정하는 교통시설이 아닌 것은? 
    ① 국가기간복합환승센터 
    ❷ ｢도시개발법｣에 따른 시가지도로 
    ③ ｢도로법｣에 따른 국가지원지방도 
    ④ ｢도로법｣에 따른 일반국도대체우회도로 
[36]. 도로법에 따른 “도로의 부속물”에 해당하지 않는 것은? 
    ① 도로표지 ② 중앙분리대 
    ③ 버스정류시설 ❹ 도로용 엘리베이터 
[37]. 주차장법상 도로의 노면 및 교통광장 외의 장소에 설치된 주차장으로서 일반의 이용에 제공되는 것은? 
    ① 노상주차장 ❷ 노외주차장 
    ③ 부설주차장 ④ 전용주차장 
[38]. 도로교통법규상 횡단보도표지는 횡단보도 전 몇 미터의 도로우측에 설치하여야 하는가? 
    ① 30m 내지 100m ❷ 50m 내지 120m 
    ③ 80m 내지 150m ④ 80m 내지 200m 
[39]. 도로법상 국토교통부장관이 도로건설ㆍ관리계획을 수립하는 도로로 옳지 않은 것은? 
    ❶ 지방도 ② 고속국도 
    ③ 일반국도 ④ 국가지원지방도 
[40]. 도로법상 도로의 종류에 속하지 않는 것은? 
    ① 구도 ② 고속국도 
    ❸ 자동차전용도로 ④ 일반국도의 지선 
[41]. 국가통합교통체계효율화법상 공공교통시설 개발사업의 타당성 평가서를 부실하게 작성한 평가대행자에게 얼마의 과태료를 부과하여야 하는가? 
    ① 3백만원 이하 ② 5백만원 이하 
    ❸ 1천만원 이하 ④ 2천만원 이하 
[42]. 도시교통정비 기본계획에 포함되어야 하는 사항이 아닌 것은? 
    ① 도시교통의 현황 및 전망 
    ❷ 교통영향평가에 관한 계획 
    ③ 토자사업 계획 및 재원조달 방안 
    ④ 교통체계 관리 및 교통소통의 개선에 대한 계획 
[43]. 다음 중 도로법상 도로의 부속물에 해당하지 않는 것은? 
    ① 주차장, 버스정류시설, 휴게시설 
    ② 시선유도표지, 중앙분리대, 과속방지시설 
    ③ 통행료 징수시설, 도로관제시설, 도로관리사업소 
    ❹ 도로와 그 효용을 함께 발휘하는 둑, 호안, 횡단도로, 가로수 
[44]. 국토교통부장관은 교통기술의 연구·개발을 촉진하고 그 성과를 효율적으로 이용하기 위하여 몇 년 단위로 국가교통기술 개발계획을 수립하여야 하는가? 
    ① 3년 ❷ 5년 
    ③ 10년 ④ 20년 
[45]. 도로교통법상 모든 차의 운전자가 서행하여야 하는 장소에 해당하지 않는 것은? 
    ❶ 터널 내부 
    ② 도로가 구부러진 부근 
    ③ 비탈길 고갯마루 부근 
    ④ 교통정리를 하고 있지 아니하는 교차로 
[46]. 도시교통정비지역에서 도시교통의 개선을 위하여 필요한 경우 국토교통부장관이 해당지역을 관할하는 시·도지사에게 명령할 수 있는 사하오가 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 버스 공동배차제의 실시 
    ❷ 교통산업 종사원의 임금 조정 
    ③ 교통수단간 환승요금제의 실시 
    ④ 택시 사업구역의 확대 또는 축소 
[47]. 주차장법에서 단지조성사업 등에 따른 노외주차장을 설치하여야 하는 사업의 종류가 아닌 것은? 
    ① 택지개발사업 ❷ 역세권개발사업 
    ③ 도시철도건설사업 ④ 산업단지개발사업 

[49]. 다음 중 도로교통법상 도로에서의 위험을 방지하고 교통의 안전과 원활한 소통을 확보하기 위하여 구간을 정하여 보행자나 차마의 통행을 금지하거나 제한할 수 있는 자는? 
    ① 시장 ② 도로 관리청 
    ❸ 지방경찰청장 ④ 국토교통부장관 
[50]. 도시교통정비촉진법령상 연차별 시행계획에 포함되어 있지 않은 사항은? 
    ① 교차로의 입체화 계획 
    ② 교통안전시설의 확충계획 
    ❸ 타당성평가에 따른 개선 필요사항 
    ④ 역세권 주차장 등 환승시설의 확충 
[51]. 도로법상 고속국도에 대한 도로관리청은? 
    ① 경찰청장 ② 해당 시·도지사 
    ❸ 국토교통부장관 ④ 행정안전부장관 
[52]. 시·도지사는 시·도교통안전시행계획 및 전년도의 시·도교통안전시행계획 추진실적을 매년 몇 월 말까지 국토교통부장관에게 제출하여야 하는가? 
    ① 1월 말 ❷ 2월 말 
    ③ 3월 말 ④ 4월 말 
[53]. 교통안전법상 교통안전관리자의 종류에 해당하지 않는 것은? 
    ① 도로교통안전관리자 ② 삭도교통안전관리자 
    ③ 항공교통안전관리자 ❹ 화물교통안전관리자 
[54]. 공공기관의 장이 소관 업무를 수행하기 위하여 국가통합교통체계효율화법에서 규정한 개별교통조사를 시행할 때, 국토교통부장관에게 결과를 통보하여야 하는 기간은 조사를 완료한 날부터 며칠 이내인가? 
    ① 15일 이내 ❷ 30일 이내 
    ③ 45일 이내 ④ 60일 이내 
[55]. 도시교통정비 촉진법 상 도시교통정비지역에서 기본계획ㆍ중기계획 및 시행계획과 조화를 이루도록 하여야 하는 계획으로 규정되어 있지 않는 것은? 
    ① 도시ㆍ군기본계획 
    ❷ 도시계획시설계획 
    ③ 도로건설ㆍ관리계획 
    ④ '도시철도법'제5조에 따른 도시철도망구축계획 
[56]. 도로법 시행령상 접도구역(接道區域)을 지정할 때에는 소관 도로의 경계선에서 몇 미터를 초과하지 아니하는 범위에서 지정하여야 하는가? (단, 고속국도의 경우는 제외한다.) 
    ❶ 5m ② 10m 
    ③ 15m ④ 20m 
[57]. 도로법에서 제시한 도로의 등급으로 높은 순위부터 나열한 것은? 
    ① 고속국도-특별시도ㆍ광역시도-일반국도-지방도 
    ② 고속국도-특별시도ㆍ광역시도-지방도-일반국도 
    ❸ 고속국도-일반국도-특별시도ㆍ광역시도-지방도 
    ④ 고속국도-일반국도-지방도-특별시도ㆍ광역시도 
[58]. 도로교통법령상 교통안전 표지 중 어린이 보호표지는 어린이 보호지점 또는 구역의 어느 정도 전에 설치하도록 규정하고 있는가? 
    ① 20 ~ 50m ② 30 ~ 50m 
    ③ 50 ~ 100m ❹ 50 ~ 200m 
[59]. 주차장법상 노외주차장 경사로의 종단경사도로 옳은 것은? 
    ① 직선부분 16% 이하, 곡선부분 13% 이하 
    ② 직선부분 16% 이하, 곡선부분 14% 이하 
    ❸ 직선부분 17% 이하, 곡선부분 14% 이하 
    ④ 직선부분 17% 이하, 곡선부분 15% 이하 
[60]. 교통유발부담금을 부과하는 근거법은? 
    ① 주차장법 ② 교통안전법 
    ③ 도시계획법 ❹ 도시교통정비 촉진법 
[61]. 국토교통부장관이 육상ㆍ해상ㆍ항공 교통 분야 전국단위교통정보의 수집ㆍ분석ㆍ관리 및 제공업무를 수행하고, 교통정보의 보급ㆍ유통을 촉진하기 위하여 구축ㆍ운영하여야 하는 것은? 
    ❶ 국가통합교통정보센터 
    ② 지구통합교통정보센터 
    ③ 지역통합교통정보센터 
    ④ 교통ㆍ물류통합정보센터 
[62]. 국토교통부장관은 국가교통조사의 목표 및 전략, 세부 조사의 내용 및 방법 등에 관한 국가교통조사계획을 몇 년 단위로 수립하는가? 
    ① 1년 ② 3년 
    ❸ 5년 ④ 10년 
[63]. 도로법상 고속국도, 자동차전용도로 또는 대통령령으로 정하는 도로와 다른 도로, 철도, 궤도, 교통용으로 사용하는 통로나 그 밖의 시설을 교차시키려할 때 특별한 사유가 없는 경우의 교차 방법으로 옳은 것은? 
    ① 신호교차시설 ❷ 입체교차시설 
    ③ 평면교차시설 ④ 회전식교차시설 
[64]. 주차장법상 주차장의 정의에 따른 종류에 해당되는 것은? 
    ① 공용주차장 ② 유료주차장 
    ③ 사설주차장 ❹ 노외주차장 
[65]. 도로법에 따른 도로 등급의 순서로 옳은 것은? 
    ① 특별시도 - 고속국도 - 일반국도 - 지방도 
    ② 고속국도 - 특별시도 - 일반국도 - 지방도 
    ③ 고속국도 - 일반국도 - 지방도 - 특별시도 
    ❹ 고속국도 - 일반국도 - 특별시도 - 지방도 
[66]. 국가통합교통체계효율화법상 국토교통부장관은 교통기술의 연구ㆍ개발을 촉진하고 그 성과를 효율적으로 이용하도록 하기 위하여 몇 년 단위로 국가교통기술의 개발계획을 수립하여야 하는가? 
    ① 2년 ② 3년 
    ❸ 5년 ④ 10년 
[67]. 국가교통위원회의 위원장은? 
    ① 대통령 ② 국무총리 
    ❸ 국토교통부장관 ④ 지방자치단체장 
[68]. 노외주차장의 구조ㆍ설비기준에 따른 노외주차장의 확장형 주차단위 구획은 주차단위구획 총수의 몇 퍼센트 이상 설치하여야 하는가? (단, 평행주차형식의 주차단위구획 수는 제외한다.) 
    ① 20% ② 25% 
    ❸ 30% ④ 35% 
[69]. 다음 중 도시교통정비 촉진법상 시장이 교통수요관리를 위하여 지방교통위원회의 심의를 거쳐야 하는사항에 해당하는 것은? 
    ❶ 혼잡통행료 부과ㆍ징수에 관한 사항 
    ② 대중교통전용지구의 지정 및 운용에 관한 사항 
    ③ 주차수요관리에 관한 사항 
    ④ 원격근무와 재택근무 지원에 관한 사항 
[70]. 다음 중 통행속도 또는 교차로 지체시간 등을 고려하여 혼잡통행료 부과지역을 지정하고, 일정 시간대에 혼잡통행료 부과지역으로 들어가는 자동차에 대하여 혼잡통행료를 부과ㆍ징수할 수 있는 자는? 
    ① 지방경찰청장 ② 경찰서장 
    ❸ 시장 ④ 도로관리청 
[71]. 도로교통법상 모든 차의 운전자가 서행하여야 하는 곳에 해당하지 않는 것은? 
    ① 교통정리를 하고 있지 아니하는 교차로 
    ② 도로가 구부러진 부근 
    ❸ 가파른 비탈길의 오르막 
    ④ 비탈길의 고갯마루 부근 

[72]. 국가통합교통체계효율화법 시행령에 다른 연계교통체계 영향권의 설정 범위로 옳은 것은? 
    ① 항만구역으로부터 20km 이내의 권역 
    ② 공항구역으로부터 30km 이내의 권역 
    ③ 물류터미널 중 복합물류터미널로부터 30km 이내의 권역 
    ❹ 산업단지로부터 40km 이내의 권역 
[73]. 도시교통정비 기본계획 수립 시 부문별 계획에 포함되어야 할 내용으로 틀린 것은? 
    ① 교통시설의 개선 
    ② 대중교통체계의 개선 
    ③ 환경친화적 교통체계의 구축 
    ❹ 교통유발금의 부과 및 징수 
[74]. 노면표시에 사용하는 색의 의미로 옳은 것은? 
    ❶ 황색 : 반대 방향의 교통류 분리 
    ② 백색 : 지정 방향의 교통류 분리 
    ③ 청색 : 동일한 방향의 교통류 분리 및 경계 표시 
    ④ 적색 : 주로 규제를 뜻하며, 반대 노면과의 분리 
[75]. 교통안전법상의 계획별 수립 기간 기준으로 옳지 않은 것은? 
    ① 지역교통안전시행계획 : 매년 
    ② 국가교통안전기본계획 : 5년 단위 
    ③ 시ㆍ도교통안전기본계획 : 5년 단위 
    ❹ 시ㆍ군ㆍ구교통안전기본계획 : 매년 
[76]. 도로법상 도로관리청은 도로 구조의 파손 방지, 미관(美觀)의 훼손 또는 교통에 대한 위험방지를 위하여 도로의 경계선에 얼마를 초과하지 아니하는 범위에서 대통령령으로 정하는 바에 따라 접도구역으로 지정할 수 있는가? (단, 고속국도의 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 10m ② 15m 
    ❸ 20m ④ 25m 
[77]. 도로교통법에서 정의하고 있는 고속도로의 개념으로 옳은 것은? 
    ① 통행료를 지불해야 다닐 수 있는 도로 
    ② 승합, 승용 및 원동기장치 자전거만 다닐 수 있는 도로 
    ❸ 자동차의 고속 운행에만 사용하기 위하여 지정된 도로 
    ④ 주행속도의 제한이 없는 도로 
[78]. 국가통합교통체계효율화법의 국가교통조사계획은 몇 년 단위로 국가교통위원회의 심의를 거쳐 수립하여야 하는가? 
    ① 1년 ② 3년 
    ❸ 5년 ④ 10년 
[79]. 국제교류 및 교역 관련 교통물류활동이나 국내 주요 권역 간 교통물류활동이 대규모로 이루어지는 거점으로서, 국가기간교통망과의 연계교통체계 구축 등을 국가적 차원에서 관리ㆍ지원하기 위하여 지정ㆍ고시된 교통물류 거점은? 
    ❶ 제1종 교통물류거점 ② 제2종 교통물류거점 
    ③ 제3종 교통물류거점 ④ 제4종 교통물류거점 

[81]. 도로관리청이 자동차전용도로를 지정하려는 경우에는 자동차전용도로의 연장을 몇 킬로미터 이상이 되도록 하여야 하는가? 
    ① 3km ❷ 5km 
    ③ 7km ④ 10km 
[82]. 도시교통정비 기본계획 수립을 위해 실시하는 기초조사의 내용으로 틀린 것은? 
    ① 인구 등 사회ㆍ경제 지표 현황 및 전망 
    ② 자동차보유현황 및 증가 추세 
    ③ 간선도로 및 교차로에서의 교통량 현황 및 그 변화추이 
    ❹ 주차장 현황 및 그 확충계획 
[83]. 평행주차형식 외의 경우 일반형 차량에 대한 주차단위구획의 너비와 길이 기준으로 옳은 것은? 
    ① 너비 2.0m 이상, 길이 5.0m 이상 
    ② 너비 2.0m 이상, 길이 5.1m 이상 
    ③ 너비 2.3m 이상, 길이 3.6m 이상 
    ❹ 너비 2.3m 이상, 길이 5.0m 이상 
[84]. 교통안전법상 교통안전관리자의 종류에 해당하지 않는 자는? 
    ① 도로교통안전관리자 ② 철도교통안전관리자 
    ③ 항만교통안전관리자 ❹ 선박교통안전관리자 
[85]. 지방자치단체 소관 교통시설의 신설ㆍ확장 또는 정비사업 등을 효과적으로 추진하기 위한 중기 교통시설투자계획은 몇 년 단위로 수립하는가? 
    ① 3년 ❷ 5년 
    ③ 10년 ④ 20년 
[86]. 도로관리청은 그 소관 도로의 원활한 건설 및 도로의 유지ㆍ관리를 위한 도로건설ㆍ관리계획 수립은 몇 년마다 하여야 하는가? 
    ❶ 5년 ② 10년 
    ③ 15년 ④ 20년 
[87]. 장애인 전용주차인 경우의 주차단위 구획의 너비와 길이 기준이 모두 옳은 것은? (단, 평행주차형식 외의 경우이다.) 
    ① 너비 3.0m 이상, 길이 5.0m 이상 
    ② 너비 3.0m 이상, 길이 5.1m 이상 
    ❸ 너비 3.3m 이상, 길이 5.0m 이상 
    ④ 너비 3.3m 이상, 길이 6.0m 이상 
[88]. 도시교통정비촉진법 시행령에 따라 시장 또는 군수가 중기계획의 수립을 위하여 실시하는 조사 내용이 아닌 것은? 
    ① 토지이용 현황 및 계획 
    ❷ 대중교통 운영 현황 
    ③ 교통안전시설 확충계획 
    ④ 교통혼잡지역의 현황ㆍ원인 및 대책 
[89]. 도시교통정비 기본계획 시행 및 도시교통 개선에 필요한 재원을 확보하고, 효율적으로 운용ㆍ관리하기 위하여 설치하는 지방도시교통사업특별회계의 세입원이 아닌 것은? (단, 도시교통과 관련한 수입은 제외한다.) 
    ① 혼잡통행료 
    ② 교통유발부담금 
    ③ 일반회계로부터의 전입금 
    ❹ 자동차 운행제한 위반 과태료 
[90]. 시ㆍ도지사 또는 시장ㆍ군수ㆍ구청장이 도로 관리청인 도로 중 대도시권의 주요 간선도로로서 교통 혼잡의 해소, 물류의 원활한 흐름을 위하여 개선사업의 시행이 필요한 구간을 무엇이라 하며, 각 권역별 개선사업계획을 수립하여야 하는 기간이 모두 옳은 것은? 
    ① 권역별 교통혼잡도로, 3년 
    ❷ 대도시권 교통혼잡도로, 5년 
    ③ 대도시권 교통혼잡도로, 3년 
    ④ 권역별 교통혼잡도로, 5년 
[91]. 도로교통법상 원활한 교통을 확보하기 위하여 특히 필요한 경우 시장 등이 도로에 전용차로를 설치할 때 협의하여야 하는 자는? 
    ❶ 지방경찰청장 ② 국토교통부장관 
    ③ 첨단교통정보센터장 ④ 구청장 
[92]. 부설주차장 설치의무가 면제되는 주차대수는? 
    ① 400대 이하 ❷ 300대 이하 
    ③ 200대 이하 ④ 100대 이하 
[93]. 교통 분야별 지능형교통체계의 계획은 몇 년의 범위에서 수립하여야 하는가? 
    ❶ 10년 ② 7년 
    ③ 5년 ④ 3년 
[94]. 도로교통법상 횡단보도가 있는 도로 중 횡단보도 주의표지를 설치해야 하는 경우가 아닌 것은? 
    ❶ 포장도로의 교차로에 신호기가 있을 때 
    ② 포장도로의 단일로에 신호기가 없을 때 
    ③ 비포장도로의 교차로에 신호기가 있을 때 
    ④ 비포장도로의 단일로에 신호기가 없을 때 
[95]. 국가통합교통체계효율화법에서 대통령령으로 정하는 대규모 개발사업의 범위와 면적에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 
    ① 택지개발사업 : 100만제곱미터 이상 
    ② 도시개발사업 : 100만제곱미터 이상 
    ❸ 역세권 개발사업 : 100만제곱미터 이상 
    ④ 기업도시개발사업 : 100만제곱미터 이상 
[96]. 도로법상 고속국도에 대한 도로관리청은? 
    ① 해당 도지사 또는 시장 ❷ 국토교통부장관 
    ③ 국민안전처장관 ④ 경찰청장 
[97]. 대도시권 교통혼잡도로 개선사업계획에 포함되어야 하는 내용이 아닌 것은? 
    ❶ 월별 개선사업 계획 
    ② 개선사업의 시행에 필요한 재원의 조달방안 
    ③ 개선사업의 시행을 위한 총투자 규모 
    ④ 개선사업 시행주체 
[98]. 다음 중 차로와 차로를 구분하기 위하여 그 경계지점을 안전표지로 표시한 선을 의미하는 것은? 
    ① 연석선 ② 중앙선 
    ❸ 차선 ④ 경계선 

[100]. 도시교통정비촉진법상 국토교통부장관이 도시교통정비지역으로 지정ㆍ고시할 수 있는 인구 규모기준은? (단, 도농복합형태의 시의 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 인구 5만명 이상의 도시 
    ❷ 인구 10만명 이상의 도시 
    ③ 인구 15만명 이상의 도시 
    ④ 인구 20만명 이상의 도시 
[101]. 다음 중 모든 차의 운전자가 다른 차를 앞지르지 못하는 장소에 해당하지 않는 것은? 
    ① 교차로 
    ② 도로의 구부러진 곳 
    ③ 비탈길의 고개마루 부근 
    ❹ 비탈길의 오르막 
[102]. 다음 중 도로교통법상 차마의 운전자가 도로의 중앙이나 좌측을 통행할 수 있는 경우는? 
    ① 교차로에서 우회전 할 때 
    ② U턴 하려 할 때 
    ❸ 도로가 일방통행 일 때 
    ④ 차로변경을 할 때 
[103]. 도로법에서 정한 도로 등급의 순서로 옳은 것은? 
    ① 고속국도-일반국도-지방도-특별시도 
    ❷ 고속국도-일반국도-특별시도-지방도 
    ③ 특별시도-고속국도-일반국도-지방도 
    ④ 고속국도-특별시도-일반국도-지방도 
[104]. 도시교통정비 기본계획을 수립할 때 주차장의 건설 및 운영에 관한 계획에 포함될 사항이 아닌 것은? 
    ① 주차시설 및 주차실태의 조사ㆍ분석 
    ② 주차수요예측 및 공급계획 
    ❸ 주차장 설계방안 
    ④ 주차관리 정책방향 
[105]. 주차장법령상 “주차전용건축물”이라 함은 건축물의 연면적 중 주차장으로 사용되는 부분의 비율 기준이 얼마 이상인 것을 말하는가? 
    ① 80% 이상 ② 85% 이상 
    ③ 90% 이상 ❹ 95% 이상 
[106]. 도시교통정비촉진법에 의한 연차별 시행계획에 포함되지 않는 것은? 
    ① 교통안전시설의 확충계획 
    ❷ 교차로의 평면화계획 
    ③ 역세권 주차장 등 환승시설의 확충 
    ④ 대중교통운행체계의 개선 
[107]. 다음 중 국토교통부장관이 도시교통정비지역으로 지정ㆍ고시할 수 있는 대상 지역 기준은? 
    ① 인구 50만명 이상의 도시 
    ② 인구 25만명 이상의 도시 
    ③ 인구 20만명 이상의 도시 
    ❹ 인구 10만명 이상의 도시 
[108]. 국토교통부장관은 복합환승센터의 체계적인 개발을 촉진하기 위하여 복합환승센터 개발 기본계획을 국가교통위원회의 심의를 거쳐 수립하여야 하는데 이때 수립주기로 옳은 것은? 
    ① 3년 ❷ 5년 
    ③ 10년 ④ 20년 
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jwlee.quiz_4

교통기사 기출문제 - Google Play 앱

 

[110]. 복합환승센터 개발계획의 평가지표가 아닌 것은? 
    ① 교통수단 이용객 수 
    ② 연계교통망 수준 
    ③ 환승 편의시설 계획 수준 
    ❹ 지방자치단체의 추진의지 
[111]. 다음 중 도로를 횡단하는 보행자나 통행하는 차마의 안전을 위하여 안전표지나 이와 비슷한 인공구조물로 표시한 도로의 부분을 뜻하는 용어는? 
    ① 보도 ② 횡단보도 
    ❸ 안전지대 ④ 길가장자리구역 
[112]. 도로관리청은 그 소관 도로의 장기적인 정비방향을 제시하는 도로정비 기본계획을 몇 년 단위로 수립하여야 하는가? 
    ① 5년 ❷ 10년 
    ③ 15년 ④ 20년 
[113]. 다음 중 도로법에 따른 “도로의 부속물”에 해당하지 않는 것은? 
    ❶ 교량 및 터널 ② 지하도 또는 육교 
    ③ 도로의 방호울타리 ④ 도로표지 및 도로원표 
[114]. 운행상의 안전기준 중 화물차의 적재용량에 관한 설명으로 틀린 것은? 
    ① 길이는 자동차의 길이의 1/10을 더한 길이 이내 
    ② 너비는 자동차의 후사경으로 뒤쪽을 확인할 수 있는 범위 
    ❸ 중량은 적재용량의 120% 이내 
    ④ 높이는 지상으로부터 4.0m의 높이 이내 
[115]. 공공기관의 장이 소관 업무를 수행하기 위해 국가통합교통체계효율화법에서 규정한 교통조사를 시행할 때, 국토교통부 장관에게 통보하여야 하는 날은 조사 완료 후 며칠 이내인가? 
    ① 15일 이내 ❷ 30일 이내 
    ③ 45일 이내 ④ 60일 이내 
[116]. 도로교통법상 교통안전 표지 중 어린이 보호표지는 어린이 보호지점 또는 구역의 어느 정도 전에 설치하도록 규정하고 있는가? 
    ① 20~50m ② 30~50m 
    ③ 50~100m ❹ 50~200m 
[117]. 도로교통법에서 정의하고 있는 고속도로의 개념으로 옳은 것은? 
    ① 통행료를 지불해야 다닐 수 있는 도로 
    ② 승합, 승용 및 원동기장치 자전거만 다닐 수 있는 도로 
    ❸ 자동차의 고속 운행에만 사용하기 위하여 지정된 도로 
    ④ 주행속도의 제한이 없는 도로 
[118]. 도로교통법상 자동차의 안전거리란? 
    ① 앞 차를 안전하게 추월할 수 있는 거리 
    ❷ 앞 차가 갑자기 정지할 때 충돌을 피할 수 있는 거리 
    ③ 앞 차의 진행방향을 확인할 수 있는 거리 
    ④ 앞 차와 뒷 차 사이에 끼어들 수 없는 거리 
[119]. 다음 중 도로교통법상 ‘차’에 해당하지 않는 것은? 
    ① 자전거 ② 건설기계 
    ❸ 전동휠체어 ④ 원동기장치자전거 
[120]. 도로법에 의한 도로의 종류와 등급 분류에 해당되지 않는 것은? 
    ① 특별시도ㆍ광역시도 ② 고속국도 
    ③ 일반국도 ❹ 간선도로 
[121]. 주차장법상 주차장의 정의에 따른 종류에 해당되는 것은? 
    ① 공용주차장 ② 유료주차장 
    ③ 사설주차장 ❹ 노외주차장 
[122]. 국토교통부장관은 국가교통안전기본계획의 수립 또는 변경을 위한 지침을 작성하여 언제까지 지정행정기관의 장에게 통보하여야 하는가? 
    ① 계획 연도 시작 전년도 6월 말 까지 
    ❷ 계획 연도 시작 전전년도 6월 말 까지 
    ③ 계획 연도 시작 전년도 10월 말 까지 
    ④ 계획 연도 시작 전전년도 10월 말 까지 
[123]. 지방자치단체가 도로 관리청임 도로 중 대도시권의 주요 간선도로로서 도시권의 교통혼잡을 개선하고 물류의 흐름을 원활하게 하기 위하여 개선이 필요한 구간을 무엇이라 하며, 각 권역별 개선사업계획을 수립하여야 하는 기간이 모두 옳은 것은? 
    ① 권역별 교통혼잡도로, 3년 
    ❷ 대도시권 교통혼잡도로, 5년 
    ③ 대도시권 교통혼잡도로, 3년 
    ④ 권역별 교통혼잡도로, 5년 
[124]. 시장이 혼잡통행료 부과지역을 지정하고자 할 때 고려하여야 할 사항이 아닌 것은? 
    ① 우회도로의 확보 
    ② 대체교통수단의 확충 
    ❸ 인근지역의 주차시설 확충 
    ④ 교통지체를 최소화 할 수 있는 징수방식 
[125]. 교통안전에 관한 주요 정책과 국가교통안전기본계획 등을 심의하는 기관은? 
    ① 국가교통안전정책심의회 
    ② 중앙교통위원회 
    ❸ 국가교통위원회 
    ④ 교통안전위원회 
[126]. 도로교통법에 따른 안전표지의 종류가 아닌 것은? 
    ① 주의표지 ❷ 위험표지 
    ③ 보조표지 ④ 지시표지 
[127]. 도시교통의 원활한 소통과 교통편의의 증진을 위하여 고시교통정비지역으로 지정ㆍ고시할 수 있는 기준은? (단 도농복합형태의 시의 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 인구 5만명 이상의 도시 
    ❷ 인구 10만명 이상의 도시 
    ③ 인구 15만명 이상의 도시 
    ④ 인구 20만명 이상의 도시 
[128]. 도로법상 관리청은 도로 구조의 손궤 방지, 미관 보존 또는 교통에 대한 위험을 방지하기 위하여 도로경계선으로부터 얼마를 초과하지 아니하는 범위에서 대통령령으로 정하는 바에 따라 접도구역으로 지정할 수 있는가? 
    ① 10m ② 15m 
    ❸ 20m ④ 30m 
[129]. 주차장법상 노상주차장의 주차대수 규모가 얼마 이상인 경우 장애인 전용주차구획을 한 면 이상 설치해야 하는가? 
    ① 10대 ② 15대 
    ❸ 20대 ④ 30대 
[130]. 도시교통정비 기본계획의 수립 시 부문별 계획에 포함되어야 할 내용과 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 교통시설의 개선 
    ② 대중교통체계의 개선 
    ③ 환경친화적 교통체계의 구축 
    ❹ 교통유발금의 부과 및 징수

 

6과목 교통안전

[0]. 교차로에서 시거불량에 의한 교통사고의 방지대책으로 옳지 않은 것은? 
    ① 장애물 제거 ❷ 차로 폭 확장 
    ③ 예고표지의 설치 ④ 일단정지표지 설치 
[1]. 도시ㆍ군계획시설사업으로 시행하는 다음의 도로 건설 사업 중 개시 전 단계의 도로 안전 진단을 실시할 수 있는 대상사업이 아닌 것은? 
    ① 총 길이 1km 이상의 구도 
    ② 총 길이 3km 이상의 지방도 
    ③ 총 길이 5km 이상의 고속국도 
    ❹ 총 길이 5km 이상의 국가지원지방도 
[2]. 차량방호 안전시설 중 하나인 방호울타리의 종별에 해당하지 않는 것은? 
    ① 교량용 ② 노측용 
    ❸ 터널용 ④ 분리대용 
[3]. 교통사고 조사 목적 중에서 그 지향하는 바가 가장 단편적인 것은? 
    ① 사고 감소 ❷ 과실자의 판단 
    ③ 사고원인 규명 ④ 사고특성 규명 
[4]. 교통사고 조사 시 교통사고 현장의 도로상에서 조사하는 사항이 아닌 것은? 
    ① 노상 산란물 
    ② 스키드마크(Skidmark) 
    ③ 차량 및 인체의 최종 정지 위치 
    ❹ 직접 접촉 파손(Contact damage) 
[5]. 교차로에서의 사고방지를 위해 신호등을 설치하려고 할 때 그 타당성과 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 사고 경험 ❷ 설치 용이성 
    ③ 최소 차량 교통량 ④ 최소 보행자 교통량 
[6]. 도로를 주행하다 급정거한 차량의 스키드마크를 조사한 결과, 15m가 나타난 다음 2m를 지나서 다시 5m가 나타났다. 이 차량의 제동 전 초기속도는? (단, 타이어-노면 마찰계수는 0.7이며, 평탄구간이다.) 
    ① 57.63km/h ② 58.63km/h 
    ❸ 59.63km/h ④ 60.63km/h 
[7]. 교통사고가 다발하는 단로부(mid-block)에서 보행자 횡단에 의한 사고를 개선하기 위한 대책으로 가장 거리가 먼 것은? 
    ❶ 차로폭의 재조정          ② 입체횡단시설 설치 
    ③ 횡단보도 예고표지 신설   ④ 마찰계수가 높은 노면포장 
[8]. 3번 국도의 어느 10km 구간에서 작년 한 해 동안의 교통사고 발생건수가 56건이었으며, 이 고간의 ADT는 8000대이었다. 이 도로구간의 백만차량-km당 평균사고율은? 
    ① 19.2건 ② 0.6건 
    ❸ 1.92건 ④ 700건 
[9]. 다음 중 자동차의 정지거리를 올바르게 표시한 것은? 
    ① 공주거리-제동거리       ❷ 공주거리+제동거리 
    ③ (공주거리-제동거리)×2    ④ (공주거리+제동거리)×2 
[10]. 다음 중 도로교통을 구성하는 3요소가 아닌 것은? 
    ① 도로 ② 사람 
    ❸ 자본 ④ 자동차 
[11]. 주거지역에서 차량의 높은 속도는 주거환경을 해치고 어린이 및 보행자 교통사고를 유발하는 위험 요소다, 이들 지역의 차량속도를 적정 수준으로 유지하기 위해 노면에 돌출부를 설치한 것을 무엇이라 하는가? 
    ❶ 속도험프 ② 충격쿠션 
    ③ 슬립베이스 ④ 브레이크 웨이 
[12]. 교통사고 조사에서 최초접촉지점을 판정할 때에 필요한 사항으로 거리가 먼 것은? 
    ① 스패터의 위치 ② 패인 자국의 위치 
    ❸ 차체의 파손 위치 ④ 스키드마크가 변형된 위치 
[13]. 관성에 의하여 속도 50km/h로 주행하는 2톤의 차량이 0.5톤의 모래통을 충격한 후의 속도는? 
    ① 30km/h ② 35km/h 
    ❸ 40km/h ④ 45km/h 
[14]. 인간이 운전할 때 필요한 감각정보의 약 80%를 차지하고 있는 감각은? 
    ❶ 시각 ② 청각 
    ③ 촉각 ④ 후각 
[15]. 영국의 수미드(R. J. Smeed)가 1938년에 발표한 교통사고 예측 모형에서 교통사고 사망자 수를 나타내는데 이용한 변수로만 나열된 것은? 
    ① 도로길이, 화물유통량 
    ② 인구수, 국민 총 생산 
    ❸ 인구수, 자동차 보유대수 
    ④ 자동차 보유대수, 면허소지자 수 
[16]. 사고다발지점 선정 방법 중 부상(사고)의 유형에 따라 가중치를 부여하여 합계 점수가 가장 높은 지점을 선정하는 방법은? 
    ① 사고율에 의한 방법 
    ❷ 사고피해정도에 의한 방법 
    ③ 도로의 위험도 지수에 의한 방법 
    ④ 사고발생 빈도수에 의한 방법 
[17]. 사고위험이 높은 장소를 선정할 때 사용하지 않는 지표는? 
    ① 사고율 ② 총 사고건수 
    ③ 사고피해정도 ❹ 사고장소의 면적 
[18]. 사고심각도기법 중 EPDO가 뜻하는 내용은? 
    ❶ 등가물피사고 ② 등가사망사고 
    ③ 등가중상사고 ④ 등가부상사고 
[19]. 고속도로의 사고율이 평균 이하인 도로의 특징과 가장 관계가 먼 것은? 
    ① 넉넉한 도로폭 ② 넓게 포장한 길어깨 
    ❸ 연석의 설치 ④ 비교적 직선인 선형 
[20]. 도로교통 안전프로그램의 내용과 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 노변위험 관리 ❷ 비보호좌회전 확대 
    ③ 교차로 설계 및 통제 ④ 교통약자에 대한 조치 
[21]. 어느 차량이 평지의 도로에서 단속적으로 20m에 이어 40m의 바퀴자국을 남기고 정지하였을 경우 이 차량의 초기 속도는? (단, 노면 마찰계수는 0.5이다.) 
    ① 약 75 km/h ❷ 약 87 km/h 
    ③ 약 90 km/h ④ 약 95 km/h 
[22]. 약한 지주와 강한 레일로 구성되며 충격차량을 억제하기 위하여 주로 레일요소의 작용에 의존하는 노변방호책은? 
    ❶ 연성방호책 ② 강성방호책 
    ③ 반강성방호책 ④ 초강성방호책 
[23]. 개선 사업을 시행하기 전 연평균 사고건수가 10건, 연평균 ADT가 6000대인 교차로에 사고 감소율이 20%인 교통안전사업을 시행한 후 예측되는 연평균 사고감소 건수는? (단, 이 교차로의 사업시행 후 연평균 ADT는 9000대로 예측된다.) 
    ① 1건 ❷ 3건 
    ③ 6건 ④ 9건 
[24]. 차량 A가 10m 높이의 언덕에서 추락하였다. 추락 후 노면에 떨어진 지점까지의 수평거리가 17m 일 경우 차량 A 의 초기속도는? 
    ① 약 38 km/h ② 약 41 km/h 
    ❸ 약 43 km/h ④ 약 49 km/h 
[25]. 교통안전 전략으로서 노출통제에 해당하는 것은? 
    ① 속도 제한 ❷ 재택 근무 
    ③ 운전자 교육 ④ 가로 조명 증설 
[26]. 지구교통개선사업 등에 널리 적용되고 있는 교통 정온화(Traffic calming) 기법 중 주행속도의 억제 기능을 갖는 대책이 아닌 것은? 
    ❶ 트랜짓 몰 ② 쵸커 
    ③ 시케인 ④ 라운드어바웃 
[27]. 차가 주행할 때 타이어의 공기압이 적은 상태이면 타이어 접지면이 압축되어 변형하면서 회전하므로 타이어가 물결치는 모양이 되어 파열의 원인이 되는 현상을 무엇이라 하는가? 
    ① 패드 현상 ② 로드 홀딩 현상 
    ❸ 스탠딩 웨이브 현상 ④ 하이드로 플래닝 현상 
[28]. 다음의 교통안전 조치 중 이동성을 저해할 수 있는 것은? 
    ① 에어백 ❷ 교통진정(traffic calming) 
    ③ 충격완화시설 ④ 비상서비스 개선 
[29]. 곡선반경 250m인 도로 구간에서 편주현상(yawing)이 일어나 차량이 전복하는 사고가 발생하였다. 편주혼 시작점의 곡선반경 250m, 편경사 5%, 횡방향 마찰계수가 0.4일 때, 편주가 시작되는 점에서 이 차량의 주행속도는 얼마인가? 
    ① 약 110.5 km/h ② 약 115.5 km/h 
    ❸ 약 119.5 km/h ④ 약 123.5 km/h 
[30]. 다음 중 충격흡수시설의 주된 설치장소로 볼 수 없는 것은? 
    ① 요금소 전면 ❷ 교통섬 주변 
    ③ 연결로 출구 분기점 ④ 터널 및 지하차도 입구 
[31]. 도로교통조건과 사고에 대한 설명으로 옳지 않은 것은? 
    ① 차량 간의 속도 분포가 크면 사고율이 높다. 
    ② 평균 일교통량과 사고율과는 밀접한 관계가 있다. 
    ❸ 일방통행도로의 사고율은 양방통행도로보다 높다. 
    ④ 교통류 내 차종 구성에서 대형 차량이 많으면 사고율이 높다. 
[32]. 일반적인 교통사고의 분석목적으로 옳지 않은 것은? 
    ① 사고 많은 지점 및 구간을 선정 
    ② 원인분석을 통해 사고의 책임을 규명 
    ③ 국가 교통안전대책 수립의 기초자료 활용 
    ❹ 교통사고 정보를 돌발정도로써 운전자에게 실시간으로 제공 
[33]. 원호형 과속방지턱의 표준 설치 제원으로 옳은 것은? 
    ❶ 높이 0.1m, 길이 3.6m 
    ② 높이 0.15m, 길이 3.6m 
    ③ 높이 0.2m, 길이 1.5m 
    ④ 높이 0.3m, 길이 1.5m 
[34]. 유사한 특성을 가진 지점들에 대해 미리 정해진 평균 사고율과 관련하여 특정사고율이 비정상적인지를 결정하기 위하여 통계적 검정을 적용함으로써 분석의 질적 통제가 가능한 위험지점 선정기법은? 
    ① 사고율법 ② 사고건수법 
    ❸ 율-품질관리법 ④ 사고건수-율법 
[35]. 교통사고에 영향을 주는 운전자의 능력을 육체적 능력과 후천적 능력으로 구분할 때, 후천적 능력에 해당하지 않는 것은? 
    ① 성격 ② 주의력 
    ③ 차량조작능력 ❹ 색맹 또는 색약 

[36]. 교통사고의 예방 또는 그로 인한 피해를 경감시키기 위한 대책인 ‘3E’에 해당하지 않는 것은? 
    ① Education ❷ Environment 
    ③ Engineering ④ Enforcement 
[37]. 지도상에 일정 기간 동안 발생한 사고지점에 사고의 종류와 피해 정도에 따라 핀, 색종이를 붙이거나 표시를 하여 사고가 집중적으로 발생하는 지점을 나타내는 것은? 
    ① 대상도 ❷ 사고지점도 
    ③ 사고충돌도 ④ 사고현황도 
[38]. 어느 자동차가 경사가 3%인 도로에서 급제동하였더니 제동거리로 36m로 정차하였다. 이 차량의 제동 직전의 속도는? (단, 노면과 타이어 간의 마찰계수는 0.7이다.) 
    ① 약 61kg/h ② 약 73kg/h 
    ❸ 약 82kg/h ④ 약 98kg/h 
[39]. 어느 사고다발지점에 대해 개선사업을 실시한 경우 운전자가 변화된 도로환경에 따라 과거보다 주의력을 감소시킴으로써 당초 의도한 개선대책의 효과를 상쇄시키는 경향은? 
    ① 주관적위험(Subjective Risk) 
    ❷ 위험보정(Risk Compensation) 
    ③ 사고이동(Accident Migration) 
    ④ 평균으로의 회귀효과(Regression to Mean Effect) 
[40]. 다음 중 교통안전진단의 목표로 가장 거리가 먼 것은? 
    ❶ 그 사업의 건설비를 최소화한다. 
    ② 교통사고의 위험 및 정도를 최소화한다. 
    ③ 건설 후의 치료적 작업의 필요성을 최소화한다. 
    ④ 그 사업의 전공용기간의 관련 비용을 최소화한다. 
[41]. 어떤 장소에서 짧은 시간 동안 수시로 충돌에 근접하는 교통현상을 관측하여 그 장소의 교통사고위험성을 평가하는 것은? 
    ① 실험계획조사 ❷ 교통상충조사 
    ③ 회귀분석모형 ④ 안전접근속도분석 
[42]. 차량의 방향별 통행을 물리적으로 분리하여 교통안전을 확보하기 위한 중앙분리대의 지방지역 일반도로 설치 시 최소 폭원은? 
    ① 1m ❷ 1.5m 
    ③ 2m ④ 2.5m 
[43]. 차량 방호울타리의 주된 설치목적과 가장 거리가 먼 것은? 
    ❶ 운전자의 시선유도 
    ② 탑승자의 상해 및 차량 파손 최소화 
    ③ 이탈차량을 정상 진행 방향으로 복귀 
    ④ 정상적 주행경로를 벗어난 차량의 이탈 방지 
[44]. 다음 중 제한된 시거로 인한 교차로에서의 보행자사고 방지대책으로 적합하지 않은 것은? 
    ① 시야 장애물 제거 
    ❷ 좌·우회전차로 설치 
    ③ 다른 보행도로 쪽으로 유도 
    ④ 횡단보도 표지 및 노면표시 개선 
[45]. 다음 중 차량이 평면곡선부를 주행할 때 곡선부 바깥쪽으로 원심력이 작용하여 차량이 도로 밖으로 이탈하는 것을 막기 위하여 도로의 설계 시 반영하는 요소는? 
    ❶ 편경사 ② 도로의 확폭 
    ③ 최소정지 시거 ④ 충격흡수시설 
[46]. 교통사고 예방과 피해 감소를 위한 각종 대책으로 대별되는 3E에 해당하지 않는 분야는? 
    ① 교육(Education) ② 공학(Engineering) 
    ③ 규제(Enforcement) ❹ 환경(Environment) 
[47]. 도로 구간의 사고방지대책으로 옳지 않은 것은? 
    ❶ 추월 허용 ② 시선유도표 설치 
    ③ 입체 분리시설 설치 ④ 횡단보행 신호등 설치 
[48]. 소도로 또는 대도시의 집·분산도로 또는 국지도로나 교통량이 적은 지붕부 도로 등에서 주로 같은 종류의 도로 또는 교차로를 비교할 때 사용하는 위험지점 선정기법은? 
    ① 사고율법 ❷ 사고건수법 
    ③ 사고건수－율법 ④ 율－품질관리법 
[49]. 교통사고 방지대책의 일반적인 절차로 옳은 것은? 
    ① 지점선정 → 대책수립 → 문제분석 → 대책시행 → 사후모니터링 
    ② 문제분석 → 대책수립 → 지점선정 → 대책시행 → 사후모니터링 
    ❸ 지점선정 → 문제분석 → 대책수립 → 대책시행 → 사후모니터링 
    ④ 문제분석 → 지점선정 → 대책수립 → 대책시행 → 사후모니터링 
[50]. 도시지역 교차로에서 발생되는 교통사고의 유형과 건수 등에 영향을 미치는 요인 중 가장 거리가 먼 것은? 
    ❶ 교차로의 경관 
    ② 교차로의 기하구조 
    ③ 교차로의 통과교통량 
    ④ 교차로의 교통통제방법 
[51]. 차량충돌로 인한 운전자와 도로구조물을 보호하는 기능을 수행하는 충격흡수시설의 선정 시 고려해야 할 사항으로 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 설치장소의 길이와 폭 
    ② 설치장소의 도로·교통 조건 
    ③ 설치비, 유지관리비 등 경제성 
    ❹ 설치장소의 교통사고 발생빈도 
[52]. 다음 중 노면이 젖어 있을 때 자동차가 고속으로 주행할 경우 타이어가 노면과 접촉되지 않아 노면의 고인 물에 부상하게 되어 타이어 아래에 있는 물의 압력과 타이어에 걸리는 무게가 같게 되고, 브레이크도 제대로 작용하지 않게 되는 현상은? 
    ① 스키드 마크 ② 스탠딩웨이브 
    ③ 드리프트 현상 ❹ 하이드로플레이닝 
[53]. 다음 중 현황도 내용에 포함되지 않는 것은? 
    ① 신호 현시 ② 시야 장애물 
    ❸ 운전자 성별 ④ 주변의 토지이용현황 
[54]. 교통사고 방지대책 중 개선대안 선택을 위한 위험지점 분석의 4단계에 해당하지 않는 것은? 
    ① 충돌도 준비 ② 사고특성 요약 
    ③ 현장조사 실시 ❹ 안전설계지침 검토 
[55]. 어느 차량이 60m 거리를 미끄러져 주차한 차량과 충돌하였다. 충돌 후 두 차량이 함께 다시 20m를 미끄러진 후 정지하였다. 양 차량의 무게가 동일할 때 주행차량의 초기속도는? (단, 마찰계수는 0.5로 가정한다.) 
    ① 130.1km/h ❷ 133.3km/h 
    ③ 139.3km/h ④ 145.1km/h 
[56]. 교통사고 유발요인의 분류와 이에 속하는 요인이 잘못 짝지어진 것은? 
    ❶ 환경요인－음주 또는 약물 복용 
    ② 도로요인－도로폭 또는 종단경사 
    ③ 차량요인－차량구조장치 또는 부속품 
    ④ 인적요인－운전자의 적성 또는 운전습관 
[57]. 다음 중 물피사고(PDO)를 기준으로, 각 사고유형에 따라 피해정도를 나타내는 지수를 개발하여 이를 근거로 각 사고에 가중치를 부여하여 사고다발지점을 선정하는 방법은? 
    ① 사고율법에 의한 방법 
    ② 위험도지수에 의한 방법 
    ❸ 사고피해정도에 의한 방법 
    ④ 사고발생빈도수에 의한 방법 
[58]. 시거불량에 의한 교통사고 예방대책에 해당되지 않는 것은? 
    ① 장애물 제거 ② 예고표지 설치 
    ③ 시선유도표지 설치 ❹ 오르막차로 설치 
[59]. 인터체인지 램프의 사고율과 가장 관계가 먼 것은? 
    ① 램프의 위치 
    ② 기하설계요소 
    ❸ 램프의 교통량 
    ④ 주도로의 평면 및 종단 선형과의 관계 
[60]. 35km의 도로 구간에서 1년 동안 50건의 교통사고가 발생하였다. 일평균 교통량이 600대이고 총 사고건수 중 5%가 치명적인 사고였다면 1억대ㆍkm당 치명적 사고의 발생률은? 
    ① 0.33건 ② 3.26건 
    ❸ 32.6건 ④ 326건 
[61]. 현재 국내 도로설계에서 정지시거 산출에 사용되는 운전자 인지반응시간은 얼마인가? 
    ① 1.5초 ② 2.0초 
    ❸ 2.5초 ④ 3.0초 
[62]. 2대 이상의 자동차가 동일한 방향으로 주행하던 중 뒤차가 앞차의 후면을 충격한 사고를 무엇이라 하는가? 
    ❶ 추돌 ② 전도 
    ③ 전복 ④ 충돌 
[63]. 다음의 교통안전대책 중 안전과 이동성이 상충되는 것은? 
    ① ABS ② 안전띠 
    ❸ 과속방지턱 ④ 충격흡수식 지주 
[64]. 교통안전대책 3-E에 포함되지 않는 것은? 
    ① Education ② Engineering 
    ③ Enforcement ❹ Encouragement 
[65]. 다음 교통정온화(traffic calming) 기법에서 차량의 속도를 감소시키기 위한 대책으로 거리가 먼 것은? 
    ① 노폭제한 ② 차로굴절 
    ❸ 차로 추가 설치 ④ 과속방지시설 설치 
[66]. 교통사고 발생 시 수집되는 주요 조사 항목이 아닌 것은? 
    ❶ 교통통제방법 
    ② 사고발생 일시 및 지점 
    ③ 교통사고원인 및 피해정도 
    ④ 사고당사자(운전자, 동승자, 보행자 등) 정보 
[67]. 사고위험지역 선정 시 교통량이 적은 지방부 도로에 효과적이지만 교통량 수준에 따른 요인은 고려하지 않는 단점이 있는 방법은? 
    ① 사고율법 ❷ 사고건수법 
    ③ 율-품질관리법 ④ 사고건수-율법 
[68]. 개별적 사고에 대한 일반적 분석절차를 순서대로 바르게 나타낸 것은? 
    ❶ 사고보고 → 선정사고의 보충자료 수집 → 기술적 자료 준비 → 전문적 재구성 → 원인분석 
    ② 사고보고 → 기술적 자료 준비 → 선정사고의 보충자료 수집 → 원인분석 → 전문적 재구성 
    ③ 기술적 자료 준비 → 선정사고의 보충자료 수집 → 사고보고 → 전문적 재구성 → 원인분석 
    ④ 기술적 자료 준비 → 사고보고 → 선정사고의 보충자료 수집 → 원인분석 → 전문적 재구성 
[69]. 교통안전법 시행령상 교통행정기관은 교통안전 진단을 받을 것을 명할 때 교통안전진단을 받아야 하는 날부터 최소 며칠 전까지 교통사업자에게 이를 통보하여야 하는가? (단, 긴급하게 교통안전진단을 받을 필요가 있다고 인정되는 경우는 고려하지 않는다.) 
    ① 50일 ❷ 30일 
    ③ 10일 ④ 7일 
[70]. 다음 중 교차로에서 제한된 시거로 인한 보행자 사고를 방지하기 위한 대책으로 적합하지 않은 것은? 
    ① 횡단보도 설치 
    ② 시야 장애물 제거 
    ③ 다른 보행로로의 유도 
    ❹ 미끄럼 주의 표지 설치 
[71]. 중앙분리대를 설치하여 많이 감소시킬 수 있는 사고의 유형은? 
    ① 측면충돌사고 ② 추돌사고 
    ❸ 정면충돌사고 ④ 전복사고 
[72]. 교통사고를 유발시키는 운전자 요인 중 경험/실습적 요인으로 옳지 않은 것은? 
    ❶ 음주장애 
    ② 운전미숙 
    ③ 주행구간에 대한 비친숙성 
    ④ 주행구간에 대한 과도한 습관성 
[73]. 주행 중이던 차량이 40m의 거리를 미끄러져 주차한 차량과 충돌하였고, 충돌 후 두 차량이 함께 20m를 미끄러져 정지하였다. 두 차량의 무게가 동일할 때 주행차량의 초기 속도는? (단, 마찰계수는 0.4 이다.) 
    ① 100.4km/시 ② 105.4km/시 
    ❸ 110.4km/시 ④ 115.4km/시 
[74]. 교통사고 위험구간을 선정 시에 모든 장소에 대한 평균사고율이 아닌 유사특성을 갖는 장소의 평균사고율과 비교하며, 사고발생건수가 포항송 분포를 따른다는 가정을 기반으로 한 평가기법은? 
    ① 사고건수법(Number of Accident Method) 
    ② 사고율법(Accident Rate Method) 
    ③ 사고건수-사고율법(Number-Rate Method) 
    ❹ 평균사고율법(Rate-Quality Control Method) 
[75]. 다음 중 도로교통안전을 위협하는 직접적인 원인으로 보기 어려운 것은? 
    ① 도로 환경적 측면 - 협소한 도로폭, 도로 선형 불량 
    ② 차량적 측면 - 엔진불량, 타이어 마모 
    ❸ 경제적 측면 - 인구증가, GDP(국내총생산) 감소 
    ④ 도로이용자 측면 - 운전 미숙, 음주 및 약물 복용 
[76]. 다음 중 교통사고의 특성에 대한 설명으로 틀린 것은? 
    ① 커브지점에서는 정면충돌사고의 가능성이 높다. 
    ② 교차로 내에서는 직각충돌사고의 가능성이 높다. 
    ③ 교차로 접근로에서는 추돌사고의 가능성이 높다. 
    ❹ 주택가 생활도로에서는 전복사고의 가능성이 높다. 
[77]. 교통사고의 발생 원인이라고 볼 수 없는 것은? 
    ① 운전자의 불안정한 심리상태 
    ② 불합리한 도로의 종단선형 
    ❸ 과도한 통행요금 
    ④ 악천후인 기상상황 
[78]. 사고자료의 공학적 이용을 위한 사고보고서의 정리로 가장 타당한 것은? 
    ① 사고발생 일자별 정리 
    ❷ 사고발생 지점별 정리 
    ③ 사고발생 차종별 정리 
    ④ 사고발생 운전자별 정리 
[79]. 어떤 차량이 노면 마찰계수가 0.7인 평탄한 도로에서 앞 차량과의 추돌을 피하기 위해 급정거하여 15.5m를 미끄러진 후 정지하였을 때 이 차량의 미끄러지기 전의 속도는? 
    ① 42.3km/h ❷ 52.5km/h 
    ③ 59.4km/h ④ 60.9km/h 
[80]. 차량이 하루에 18600대가 통행하는 자동차 전용도로의 300m 구간에서 3년 간 교통사고가 27건 발생하였을 때 연간 통행량 1억대ㆍkm당 사고건수는? 
    ① 약 221건 ❷ 약 442건 
    ③ 약 663건 ④ 약 1326건 
[81]. 교통사고 예방을 위한 3E가 아닌 것은? 
    ① Education(교육) ② Engineering(공학) 
    ③ Enforcement(시행) ❹ Emergency(구호) 
[82]. 어느 지점의 연간 교통사고 건수는 20건, 일교통량은 1000대이다. 이 지점에 교통안전 시설을 설치하는 경우, 사고감소율은 20%, 장래의 일교통량을 1500대로 예상할 때 예측되는 사고감소 건수는? 
    ① 5건 ❷ 6건 
    ③ 7건 ④ 8건 
[83]. 연속된 교차로에서 첫 번째의 녹색 신호 시작과 다음 신호의 녹색 신호 시작 시간과의 시간 간격을 무엇이라 하는가? 
    ① 분할비(split ratio) ❷ 옵셋(offset) 
    ③ 간격(interval) ④ 주기(cycle) 
[84]. 한 차량이 연속적으로 10m에 이어 20m의 바퀴자국을 남기고 정하였을 경우 이 차량의 초기속도는? (단, 노면마찰계수 = 0.6 이다.) 
    ① 약 63km/h ② 약 65km/h 
    ❸ 약 67k/h ④ 약 69km/h 
[85]. 교통사고 분석을 위한 사고의 재구성에서 사용되는 동력학의 세 가지 개념에 속하지 않는 것은? 
    ① 곡선부에서의 원심력 
    ② 낙하에 의한 자체의 거동 
    ③ 마찰로 인한 물체의 감속 
    ❹ 도로조명에 의한 시야 장애 
[86]. 지방부 도로의 안전조치 중 비용ㆍ효과성과 안전효율성을 동시에 높게 만족시키는 조치로 틀린 것은? 
    ❶ 차로 폭 확장 ② 야광안내지주 
    ③ 사고지점 재포장 ④ 유도표시 
[87]. 교통사고 정보(데이터)를 직접 수집/관리하는 기관에 해당하지 않는 것은? 
    ① 경찰청 ❷ 안전협회 
    ③ 손해보험협회 ④ 전국택시공제조합 
[88]. 교차로의 시거불량이 사고원인인 지점의 개선 대책으로 적합하지 않은 것은? 
    ① 시야 장애물 제거 ② 예고표지 설치 
    ③ 시선유도표지 설치 ❹ 미끄럼방지 포장 
[89]. 도로안전개선 대책의 일환으로 미끄럼방지 포장을 시공해야 할 곳으로 적당하지 않은 것은? 
    ① 내리막 구간 ② 급커브 구간 
    ❸ 등판 차로 구간 ④ 횡단보도 전방 
[90]. 교통사고 조사 시 차량의 타이어가 구르면서 나타나는 자국인 스카프마크(Scuff mark)에 해당하지 않는 것은? 
    ① Yawmark ❷ Skidmark 
    ③ Acceleration scuff ④ Flat tire mark 
[91]. 한 차량이 도로를 이탈하여 도로의 맨 끝으로부터 수직거리 15m, 수평거리 10m 지점에 추락하였다면, 이 차량이 도로를 이탈할 때의 속도는? 
    ① 15.1 kph ❷ 20.6 kph 
    ③ 26.1 kph ④ 31.6 kph 
[92]. 교차로의 노면이 미끄러워 발생하는 사고를 개선하기 위한 방법으로 틀린 것은? 
    ❶ 장애물 제거 ② 노면 재포장 
    ③ 미끄럼방지포장 설치 ④ 배수시설 재조정 
[93]. 다음 중 야간사고가 많이 발생하는 지점에 대한 개산 대책으로 가장 거리가 먼 것은? 
    ① 가로조명 설치 
    ② 반사도가 높은 특수노면표지 설치 
    ❸ 미끄럼 방지 노면포장 
    ④ 시선유도표지 설치 
[94]. 다음 중 운전자가 위험상태를 발견하고 브레이크를 밟아야겠다고 판단하면서부터 브레이크 페달을 밟아 브레이크가 작동하기까지 주행한 거리는? 
    ① 주행거리 ❷ 공주거리 
    ③ 제동거리 ④ 정지거리 
[95]. 인터체인지 램프의 사고율과 가장 관계가 먼 것은? 
    ① 기하설계요소 
    ② 주도로의 평면 및 종단 선형과의 관계 
    ③ 램프의 위치 
    ❹ 램프의 교통량 
[96]. 야간운행 중 마주오는 차량의 전조등 불빛으로 인해 순간적으로 보행자나 장애물이 보이지 않는 현상을 무엇이라 하는가? 
    ① 암순응 현상 ❷ 증발 현상 
    ③ 암조 현상 ④ 현혹 현상 
[97]. 다음 중 사고방지를 주요 목적으로 하는 교통규제 사항은? 
    ❶ 무단횡단금지 ② 일방통행 
    ③ 자동차 전용도로 ④ 자동차요일제 
[98]. 다음 중 방호울타리의 기능이 아닌 것은? 
    ① 보행자 또는 도로변의 주요 시설을 안전하게 보호한다. 
    ② 충돌한 차를 정상적인 진행 방향으로 복귀시킨다. 
    ❸ 도로 끝 및 도로 선형을 명시한다. 
    ④ 운전자의 시선을 유도한다. 
[99]. 교통사고 현장에 나타난 스키드 마크(skid mark)의 길이가 12m일 때, 사고차량의 제동직전 주행속도는? (단, 사고현장은 평지이고 타이어와 노면의 마찰계수는 0.8이다.) 
    ① 약 44km/h ❷ 약 49km/h 
    ③ 약 54km/h ④ 약 59km/h 
[100]. 연평균 5건의 교통사고가 발생하는 한 교차로에 1년 동안 3건 이상의 교통사고가 발생할 확률은? (단, 일정기간 동안의 교통사고가 발생할 확률은 포아송분포를 따르는 것으로 가정한다.) 
    ① 약 65.5% ② 약 76.5% 
    ❸ 약 87.5% ④ 약 98.5% 
[101]. 교통사고예발 또는 피해를 경감시키기 위한 각종대책을 3E라고 구분하여 분류하는데 다음 중 이와 관련이 없는 것은? 
    ① 시설(Engineering) ② 규제(Enforcement) 
    ③ 교육(Education) ❹ 환경(Environment) 
[102]. 운전자의 정보처리과정을 바르게 연결한 것은? 
    ① 발견-의사결정-반응-인식 
    ② 인식-발견-의사결정-반응 
    ③ 인식-발견-반응-의사결정 
    ❹ 발견-인식-의사결정-반응 
[103]. 요 마크(yaw mark)를 이용한 차량의 제동시 속도 추정공식에서 이용하는 요소가 아닌 것은? 
    ① 경사 
    ② 타이어와 노면의 마찰계수 
    ❸ 사고차량의 중량 
    ④ 요 마크의 곡선 반경 
[104]. 다음의 교통안전대책 중 안전과 이동성이 상충되는 것은? 
    ① 안전띠 ② 충격흡수식 지주 
    ❸ 과속방지턱 ④ ABS 
[105]. 교통사고 유발요인의 분류와 이에 속하는 요인이 잘못 짝지어진 것은? 
    ① 인적요인 - 운전자의 적성 또는 운전습관 
    ② 도로요인 - 도로폭 또는 종단경사 
    ③ 차량요인 - 차량구조장치 또는 부속품 
    ❹ 환경요인 - 음주 또는 약물 복용 
[106]. 교통사고의 노출도(Exposure rate)를 설명하는 변수로 일반적으로 활용되지 않는 것은? 
    ① 교통량 ❷ 학생수 
    ③ 도로연장 ④ 인구 
[107]. OECD가 요약한 교통안전의 진보단계 중 “모든 사고에 있어 특정 사건은 부분적으로 그에 앞선 행동 또는 환경의 결과다.”라는 전제하에 도로외상을 유발하는 과정을 통하여 결정적인 선 또는 경로를 찾는 방법을 개발하고자 한 것은? 
    ❶ 다원인 동적 체계접근 
    ② 다원인 정적 체계접근 
    ③ 다원인 기회현상 접근 
    ④ 단일원인 사고경향 접근 
[108]. 교통안전 전략으로써 노출통제에 해당하는 것은? 
    ❶ 재택근무 ② 운전자교육 
    ③ 가로 조명 증설 ④ 속도 제한 
[109]. 승용차가 3% 경사의 오르막길에서 급제동하였더니 제동거리 20m로 정차하였다. 이 차량의 급제동 직전의 속도는 약 얼마인가? 
    ❶ 61km/h ② 73km/h 
    ③ 82km/h ④ 98km/h 
[110]. 위험지점의 선정 방법 중 사고율법(Accident Rate Method)의 적용에 필요하지 않은 자료는? 
    ① 기간 ② 구간거리 
    ③ 교통량 ❹ 도로의 유형 
[111]. 각 지점의 사고율을 산정하고, 그 지점의 사고율이 유사한 조건을 갖는 도로에 대한 사고율보다 현저히 높은지의 여부를 검토하기 위한 분석방법은? 
    ① 교통사고건수법 ❷ 통계적 교통사고율법 
    ③ 교통사고 현황판법 ④ 교통사고 피해정도법 
[112]. 선형불량이 원인이 된 사고의 개선 대책이 아닌 것은? 
    ① 커브예고표지설치 ② 시선유도표지설치 
    ③ 도로의 재설계 ❹ 긴급제동시설설치 
[113]. 교통사고 에방과 피해 감소를 위한 각종 대책으로 대별 되어지는 3E에 해당하지 않는 분야는? 
    ① 공학(Engineering) ❷ 환경(Environment) 
    ③ 규제(Enforcement) ④ 교육(Education) 
[114]. 35km의 도로 구간에서 1년 동안 50건의 교통사고가 발생하였다. 일평균교통량이 6000대, 총 사고건수 중 5%가 치명적 사고이었다면 차량 1억대ㆍkm당 치명적 사고 발생률은? 
    ① 32.6건 ② 24.6건 
    ③ 2.46건 ❹ 3.26건 
[115]. 교통사고의 유발요인을 인적 요인, 차량 요인, 환경적 요인으로 구분하였을 때, 다음 중 환경적 요인에 해당하지 않는 것은? 
    ❶ 운전습관 ② 교통조건 
    ③ 도로상태 ④ 자연환경 
[116]. 교통안전표지 중 정주식 표지의 적정 설치높이는? 
    ① 10~40m ② 50~80m 
    ❸ 100~210m ④ 450~500m 
[117]. 다음 중 전체사고 건수에 대한 비율이 가장 높은 사고유발 인자는? 
    ① 차량요인 ② 도로요인 
    ❸ 인적요인 ④ 환경요인 
[118]. 다음 중 교통사고 현장에 나타나 있는 요마크(Yaw mark)로부터 차량의 속도를 추정할 때 사용되지 않는 항목은? 
    ❶ 요마크의 길이 
    ② 타이어-노면의 마찰계수 
    ③ 노면의 횡단경사 
    ④ 요마크의 곡선반경 
[119]. 차량이 하루에 18600대가 통행하는 자동차 전용도로의 300m 구간에서 3년간 교통사고가 27건 발생하였을 때 연간 통행량 1억대ㆍkm당 사고건수는? 
    ① 약 221건 ❷ 약 442건 
    ③ 약 663건 ④ 약 1326건 
[120]. 교통사고가 다발하는 단로부(mid-block)에서 보행자 횡단에 의한 사고를 개선하기 위한 대책으로 거리가 먼 것은? 
    ❶ 차로폭의 재조정 
    ② 입체횡단시설 설치 
    ③ 횡단보도 예고표지 신설 
    ④ 마찰계수가 높은 노면포장 
[121]. 한 차량이 60m 거리를 미끄러져 주차한 차량과 충동하였으며 충돌 후 두 차량이 함께 20m를 미끄러져 정지하였다. 양 차량의 무게가 동일할 때 주행차량의 초기속도는? (단. 마찰계수는 0.5로 가정한다.) 
    ① 130.1 km/h ❷ 133.3km/h 
    ③ 139.3km/h ④ 145.1km/h 
[122]. 자동차 타이어의 트레드(tread)에 대한 설명으로 틀린 것은? 
    ① 타이어가 옆으로 흔들리는 것을 방지 
    ② 타이어 내부에서 발생하는 열을 방산 
    ③ 차량의 목적에 알맞은 구동력, 선회성 확보 
    ❹ 자동차의 진행방향을 임의로 바꿀 수 있는 장치 
[123]. 다음 중 충격흡수시설의 주된 설치장소로 볼 수 없는 것은? 
    ① 터널 및 지하차도 입구 ② 연결로 출구 분기점 
    ❸ 교통섬 주변 ④ 요금소 전면 
[124]. 중앙분리대를 설치하여 많이 감소시킬 수 있는 사고의 유형은? 
    ① 측면충돌사고 ② 추돌사고 
    ❸ 정면충돌사고 ④ 전복사고 
[125]. 다음 중 교통안전표지의 설치방법이 아닌 것은? 
    ① 정주식 ② 운형식 
    ③ 부착식 ❹ 현수식 
[126]. 교차로에서 좌회전 교통량이 많아 발생하는 좌회전충돌사고를 방지하기 위한 대책으로 거리가 먼 것은? 
    ① 교차로의 도류화 ❷ 교차로 내부공간 확대 
    ③ 좌회전 신호 현시 ④ 회전 유도차선 표시 
[127]. 세갈래 교차로와 네갈래 교차로는 각각 몇 개의 교차상충지점을 가지는가? 
    ① 3개, 8개 ❷ 3개, 16개 
    ③ 4개, 16개 ④ 9개, 32개

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jwlee.quiz_4

교통기사 기출문제 - Google Play 앱